Предложение о строительстве скоростной автомагистрали Ханам

Предложение о строительстве 25-километровой скоростной автомагистрали Ханам — Намдинь

Скоростная автомагистраль Ханам- Намдинь (CT.11) разделена на инвестиционные фазы для участка от города Фули, провинция Ханам, до города Намдинь, провинция Намдинь, в соответствии со стандартным масштабом полной 4-полосной скоростной автомагистрали.

Участок национального шоссе 21B через Намдинь.

Народный комитет провинции Намдинь только что издал документ № 34/TTr - UBND с просьбой к премьер-министру разрешить провинции подготовить отчет по предварительному технико-экономическому обоснованию для проекта строительства скоростной автомагистрали Ханам — Намдинь (CT.11), фаза 1 от города Фули, провинция Ханам, до города Намдинь, провинция Намдинь.

Согласно плану, начальная точка скоростной автомагистрали Ханам — Намдинь (CT.11) находится на км0+00 (скоростная автомагистраль Каужи — Ниньбинь, провинция Ханам); ее конечная точка пересекается со скоростной автомагистралью Ниньбинь — Хайфон (CT.08), общая протяженность составляет около 50,6 км.

На первом этапе проекта будет инвестировано в строительство участка от начала маршрута Km0+00 (скоростная автомагистраль Каужи - Ниньбинь, провинция Ханам) до пересечения с национальной автомагистралью 10, город Намдинь до 2030 года (этапы 2021 - 2025 и 2026 - 2030) протяженностью около 25,1 км, из которых участок через провинцию Ханам составляет около 16,6 км, участок через провинцию Намдинь составляет около 8,5 км.

Трасса проекта будет построена в соответствии со стандартным масштабом полноценной 4-полосной автомагистрали, аварийными полосами с обеих сторон, параллельными дорогами, подъездными дорогами с обеих сторон и расчетной скоростью 100 км/ч.

Ожидается, что общий объем инвестиций в первую фазу проекта составит около 9 400 млрд донгов из центрального бюджета, провинциального бюджета и других законных источников капитала.

Срок реализации первой фазы проекта — с 2024 по 2028 год; все расходы по расчистке участка будут организованы Народными комитетами провинций Намдинь и Ханам для участка, проходящего по территории провинции.

В представлении № 34 Народный комитет провинции Намдинь предложил правительству назначить его компетентным органом по реализации проекта по завершению строительства скоростной автомагистрали Ханам — Намдинь (CT.11).

Для участка BOT (от пункта взимания платы My Loc в провинции Намдинь до Национальной автомагистрали 10, города Намдинь, протяженностью около 3,9 км) со сроком действия сбора платы, истекающим в 2028 году, Народный комитет провинции Намдинь проведет переговоры о расторжении контракта в 2025 году (дата начала проекта) с использованием провинциального бюджета для синхронного инвестирования в соответствии с масштабом скоростной автомагистрали по всему маршруту.

Известно, что национальное шоссе 21B от Лием Туена, города Фули, провинции Ханам до национального шоссе 10, города Намдинь, является главной транспортной осью, жизненно важной артерией, соединяющей провинцию Намдинь и регион южной дельты Красной реки с провинцией Ханам, городом Ханоем и северными провинциями.

Планируется модернизировать трассу до скоростной автомагистрали общей ожидаемой протяженностью около 50 км с полным набором полос движения.

Текущая трасса имеет длину около 25,1 км, из которых участок от Фу Ли (Ха Нам) до пункта взимания платы Май Лок в провинции Намдинь, длиной 21,2 км, был проинвестирован провинциальным народным комитетом Намдинь по форме BT, с масштабом дороги уровня II (4 полосы), шириной дорожного полотна от 24 до 48 м, и эксплуатируется с 2014 года; участок от пункта взимания платы Май Лок в провинции Намдинь до национального шоссе 10, города Намдинь, длиной около 3,9 км, был проинвестирован по форме BOT, завершен и открыт для движения в 2012 году, оставшийся период взимания платы - до конца 2028 года, проектный масштаб соответствует стандартам главных городских улиц.

В настоящее время весь маршрут эксплуатируется уже более 10 лет с очень большим объемом перевозок (по данным станции My Loc BOT в декабре 2023 года количество транспортных средств составило 18 464 автомобиля в сутки).

По обе стороны трассы в провинциях Ханам и Намдинь расположено множество промышленных парков и кластеров, которые были построены и продолжают строиться, много жилых районов с высокой плотностью населения, особенно много туристических зон и духовных зон, таких как: храм Чан, Фу Дай - Намдинь, храм Чан Тхыонг - Ханам, буддийский центр Чук Лам Тхиен Труонг - Намдинь...

В настоящее время на вышеуказанном участке не предусмотрено строительство системы подъездных дорог вдоль маршрута для соединения жилых районов, промышленных зон, кластеров, фабрик и предприятий с национальной автомагистралью 21B; на маршруте имеется множество прямых перекрестков, что часто приводит к заторам, особенно в часы пик, а также в выходные и праздничные дни, в Тет, особенно в праздничные сезоны, часто возникают серьезные заторы.

Кроме того, на каждой полосе движения находится большое количество участников движения, что создает потенциальные риски для безопасности дорожного движения во время эксплуатации; скорость движения транспортных средств невысокая, поэтому максимальная инвестиционная эффективность национальной автомагистрали не используется, а социально-экономическое развитие местности и региона не получает должного содействия.

Источник