Предложение о строительстве скоростной автомагистрали длиной 25 км между городами Ха Нам и Нам Динь.
Строительство скоростной автомагистрали Ха Нам - Нам Динь (CT.11) ведется поэтапно, при этом участок от города Фу Ли (провинция Ха Нам) до города Нам Динь (провинция Нам Динь) построен в соответствии со стандартами полноценной четырехполосной автомагистрали.
 |
| Участок национальной автомагистрали 21B, проходящий через Намдин. |
Народный комитет провинции Намдинь представил предложение № 34/TTr-UBND с просьбой к премьер-министру разрешить провинции подготовить предварительный технико-экономический обоснование проекта строительства первой очереди скоростной автомагистрали Ха Нам - Намдинь (CT.11) от города Фу Ли (провинция Ха Нам) до города Намдинь (провинция Намдинь).
Согласно плану, скоростная автомагистраль Ха Нам - Нам Динь (CT.11) начинается на 0+00 км (скоростная автомагистраль Кау Ги - Нинь Бинь, провинция Ха Нам); ее конечная точка пересекается со скоростной автомагистралью Нинь Бинь - Хайфон (CT.08), общая длина которой составляет приблизительно 50,6 км.
На первом этапе проекта будут инвестированы средства в строительство участка от начала трассы на 0+00 км (скоростная автомагистраль Кау Ги - Ниньбинь, провинция Ха Нам) до пересечения с национальной автомагистралью № 10 в городе Намдинь до 2030 года (этапы 2021-2025 и 2026-2030 годов) общей протяженностью приблизительно 25,1 км, из которых участок, проходящий через провинцию Ха Нам, составляет около 16,6 км, а участок, проходящий через провинцию Намдинь, — около 8,5 км.
В рамках проекта будет построена четырехполосная автомагистраль, со специальными полосами для экстренного торможения с обеих сторон, параллельными дорогами и подъездными путями с обеих сторон, рассчитанная на скорость 100 км/ч.
Общий объем инвестиций в первый этап проекта оценивается примерно в 9 400 миллиардов донгов, средства для которого поступают из центрального бюджета, бюджетов провинций и других законных источников финансирования.
Период реализации первого этапа проекта – с 2024 по 2028 год; все расходы по расчистке земель на участке, проходящем через их территории, будут покрываться народными комитетами провинций Намдинь и Ханам.
В заявлении № 34 Народный комитет провинции Намдинь обратился к правительству с просьбой предоставить ему полномочия на реализацию проекта по завершению строительства скоростной автомагистрали Ха Нам - Намдинь (CT.11).
Для участка, построенного по схеме «строительство-эксплуатация-передача» (от пункта взимания платы за проезд Ми Лок в провинции Намдинь до национальной автомагистрали № 10 в городе Намдинь, протяженностью около 3,9 км), срок действия договора о взимании платы истекает в 2028 году. Народный комитет провинции Намдинь проведет переговоры о расторжении контракта в 2025 году (дата начала проекта) с использованием средств провинциального бюджета для инвестирования в весь маршрут в масштабах автомагистрали.
Известно, что национальная автомагистраль 21B, участок от Лием Туен (город Фу Ли, провинция Ха Нам) до национальной автомагистрали 10 (город Нам Динь), является важной транспортной артерией, соединяющей провинцию Нам Динь и южную часть дельты Красной реки с провинцией Ха Нам, городом Ханой и другими северными провинциями.
Планируется модернизировать этот участок дороги, превратив его в скоростную автомагистраль общей протяженностью около 50 км с четырьмя полосами движения.
Текущая протяженность маршрута составляет приблизительно 25,1 км, из которых участок от Фу Ли (Ха Нам) до пункта взимания платы за проезд Ми Лок в провинции Намдинь, длиной 21,2 км, был построен Народным комитетом провинции Намдинь по модели «строительство-передача» (BT), имеет класс II (4 полосы), ширину дорожного полотна от 24 до 48 м и эксплуатируется с 2014 года; участок от пункта взимания платы за проезд Ми Лок в провинции Намдинь до национальной автомагистрали № 10 в городе Намдинь, длиной приблизительно 3,9 км, был построен по модели «строительство-эксплуатация-передача» (BOT), завершен и открыт для движения в 2012 году, а оставшийся период взимания платы за проезд продлится до конца 2028 года и спроектирован в соответствии со стандартами городских главных улиц.
В настоящее время весь маршрут эксплуатируется уже более 10 лет и имеет очень высокий объем трафика (данные с пункта взимания платы My Loc BOT за декабрь 2023 года показали 18 464 автомобиля в день).
Вдоль обеих сторон маршрута в провинциях Ха Нам и Нам Динь расположено множество промышленных зон и кластеров, которые уже развиваются и продолжают развиваться, много жилых районов с высокой плотностью населения, и особенно много туристических и духовных мест, таких как: храм Чан, Фу Дай (Нам Динь), храм Чан Тхуонг (Ха Нам), буддийский центр Труц Лам Тхиен Чыонг (Нам Динь)...
В настоящее время на этом участке трассы отсутствует система подъездных дорог, соединяющая жилые районы, промышленные зоны, кластеры, заводы и предприятия с национальной автомагистралью 21B; на трассе много прямых перекрестков, что часто приводит к пробкам, особенно в часы пик, выходные, праздничные дни и, в особенности, во время фестивальных сезонов, когда возникают серьезные заторы.
Кроме того, наличие различных элементов дорожного движения на каждой полосе представляет потенциальный риск для безопасности дорожного движения во время эксплуатации; низкая скорость движения транспортных средств означает, что инвестиции в национальную автомагистраль не были использованы в полной мере и не способствовали существенному социально-экономическому развитию местности и региона.
Источник
Комментарий (0)