Променяю долгие ночи на средства к существованию.

Когда зажигаются уличные фонари и многие дома постепенно закрываются на ночь, где-то среди суеты и шума людей, пытающихся заработать на жизнь, от ночных поездок до ранних утренних рынков, они молча меняют долгие ночи на средства к существованию.

Г-жа Чан Нгок Тринь продает кашу из свиных субпродуктов на рынке Тху Ба, коммуна Ан Бьен. Фото: БАО ТРАН

Ночные автобусы

В 18:00 Фам Ван Мен, студент факультета строительной инженерии Университета Кьензянг, начинает свою смену в службе заказа такси. Мен надевает униформу, кладет телефон на приборную панель и открывает приложение, чтобы принять заказ. Всего через несколько минут в пробке в районе Рач Гиа раздается уведомление о запросе на поездку. «Обычно я работаю с 18:00 до 23:00 в районах Рач Гиа, Винь Тонг, а иногда и в коммунах Тхань Лок и Чау Тхань. Поскольку я учусь днем, у меня есть время работать только ночью», — говорит Мен.

В семье Ман есть член семьи с тяжелой расщелиной нёба, которому требуется частое медицинское лечение. Поэтому Ман быстро поняла важность самостоятельного финансирования своего образования, чтобы облегчить бремя родителей. Раньше она работала в барах и кафе, но работа была тяжелой, доход низким, а фиксированный график затруднял совмещение учебы и работы. После поиска информации в интернете Ман зарегистрировалась в качестве водителя такси. Для начала работы ей пришлось потратить более 600 000 VND на куртку, шлем и коробку для доставки, а также внести еще 500 000 VND в приложение.

Работа Мэнь в основном заключается в доставке еды, развозе клиентов домой после вечеринок или забирании сотрудников с работы. Самое загруженное время — с 19:00 до 21:00, когда телефон Мэнь постоянно звонит с запросами на поездки. Мэнь говорит, что водить ночью менее утомительно, чем днем, потому что ей не приходится терпеть жаркую, влажную погоду. Но за этой прохладой скрывается значительный риск. В дождливые ночи ей приходится доставлять товары по узким, темным и пустынным дорогам. Она много раз сталкивалась с пьяными клиентами, некоторые даже блевали на нее. Некоторые клиенты отказываются надевать шлемы, потому что боятся испортить прическу или что шлем не чистый, поэтому Мэнь приходится отказывать им в поездках, чтобы обеспечить их безопасность.

Поздней ночью подул сильный ветер, принесший соленый холод прибрежного региона. На тротуаре несколько водителей такси сидели, прислонившись к своим машинам, быстро попивая кофе и перекусывая бутербродами. Ман не была исключением, ее глаза были полны усталости после многих часов в дороге. «В некоторые ночи, когда мало клиентов, я зарабатываю всего несколько десятков тысяч донгов после нескольких часов за рулем. Но в другие дни, когда заказов много, я зарабатываю от 200 000 до 300 000 донгов. За выполнение плана приложения я получаю бонус, поэтому я стараюсь заработать больше, чтобы помочь родителям», — сказала Ман, плотнее затягивая воротник, поскольку ночной ветер становился все холоднее.

Не засыпать на рынке

В полночь, когда многие спали, на рынке Тху Ба в коммуне Ан Бьен все еще кипела жизнь у ларька г-жи Тран Нгок Тринь, где продавали кашу из свиных субпродуктов. Постоянный клиент, только что припарковавший свой мотоцикл, крикнул: «Дайте мне, пожалуйста, обычную порцию!» В прохладном воздухе от каши поднимался пар, а ее аромат лука и кинзы наполнял тихий, пустынный ночной рынок. Почти 10 лет этот ларь с кашей был основным источником дохода для семьи г-жи Тринь. С наступлением сумерек, когда продуктовый магазин и аптека перед рынком закрываются один за другим, она устанавливает свой ларь и продает кашу до рассвета следующего дня. «Днем на рынке так много продавцов еды, что я не могу конкурировать. Водители и те, кто перевозит свежие продукты, часто работают допоздна, и им нужно теплое место, чтобы поесть посреди ночи», — сказала г-жа Тринь.

Ранее г-жа Тринь и ее муж работали за границей, в Малайзии, где накопили достаточный капитал, прежде чем вернуться в родной город, чтобы продолжить семейный бизнес своей матери, который передавался из поколения в поколение более 30 лет. В некоторые дни дела шли хорошо, и она закрывала свой киоск до рассвета, зарабатывая несколько сотен тысяч донгов. Но бывали и дни, когда покупателей было мало, и ей приходилось закрывать киоск почти на полпути. Самая сложная часть продажи каши из свиных субпродуктов ночью — это постоянные поздние вечера и подготовка субпродуктов. По словам г-жи Тринь, чтобы приготовить вкусную и чистую кашу, продавцам приходится покупать ингредиенты непосредственно на скотобойне, а затем тратить много времени на очистку кишок, желудка, печени, сердца и т.д.

В 3 часа ночи рынок снаружи оживился звуками прибывающих один за другим грузовиков. Резкий рев моторов, стук тележек и крики продавцов, получающих свой товар, нарушали тишину ночи. Под мерцающими желтыми огнями Нгуен Куок Тоан, житель коммуны Ан Бьен, наклонился, неся ящики с фруктами из грузовика к своему прилавку. Тяжелые ящики давили на его худые плечи, окрашивая рубашку в темный цвет от пота, несмотря на прохладный воздух, приближающийся рассвет.

Тоан рассказал, что его ночная смена в качестве носильщика приносит ему более 6 миллионов донгов в месяц. Хотя работа тяжелая, это важнейший источник дохода для его семьи. «Самая сложная работа — 15-го или 30-го числа каждого месяца. В это время поступает много товаров, поэтому мне приходится вставать раньше и работать быстро, чтобы быть готовым к утреннему рынку. В обычные дни это занимает всего несколько часов. Чтобы оставаться бодрым и бодрым, я быстро выпиваю чашку черного кофе или съедаю тарелку горячей каши, прежде чем начать переносить грузы», — сказал Тоан.

Днём Тоан также работает ремонтником телефонов в небольшой мастерской недалеко от своего дома. Клиентов немного, поэтому он подрабатывает грузчиком, чтобы заработать больше денег. Его дом находится недалеко от рынка, поэтому добираться до работы легко. Обычно он приезжает около 3 часов утра, чтобы забрать товар, работает, пока не закончит погрузку и расстановку, после чего возвращается домой на несколько часов сна, а затем снова идёт в мастерскую работать. «Это немного тяжело, но я привык. Пока у меня есть силы, я буду продолжать работать, пока смогу зарабатывать деньги, чтобы содержать свою семью», — сказал Тоан с мягкой улыбкой.

С рассветом рынок наполнился звуками купли-продажи. Среди суетливых толп, начинающих свой день, были и те, кто только что закончил долгую ночь, зарабатывая себе на жизнь.

БАО ТРАН

Источник: https://baoangiang.com.vn/doi-dem-dai-lay-ke-sinh-nhai-a485465.html