Самый большой в мире реактивный двигатель работает на полную мощность

Двигатель Rolls-Royce завершил статические испытания, работая исключительно на экологически чистом авиационном топливе на заводе-изготовителе на полной мощности.

Двигатель UltraFan на заводе Rolls-Royce. Фото: Rolls-Royce — Двигатель UltraFan на заводе Rolls-Royce. Фото: *Rolls-Royce*

Rolls-Royce объявила, что ее гигантский экспериментальный реактивный двигатель UltraFan работает исключительно на устойчивом авиационном топливе (SAF), но испытания показали, что все ее текущие гражданские двигатели совместимы с SAF, сообщило издание New Atlas 15 ноября. Поскольку авиационная промышленность испытывает все большее давление, требуя создания технологий, которые являются как эффективными, так и экологически чистыми, для такой крупной компании, как Rolls-Royce, имеет смысл использовать SAF во всей своей линейке продукции, включая UltraFan.

Самый большой и мощный в мире турбовентиляторный двигатель UltraFan имеет 14-дюймовый вентилятор и выходную мощность 64 МВт. В статических испытаниях он выдал максимальную тягу более 378 000 Ньютонов, которая может увеличиться до 489 304 Ньютонов для узкофюзеляжных или широкофюзеляжных самолетов в 2030-х годах. Самой уникальной особенностью UltraFan является его технология турбовентиляторного двигателя с редуктором и системой вентилятора с изменяемым шагом, что позволяет турбине и вентилятору двигателя работать на оптимальных скоростях. Лопасти вентилятора из углеродного композита могут изменять угол наклона для оптимизации каждой фазы полета. Использование композитных материалов делает этот двигатель легче версии из титанового сплава и на 10% эффективнее предыдущего двигателя Trent XWB.

По данным Rolls-Royce, некоторые из технологий, разработанных для UltraFan, могут быть интегрированы в другие существующие двигатели компании, но все они лицензированы для работы исключительно на SAF. Последний двигатель, который будет лицензирован, — это турбовентиляторный BR710, который проходит испытания на канадском заводе Rolls-Royce. Другие двигатели в списке включают Trent 700, Trent 800, Trent 900, Trent 1000, Trent XWB-84, Trent XWB-97, Trent 7000, BR725, Pearl 700, Pearl 15 и Pearl 10X.

Планируется, что Boeing 787 Dreamliner компании Virgin Atlantic, оснащенный двигателем Trent 1000, совершит первый в мире трансатлантический перелет с использованием SAF. В настоящее время международные стандарты допускают максимум 50% SAF, смешанного с 50% обычного реактивного топлива. Rolls-Royce надеется, что летные испытания и статические испытания помогут изменить ситуацию.

Ан Кханг (согласно Новому Атласу )

Ссылка на источник