Проект скоростной автомагистрали Хошимин — Мокбай и Го-Зау — Тэйнинь: ожидается, что он создаст прорывной импульс.

Трасса QL22 проходит через множество городских и густонаселенных районов.

С тех пор жители провинции всегда интересовались ходом реализации проекта компетентными органами, надеясь, что проект вскоре будет реализован и станет прорывным импульсом для дорожного движения в провинции.

Национальная автомагистраль 22 не соответствует потребностям развития.

Многие водители, перевозящие импортные и экспортные товары из портов для прохождения таможенных процедур в Камбоджу через международный пограничный пункт Мокбай, присутствовавшие на контейнерной стоянке у международного пограничного пункта Мокбай (округ Бен Кау), заявили, что национальное шоссе 22 не соответствует спросу на перевозку грузов, особенно транспортных средств с большими грузами.

Водитель, перевозящий товары из порта Катлай (Хошимин) до пограничного перехода Мокбай, сказал, что Национальное шоссе 22B в настоящее время имеет только 2 полосы движения с каждой стороны, многие участки проходят через городские районы, жилые районы, расстояние от перекрестка Ансыонг до пограничного перехода Мокбай составляет около 60 км, но поездка ночью, несмотря на то, что дорога пуста, все равно занимает около 1 часа 30 минут, днем это занимает более 2 часов. Если есть шоссе, время перевозки товаров сократится, экономя топливо, предприятия могут заблаговременно увеличить количество грузовых поездок. Транспортные средства, перевозящие тяжелые грузы в промышленные парки, также выберут использование шоссе, чтобы увеличить экономические выгоды для предприятий, особенно в условиях высоких цен на сырье, предприятиям приходится жестко конкурировать по ценам на транспортировку. В то же время количество транспортных средств, циркулирующих на Национальном шоссе 22, также уменьшится, что ограничит несчастные дорожно-транспортные происшествия.

По словам водителей контейнеровозных перевозок в зоне ожидания международного пограничного перехода Мокбай, если здесь появится автомагистраль, она, безусловно, станет рычагом для развития дорожного движения в Тэйнине и внесет большой вклад в социально-экономическое развитие провинции.

На самом деле, на шоссе 22 участок от кольцевой развязки Го Зау до Суой Сау всегда забит транспортом, включая множество большегрузных автомобилей, контейнеров и легковых автомобилей. Например, от светофора на перекрёстке Транг Банг до Суой Сау, хотя это и не час пик, каждый раз, когда загорается красный сигнал светофора, многим автомобилям приходится выстраиваться в очередь и парковаться на обеих полосах. Это обычное время суток; в час пик, когда рабочие в промышленных парках возвращаются с работы, пробки становятся обычным явлением.

На шоссе QL22 сейчас всего по две полосы в каждую сторону, и машины практически заполняют обе полосы. Фотография сделана перед индустриальным парком Транг Банг.

Власти ускоряют процедуры

По данным Министерства транспорта, после получения указаний премьер-министра Народный комитет города Хошимин опубликовал официальное распоряжение № 3062/UBND-DA от 31 августа 2022 года, которым направил в Министерство планирования и инвестиций отчёт о предварительном технико-экономическом обосновании проекта для оценки. Министерство планирования и инвестиций провело заседание междисциплинарной оценочной группы и запросило дополнить и дополнить некоторые положения.

26 сентября 2022 года премьер-министр издал Решение № 1134/QD-TTg о создании Межотраслевого совета по оценке инвестиционного проекта скоростной автомагистрали Хошимин — Мокбай, и 5 декабря 2022 года Совет провел свое первое оценочное заседание. 15 апреля 2023 года Народный комитет города Хошимин направил Министерству планирования и инвестиций официальное уведомление № 1507/UBND-DA с просьбой разъяснить, дополнить и завершить отчет о предварительном технико-экономическом обосновании проекта в соответствии с официальным уведомлением № 9032/BKHĐT-GSTĐĐT от 13 декабря 2022 года Министерства планирования и инвестиций.

29 июня 2023 года состоялось заседание Межотраслевого совета по оценке, на котором было опубликовано Уведомление № 27/TB-BKHĐT от 30 июня 2023 года о завершении заседания Межотраслевого совета по оценке отчета по предварительному технико-экономическому обоснованию инвестиционного проекта строительства скоростной автомагистрали Хошимин — Мокбай (этап 1).

В настоящее время Народный комитет города Хошимин и провинции Тэйнинь поручил департаментам, филиалам и консалтинговым подразделениям разъяснить и дополнить заключения по оценке, а также завершить отчет о предварительном технико-экономическом обосновании проекта (BCNCTKT) для представления его на рассмотрение Межотраслевого совета по оценке, прежде чем Министерство планирования и инвестиций представит инвестиционную политику проекта премьер-министру для утверждения.

Проект скоростной автомагистрали Го-Дау — Ша-Мат (Этап 1, участок от Го-Дау до города Тэйнинь) 24 июня 2022 года Народный комитет провинции выпустил официальное распоряжение № 1980/UBND-KT, которым одобрил поручение консорциуму инвесторов (Bamboo Capital Joint Stock Company — Construction Corporation No. 1 — Industrial and Transport Development Investment Joint Stock Company) подготовить отчет по предварительному технико-экономическому обоснованию и проектную документацию для инвестиционного проекта строительства скоростной автомагистрали Го-Дау — Ша-Мат (Этап 1, реализация участка от Го-Дау до города Тэйнинь) по методу ГЧП.

Многие водители, управляющие контейнеровозами на международной стоянке пограничных переходов Мокбай, отметили, что при расстоянии около 60 км время в пути от перекрестка Ансыонг до пограничных переходов Мокбай обычно составляет от 1 часа 30 минут до 2 часов в зависимости от времени.

Отчёт о предварительном технико-экономическом обосновании и проектное предложение прошли оценку местного Совета по оценке. Результат оценки: инвестиционный план, предложенный консорциумом инвесторов, не был одобрен (результаты были опубликованы Народным комитетом провинции в документе № 879/UBND-KT от 29 марта 2023 года).

В настоящее время Народный комитет провинции издал документ № 1738/UBND-KT от 9 июня 2023 года, утверждающий крупномасштабное предприятие по подготовке предварительного технико-экономического обоснования проекта и пакета инвестиционных предложений для проекта скоростной автомагистрали Гозау – Шамат на основе государственно-частного партнерства (ГЧП). Крайний срок подачи пакетов предложений – до 30 августа 2023 года.

Мир

Источник