Проект кольцевой дороги 1, участок Хоанг Кау

Кинхтеоти - На сессии вопросов и ответов делегат Нгуен Куанг Тханг (группа района Лонгбьен) обратился к Совету по управлению инвестиционными проектами городского гражданского строительства, районам Бадинь и Донгда с просьбой разъяснить ход строительства кольцевой дороги 1, участка Хоангкау - Войфук, проходящего через районы Бадинь и Донгда.

Утром 11 декабря Народный совет Ханоя вновь поставил под сомнение реализацию ряда резолюций и заключений Народного совета города, которые должны были быть приняты, но по-прежнему выполнялись медленно и неэффективно.

Соответственно, с начала 2021–2026 годов Народный совет города организовал 7 сессий вопросов и ответов по таким темам, как: медленно реализуемые проекты, управление государственными активами, административная реформа, децентрализация, разрешительная система, цифровая трансформация, дисциплина, дисциплина в сфере государственных услуг, экология, очистка сточных вод, отходы, транспорт, городские территории и многим другим. Все эти вопросы важны и актуальны и представляют интерес для общественности и избирателей.

Делегат Нгуен Куанг Тханг (районная группа Лонгбьен) допрошен

В первом и втором кварталах 2025 года будет завершена расчистка территории под кольцевую дорогу 1, участок Хоангкау - Войфук.

На сессии вопросов и ответов делегат Нгуен Куанг Тханг (группа района Лонгбьен) попросил директора Совета по управлению инвестиционными проектами гражданского строительства города Ханоя разъяснить ход строительства участка кольцевой дороги 1, Хоангкау - Войфук, проходящего через районы Бадинь и Донгда.

По словам делегата Нгуена Куанг Тханга, кольцевая дорога №1 важна как для внутригородского движения, так и для социально -экономического развития столицы. Ранее руководители подразделений обещали завершить проект в 2024 году, самое позднее – в 2025 году, но пока проект отстаёт от графика. Делегат попросил председателя Народного комитета районов Донгда и Бадинь разъяснить, как идёт работа по расчистке территории в районе.

Директор Совета по управлению инвестиционными проектами гражданского строительства города Ханоя Донг Фыок Ан заявил, что текущий ход реализации инвестиционного проекта кольцевой дороги 1 не соответствует требованиям.

Отвечая на этот вопрос, директор Совета по управлению инвестиционными проектами гражданского строительства города Ханоя Донг Фыок Ан заявил, что текущий ход реализации инвестиционного проекта кольцевой дороги №1 не соответствует требованиям и, как ожидается, будет завершен в 2024 году. Однако в ходе работ по расчистке участка под проект по-прежнему существует множество трудностей и проблем. В частности, домохозяйства не сотрудничают при проведении замеров, подтверждении происхождения земли, предоставлении рекомендаций по ценам на землю, политике компенсации и поддержки, корректировке границ, домохозяйства получают компенсацию, но не передают участок... что приводит к отставанию проекта от графика.

По словам г-на Донг Фуок Ана, в прошлом Совет по управлению проектом координировал работу с соответствующими районами и округами для выполнения большого объёма работ. К настоящему времени оценка и утверждение планов компенсаций и поддержки переселения достигли значительного прогресса. Согласно плану ГПМБ, обновлённому в ноябре, ожидается, что к первому кварталу 2025 года ГПМБ в районе Бадинь будет завершена, а в районе Донгда – во втором квартале 2025 года.

Директор Совета по управлению инвестиционными проектами гражданского строительства города Ханоя добавил, что при таком прогрессе в расчистке участка подрядчик немедленно приступит к строительству, как только он будет готов, и приложит все усилия для завершения работ в 2025 году, особенно на перекрестках Лангха и Нгуенчи Тхань, стремясь завершить расчистку участка в первом квартале 2025 года. «Что касается процедур, связанных с проектом, больше нет никаких трудностей или препятствий; самая большая сложность заключается в том, что в настоящее время жалобы подали 409 домохозяйств, и районам нужно время для проведения диалога и реагирования», — сказал г-н Донг Фыок Ан.

Председатель Народного комитета района Та Нам Чиен сообщил, что в районе насчитывается 1334 сложных дела, связанных с компенсацией за расчистку участков, число жалоб также сравнительно велико.

Председатель районного народного комитета Та Нам Чиен, информируя о ходе процесса изъятия земель и выплаты компенсаций в районе Бадинь, сообщил, что в этом районе насчитывается 1334 сложных дела, связанных с изъятием земель и выплатой компенсаций, и число жалоб также относительно велико. Текущая проблема заключается в механизме реализации политики, предусмотренной Законом о земле 2024 года, о чем район сообщил городскому народному комитету.

«Преодолевая трудности, к настоящему времени район оплатил 667/1334 планов, в основном окончательные планы были выставлены на публичное рассмотрение, решено осуществить перенос и передачу участка инвестору для строительства к первому кварталу 2025 года», - подтвердил председатель районного народного комитета Та Нам Чиен.

Председатель Народного комитета района Донгда Ле Туан Динь подтвердил, что проект кольцевой дороги №1, участок Войфук – Хоангкау, является самым сложным проектом для Ханоя и всей страны с точки зрения механизмов реализации политики. Город приложил немало усилий для устранения препятствий, например, Бадинь, район Донгда отменил 8 специальных политик. Протяженность кольцевой дороги №1, проходящей через район, составляет 650 м, площадь участка – 48 000 м2, включая 643 варианта. Район одобрил все 643 варианта, более 100 из них оплатили передачу участка, и взял на себя обязательство завершить расчистку участка в районе Донгда в первом и втором кварталах 2025 года.

Председатель Народного комитета района Донгда Ле Туан Динь подтвердил, что проект кольцевой дороги 1, участок Войфук - Хоангкау, является одним из самых сложных проектов Ханоя, а также всей страны с точки зрения механизмов политики.

Проекты по устранению препятствий для дорожного движения

По словам делегата Нгуена Минь Дыка (районная группа Хоангмая), развитие транспортной инфраструктуры является очень важным вопросом для города. На заседании в декабре 2023 года Народный комитет города обязался представить Народному совету города к четвертому кварталу 2024 года поправки и дополнения к постановлению № 07/2019/NQ-HDND о приоритетном развитии системы общественного пассажирского транспорта, эксплуатации парковок и автотранспортных средств. Делегат поинтересовался, почему функциональные подразделения до сих пор не проинформировали Народный комитет города, и когда Народному совету города будет представлено предложение о корректировке и дополнении указанного постановления.

Директор Департамента транспорта Нгуен Фи Тхыонг отвечает на вопросы

Отвечая делегату Нгуен Минь Дыку, директору Департамента транспорта Нгуен Фи Тхыонг, относительно Резолюции № 07/2019/NQ-HDND, касающейся механизмов и политики развития городской железнодорожной системы. В настоящее время город реализует Закон о столице 2024 года, и Городской народный комитет поручил Департаменту подготовить четыре резолюции, уточняющие статью 34 этого закона. В связи с этим Департамент внес необходимые изменения, уточнив и распределив все пункты Резолюции № 07/2019/NQ-HDND по четырем резолюциям, конкретизирующим новый Закон о столице, которые будут приняты в 2025 году.

«Что касается первых двух постановлений, касающихся правил развития инфраструктуры, городской народный комитет просил завершить их во втором квартале 2025 года, а последние два — в течение последних шести месяцев 2025 года. Причина задержки — реализация Закона о столице, включая реализацию четырёх проектов постановлений. Департамент обязуется завершить их в соответствии с планом в 2025 году», — сообщил директор Департамента транспорта Нгуен Фи Тхыонг.

Заместитель председателя городского народного комитета Зыонг Дык Туан отвечает на вопросы

В ходе сессии вопросов и ответов заместитель председателя городского народного комитета Зыонг Дык Туан сообщил, что инвестиционный проект по строительству южной осевой дороги в старом городе Хатай реализуется за счёт инвестиций PT, а Cenco 5 занимается его реализацией. В настоящее время продолжается строительство 27,2 км дороги, и существует ряд проблем, требующих решения. Проекты реализуются синхронно, и проблемы решаются.

«Для проекта PT оставшаяся сложность заключается в расчистке участка на участке 2,68 км из почти 21 км второй фазы в двух районах Фусюен и Унгхоа. Районы стремятся продолжить реализацию после длительного периода застоя и обязались завершить её в первом квартале 2025 года, чтобы инвестор мог продолжить работу. На расчищенном участке инвестор продолжает строительство и завершит его в апреле 2025 года», — сообщил заместитель председателя городского народного комитета Зыонг Дык Туан.

Источник: https://kinhtedothi.vn/du-an-vanh-dai-1-doan-hoang-cau-voi-phuc-go-vuong-de-som-ve-dich.html