Городская железнодорожная линия Нхон — Ханойский вокзал (участок протяженностью 8,5 км от Нхона до Кау Зяй) находится в коммерческой эксплуатации уже 6 месяцев и перевезла почти 3,4 миллиона пассажиров.
Согласно статистике компании Hanoi Metro Company Limited, в среднем более 480 000 пассажиров ежемесячно пользуются городской железнодорожной линией 3.1 Нхон - станция Ханой.
Линия метро Нхон — станция Ханой начала привлекать пассажиров спустя 6 месяцев после ввода в эксплуатацию.
За шесть месяцев коммерческой эксплуатации по этой линии проехало почти 3,4 миллиона пассажиров. Примечательно, что доля пассажиров, использующих месячные проездные, составляет более 60% от общего числа пассажиров. Эти данные показывают, что городской железнодорожный транспорт становится популярным и часто используемым видом общественного транспорта, особенно среди студентов, работающих специалистов и других категорий населения.
В настоящее время ведется интенсивное строительство подземного участка от Кау Гиай до Ханойского вокзала, завершение и ввод в эксплуатацию которого запланированы на 2026 год.
Ранее, с 8 августа 2024 года, официально начал работу надземный участок городской железнодорожной линии Нхон — Ханойский вокзал. За первые 15 дней бесплатного проезда количество пассажиров превысило 100 500 человек — рекордное число для городской железнодорожной линии в Ханое.
По прогнозам, к 2025 году линия Кат Линь — Ха Донг Ханойского метрополитена будет обслуживать 81 345 рейсов, что на 0,37% больше, чем в 2024 году. Прогнозируемый пассажиропоток составит более 12,7 миллионов человек, что на 7,4% больше, чем в 2024 году.
Ожидается, что с учетом линии Нхон — Ханойский вокзал (надземный участок) будет совершено 80 000 поездок на поезде; прогнозируемый пассажиропоток составит более 6,5 миллионов человек.
В 2025 году Ханойский метрополитен сосредоточится на коммуникации, продвижении безналичных платежей и разработке приложения Hanoi Metro… для повышения удобства пассажиров и упрощения управления и эксплуатации.
В координации с автобусными компаниями и поставщиками интеллектуальных транспортных услуг (Green SM, Grab, Be и др.) пересмотреть и скорректировать маршруты, а также улучшить транспортную доступность для повышения удобства и привлечения людей к использованию данной услуги.
Кроме того, безопасность эксплуатации должна быть первостепенной задачей. Ханойский метрополитен также усилит подготовку кадров и развитие человеческих ресурсов, обеспечит льготы и политику для сотрудников; добьется прорывов в научно- техническом развитии и проведет всестороннюю цифровую трансформацию компании…
Источник: https://www.baogiaothong.vn/gan-34-trieu-khach-di-metro-nhon-ga-ha-noi-sau-6-thang-van-hanh-192250216085911758.htm
