Мечта находится по ту сторону скалистой горы.

— В то время как во многих местах обсуждаются автомагистрали и расширение территорий застройки, в коммуне Хуу Лиен есть деревня, где самая большая мечта жителей — это просто дорога, достаточно широкая для проезда мотоциклов.

Лан Дат, расположенный в деревне Лан Чау, находится за хребтом крутых, изрезанных гор. Эти горы не только разделяют ландшафт, но и лишают местных жителей самых обычных возможностей.

Шероховатая и неровная Лан Дат

Из центра коммуны нужно пересечь степь Донг Лам – в сезон дождей, когда уровень воды поднимается, приходится использовать бамбуковые плоты, чтобы преодолеть почти 2 км. После этого участка им предстоит пройти через перевал Дат, длиной около 2 км, полный острых, зазубренных камней. Это единственная тропа, ведущая в Лан Дат.

Никаких мотоциклов, никаких велосипедов. Все передвижение исключительно пешком. Г-н Триеу Синх Ан из деревни Лан Чау рассказал: «Моя семья переехала в верхнюю деревню, но каждую неделю мне приходится ездить к бабушке в Лан Дат. Если не отдохнуть на вершине перевала, то до места, где я могу припарковать свой мотоцикл, идти пешком из деревни. Детям тоже приходится ходить в школу, а потом в ближайшую школу-интернат».

Каждый раз, когда чиновники из коммуны Хуу Лиен отправляются в командировку в деревню Лан Дат, им приходится преодолевать горный перевал — знакомый и трудный путь, существующий уже много лет.

В разгар новогодней прохлады в горах мы встретили господина Бан Дык Лама и его сына, несущих тяжелые корзины с мандаринами и спешащих по скользкой каменистой тропе. Их тонкая одежда была насквозь пропитана потом, но никто не осмеливался остановиться надолго, так как им нужно было вовремя доставить мандарины в коммуну, чтобы раздать их покупателям.

Г-н Бан Дык Лам рассказал: «У нашей семьи более 120 мандариновых деревьев. В сезон сбора урожая продавать фрукты сложно, но транспортировка мандаринов еще сложнее. Мы собираем мандарины утром, а после обеда мы с сыном вывозим их. Каждый груз весит около 30-40 кг».

На этом пути наибольший страх вызывает не усталость, а падение. Один неверный шаг, и и человек, и мандарины могут скатиться в каменистый овраг. Несмотря на опасность, мандарины продаются всего по цене около 15 000–25 000 донгов за килограмм, причем цена сильно колеблется с каждой партией.

Мало того, что трудно найти рынки сбыта, так еще и все товары, привезенные в деревню извне, стоят во много раз дороже. Г-н Триеу Синх Цай из деревни Лан Дат, поселок Лан Чау, рассказал: «Несколько дней назад я купил 25-килограммовый мешок удобрений за 250 000 донгов. Я уже немолод и не могу сам его нести, поэтому мне пришлось заплатить еще 100 000 донгов, чтобы нанять кого-то, кто донес бы его до моего дома».

Перевозка товаров через горный перевал – единственный способ для жителей Лан Дата вывозить свою сельскохозяйственную продукцию на продажу.

Отсутствие дорог, рост стоимости жизни, низкие доходы – порочный круг бедности неумолимо продолжается. Хотя до центра коммуны всего около 5 км, за этой изрезанной скалистой горой лежит мир , практически полностью изолированный от цивилизации.

По словам г-на Триеу Синь Хиена, секретаря партийной организации и главы деревни Лан Чау, в Лан Дате 17 домохозяйств, в которых проживает около 70 человек, 100% из которых бедны. В деревне нет дорог, нет централизованной электросети, нет школы и нет телефонной связи. Но самая большая трудность для жителей деревни — это отсутствие дорог, необходимых для социально-экономического развития. Все их действия затруднены транспортной инфраструктурой.

Мечта о маленькой тропинке

Жители деревни Лан Дат не говорят о бетонных дорогах или автомобилях. Их желание весьма конкретное и скромное: небольшая дорога, достаточно широкая только для проезда мотоциклов.

«Наличие дороги означает наличие всего», — эту поговорку повторяют многие жители деревни. Однако строительство такой «маленькой дороги» представляет собой чрезвычайно сложную задачу. Г-н Хоанг Минь Тьен, заместитель председателя Народного комитета коммуны Хуу Лиен, сказал: «Планируемая дорога в Лан Дат полностью расположена в пределах особо охраняемой лесной зоны Хуу Лиен. Открытие дороги сопряжено не только с трудностями из-за рельефа местности, но и с самым большим препятствием в виде правовых норм. Окончательное решение остается за премьер-министром . Это узкое место, которое ставит местные власти в тупик, хотя потребности населения совершенно законны».

Единственным выездом из деревни Лан Дат является однополосная дорога через перевал Дат.

Попытки найти альтернативные решения также столкнулись со многими препятствиями. Ранее, в 2005-2006 годах, в коммуне был проект переселения, но он провалился. Пожилые люди не хотели покидать свои родовые дома. Временные решения, такие как предоставление детям возможности учиться в интернате или создание альтернативных источников дохода, лишь помогли домохозяйствам выжить, но не смогли привести к прорыву.

Без дорог бедность не ограничивается только уровнем дохода, а пронизывает жизнь каждой семьи.

На закате на вершине перевала Дат мы снова встретились с господином Бан Дык Ламом. В этой тишине он признался: «Самое трудное — это то, что моей семье приходится жить далеко друг от друга. Чтобы мои дети могли получить образование, жена забрала их жить к местным властям в коммуну. Я один, присматриваю за старшим ребенком, который ходит в школу, и одновременно ношу на руках младенца, которому всего несколько месяцев. Забирать их я могу только по выходным. Я скучаю по дому и люблю своих детей, но у меня нет другого выбора. Мы не против работать, мы не против трудностей. Мы можем выращивать кукурузу, маниоку, арахис, что угодно. Но мы не можем вечно нести это бремя. Мы просто надеемся на дорогу…»

Солнце садилось за изрезанные, похожие на кошачьи уши горные склоны, а заключительные крики жителей деревни все еще разносились эхом, когда мы покидали деревню Лан Дат.

Они оставались там, держась и ожидая. Ожидая дня, когда откроется дорога. Ожидая дня, когда звук мотоциклов заменит звук шагов по камням, и ожидая дня, когда «перемены» достигнут их деревни, как они видели по другую сторону горы.

Источник: https://baolangson.vn/ben-kia-nui-da-and-the-dream-of-a-small-road-5071643.html