Опасения по поводу перегрузки.
По данным городского департамента строительства, после административной реорганизации все чаще становятся очевидными признаки усиления нагрузки на транспортную инфраструктуру города. Например, на нескольких перекрестках в центре города и в районах с интенсивным туристическим потоком, особенно в пиковые туристические сезоны, наблюдаются пробки.
Эта ситуация также нашла отражение в отзывах многих горожан на портале обратной связи Дананга. Там многие выражают обеспокоенность тем, что строительство ряда высотных зданий и объектов недвижимости на обоих берегах реки Хан и в прибрежной зоне приведет к перегрузке городской транспортной инфраструктуры.
В интервью газетам, радио и телевидению Дананга г-н Чан Минь Тхань (житель района Хай Чау) заявил, что многие центральные улицы, такие как Чан Фу, Фан Чау Тринь, Онг Ич Кхием, Хайфон и другие, часто перегружены в часы пик не только из-за большого количества автомобилей, но и из-за незаконной парковки на дороге.
Таким образом, проблема локальных транспортных заторов является краткосрочным явлением, в то время как в долгосрочной перспективе возникает множество вопросов относительно способности существующей инфраструктуры справиться с растущим населением города.
Необходим гармоничный подход к планированию.
Что касается строительства высотных зданий вдоль реки Хан, заместитель директора Департамента строительства г-н Во Тан Ха заявил, что определение местоположения и выдача разрешений на строительные проекты осуществляются только на основе проектов городского планирования и планов, утвержденных компетентными органами (генеральный план, план зонирования).
По словам главы Департамента строительства, принцип рассмотрения размещения высотных зданий вдоль реки Ханган основывается не только на высоте здания, но и на комплексной оценке по множеству критериев.
В частности, по районам, участкам и кварталам изучается ориентация застройки вдоль реки Ханган, разрабатываются планы транспортного сообщения для предотвращения локальных транспортных заторов; одновременно обеспечивается разумный контроль высоты зданий, плотности застройки, коэффициента землепользования и отступов от границ участка, чтобы соответствовать нормативным требованиям и не препятствовать движению по общественным пространствам вдоль реки, а также не оказывать негативного влияния на городской ландшафт.
В частности, план включает в себя организацию архитектурного и ландшафтного пространства вдоль всего маршрута, обеспечение того, чтобы транспортные развязки не вызывали локальных заторов; создание городских достопримечательностей и центральных точек в соответствующих местах; а также гармонизацию общественных пространств, зеленых насаждений и водных объектов с коммерческими, сервисными и жилыми функциональными зонами в соответствии с планированием на всех уровнях и действующими нормами и стандартами.
Кроме того, необходимо продвигать решения по повышению пропускной способности инфраструктуры, такие как: борьба с незаконной парковкой, устранение несанкционированного использования тротуаров, восстановление пешеходных дорожек и улучшение услуг общественного транспорта, таких как автобусы и городские поезда...
В то же время, в долгосрочной перспективе необходимо пересмотреть планирование с целью перераспределения городского пространства, переместив часть объектов на юг города...
Содействовать развитию общественного транспорта.
По данным Департамента строительства, одним из решений по снижению нагрузки на городскую инфраструктуру является ускорение реализации проектов городской железнодорожной сети, модернизация дорог и изучение возможности расширения основных автомагистралей. Эти решения были упомянуты Народным комитетом города Дананг в уведомлении № 157/TB-VP от 10 марта 2026 года, направленном из аппарата Народного комитета города Дананг.
По словам заместителя директора Департамента строительства г-на Во Тан Ха, в план городского транспортного развития Дананга до 2023 года с перспективой до 2045 года (утвержденный решением Народного комитета города Дананга № 1766/QD-UBND от 11 июня 2025 года) включены городские железнодорожные линии. Это направлено на улучшение транспортной связности и снижение нагрузки на городскую инфраструктуру.
По данным Департамента строительства, в настоящее время ведется работа по организации сети, корректировке маршрутов, остановок и пересадочных пунктов автобусных линий в городе Дананг с целью их дополнения и адаптации к особенностям и потребностям населения в поездках. Это включает в себя ускорение перехода на экологически чистые виды транспорта, особенно на электробусы...
Одновременно следует ограничить использование частных автомобилей. Необходимо изучить и постепенно внедрять решения по управлению транспортным спросом, такие как регулирование въезда транспортных средств в центральную зону в соответствии с временными интервалами; корректировка политики взимания платы за парковку и хранение автомобилей для ограничения использования частных автомобилей; разработка модели перехватывающей парковки;
Одновременно разработать механизмы, которые будут стимулировать людей переходить на использование общественного транспорта, если они соответствуют критериям приемлемости...
Улучшить систему парковки.
По данным Департамента строительства, в отношении решения проблемы транспортных заторов город применяет подход, заключающийся в постепенном сокращении количества парковочных мест на дорогах и увеличении количества парковочных мест в специально отведенных местах, что способствует улучшению транспортного потока, обеспечению порядка и безопасности на дорогах, а также содействует устойчивому городскому развитию.
В частности, продолжить пересмотр и запрет парковки на главных дорогах с интенсивным движением, особенно в центральной части города; на дорогах с широким проезжим пространством будет нанесена разметка для парковочных мест...
Параллельно Департамент строительства продолжает консультировать по вопросам завершения плана системы парковок; координировать действия с соответствующими подразделениями по применению технологий в управлении и эксплуатации стационарного движения; и предлагать механизм социализации инвестиций в парковочные места...
Источник: https://baodanang.vn/giam-tai-ap-luc-cho-ha-tang-do-thi-3337836.html
Комментарий (0)