Пробка на шоссе 40B
В последние дни дорога на участке 82+500 км национального шоссе 40B (в коммуне Тра Тан) постоянно перекрыта оползнями. Сотни кубометров камня и грунта с холма были смыты проливным дождём, размыв дорожное полотно и главную водопропускную трубу. Ремонтная бригада постоянно выравнивает дорогу и строит временные водопропускные трубы, но дорога может использоваться лишь в течение короткого времени, после чего снова повреждается из-за повторяющихся оползней. Проезд транспорта через этот оползень практически невозможен.
Учитель Ле Хюй Фыонг, директор начальной школы-интерната для этнических меньшинств Тра Ленг 1 (коммуна Тра Ленг), рассказал, что, заботясь о своей школе и учениках, ему пришлось арендовать моторную лодку и добраться из Тра Дока до коммуны Тра Ленг, пересечь паводковые воды реки Тран и обойти оползень. Он знал, что это опасно, но другого пути не было, поскольку национальное шоссе 40B – жизненно важный транспортный маршрут – было заблокировано более суток.
Это узкое место также создает множество трудностей при транспортировке тяжелых случаев из регионального медицинского центра Нам Тра Ми в больницу первой линии. Г-н Тран Ван Ту, директор регионального медицинского центра Нам Тра Ми, сообщил, что недавно для транспортировки троих пациентов отделение координировало действия регионального медицинского центра Бак Тра Ми, чтобы подготовить машину скорой помощи для реагирования на другую сторону оползня. Когда машина скорой помощи регионального медицинского центра Нам Тра Ми приблизилась к зоне оползня, ополченцам коммуны Тра Ленг пришлось использовать гамак, чтобы нести пациента по оползневым камням и земле под проливным дождем. Затем пациент был принят региональным медицинским центром Бак Тра Ми для перевода в больницу более высокого уровня.
В настоящее время на склонах национального шоссе 40B наблюдаются десятки серьёзных оползней, включая пробки на 82+500 км (коммуна Тра Тан) и 119+280 км (коммуна Нам Ча Ми). Кроме того, во многих местах на дорожное покрытие высыпаются камни и грунт, что создаёт опасность для движения. Общий ущерб на сегодняшний день оценивается в 76,6 млрд донгов.
Г-н Ле Минь Чиен, председатель Народного комитета коммуны Тра Тан, сообщил, что местные власти скоординировали свои действия с ремонтной службой по установке ограждений и предупреждающих знаков в местах оползней. В частности, на участке 82+500 км, где оползни перекроют дорогу, будут дежурить сотрудники, не допускающие проезд транспорта в целях обеспечения безопасности. Служба также призвала к устранению проблемы, чтобы при благоприятных погодных условиях можно было поэтапно открыть дорогу для движения.
Большой вызов
Не только национальное шоссе 40B, но и вся горная транспортная сеть страдает от наводнений. По данным Совета по обслуживанию инфраструктуры (при Департаменте строительства города Дананг ), в последние дни маршруты 14D, 14E, 40B, DT606, DT615B... постоянно заблокированы из-за оползней; маршруты 14B, 24C, 14G испытывают трудности с движением из-за поврежденного дорожного покрытия и множества выбоин. Ущерб транспортной инфраструктуре города на данный момент оценивается примерно в 240 миллиардов донгов, из которых наводнения, вызванные штормами № 12 и № 13, составляют около 230 миллиардов донгов. Большая часть ущерба приходится на дороги, ведущие в высокогорную местность, такие как национальное шоссе 40B, национальное шоссе 24C, DT606.
В сложный период наводнений и оползней Департамент строительства уделяет первоочередное внимание обеспечению движения транспорта на первом этапе, устранению основных очагов оползней, проверке оснований мостов и дорог, удовлетворению потребностей в транспорте и доставке грузов, особенно на ключевых маршрутах в горные коммуны. Одновременно с этим подразделение продолжает подсчитывать ущерб и готовить техническую документацию для долгосрочных проектов восстановления.
Помимо национальных и провинциальных автомагистралей, серьёзный ущерб также был нанесён многим университетским и межсельским дорогам в горных районах, включая недавно построенные маршруты, которые играют важную роль в развитии межрегиональных перевозок, развитии производства и сокращении бедности. Г-н Чау Минь Нгиа, председатель Народного комитета коммуны Тра Ленг, сообщил, что ущерб транспортной инфраструктуре в этом районе оценивается более чем в 45 миллиардов донгов. В частности, три начальных пункта дорог, ведущих к сельским центрам, всё ещё серьёзно разрушены, из-за чего почти 500 домохозяйств оказались изолированными.
«Дороги к деревням 1, 3, 6 и 7 перекрыты из-за этих трёх оползней. Власти разработали план экстренного восстановления, ориентировочная стоимость которого составляет более 6,7 млрд донгов. Мы рекомендуем Народному комитету города Дананг в ближайшее время выделить средства для обеспечения передвижений», — сказал г-н Нгиа.
Г-н Ле Чунг Тхук, председатель Народного комитета коммуны Тратап, сообщил, что 12 транспортных магистралей в коммуне серьёзно повреждены и размыты, а общий ущерб составил более 26 миллиардов донгов. Из них трасса DH3, ведущая к деревням 1, 2, 3, имеет протяжённость менее 18 км, но на ней сошло более 40 оползней. В частности, в 7 местах дорожное покрытие полностью разрушено, что затрудняет передвижение более 2700 человек. В последние дни рядом с повреждённой магистралью открыли временную дорогу, но во время сильных дождей движение практически блокируется.
«По оценкам, оползни достигли 2,9 км, длина канав — 3,5 км, а объём размыва склонов составил 20 000 м³... Это жизненно важный транспортный маршрут, который не только обеспечивает движение, но и способствует развитию местной экономики , социальной сферы и туризма. Поэтому, помимо внимания к ремонтным работам и их финансирования, городу необходимо поддержать этот район новыми инвестиционными решениями, развитием устойчивого движения, ограничением риска оползней и содействием развитию горных районов», — предложил г-н Тхук.
Источник: https://baodanang.vn/gian-nan-duong-ve-phia-nui-3311011.html
Комментарий (0)