 |
| Развитие ветроэнергетики — необратимая тенденция. Фото: Дык Тхань |
Огромный потенциал для развития морской ветроэнергетики.
Потребность в электроэнергии для поддержания экономического роста и потребления растет, в то время как структура производства электроэнергии по-прежнему в значительной степени зависит от угольных электростанций, на долю которых приходится более 50% от общего национального потребления электроэнергии. Развитие чистых источников энергии, таких как возобновляемые источники энергии (солнечная энергия, энергия ветра), поможет Вьетнаму диверсифицировать свои источники энергии и стать более активным в условиях колебаний энергоснабжения.
Выступая накануне Азиатско-Тихоокеанского саммита по ветроэнергетике 2026 года (APAC Wind Energy Summit 2026), который должен состояться с 9 по 11 июня 2026 года в Ханое , эксперты в области энергетики отметили огромные инвестиционные возможности в секторе ветроэнергетики Вьетнама.
По словам г-на Нго Тьен Дата, директора представительства Suzlon Energy (Индия) во Вьетнаме, в настоящее время Вьетнам входит в число рынков с относительно развитой ветроэнергетикой в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
После периода активного роста, достигнутого благодаря механизму льготных тарифов до 2021 года, Вьетнам развил наземные ветроэнергетические мощности, превышающие 6000 МВт, однако до настоящего времени ни один проект по строительству морских ветроэлектростанций не был одобрен, реализован или введен в эксплуатацию.
Обеспокоенные сложившейся ситуацией, в пересмотренном VIII Плане развития энергетики особое внимание уделено развитию возобновляемых источников энергии с целью увеличения доли возобновляемой энергии (за исключением гидроэнергетики) в структуре энергоснабжения примерно до 28-36% к 2030 году и достижения впечатляющей доли в 74-75% к 2050 году.
Таким образом, к 2030 году мощность наземной и прибрежной ветроэнергетики достигнет приблизительно 26 066–38 029 МВт; морской ветроэнергетики — 6 000–17 032 МВт (ввод в эксплуатацию в период с 2030 по 2035 год); а солнечной энергетики — 46 459–73 416 МВт. При таком целевом показателе, если рассматривать страны региона в целом (за исключением Китая и Индии), Вьетнам можно считать лидером как в наземной, так и в морской ветроэнергетике.
Сейчас во Вьетнаме самое подходящее время для активного продвижения проектов в области возобновляемой энергетики, включая ветроэнергетику. Поэтому необходимы четкие политические меры в отношении лицензирования проектов, ценообразования на электроэнергию и, особенно, типовых соглашений о закупке электроэнергии (СЗЭ). 
- Г-н Алессандро Антониоли, директор представительства Copenhagen Infrastructure Partners (CIP) во Вьетнаме
Г-н Буй Винь Тханг, директор представительства Всемирного совета по ветроэнергетике (GWEC) во Вьетнаме, заявил: «Вьетнам обладает очень хорошим потенциалом для развития морской ветроэнергетики, приблизительно 6 ГВт, в основном за счет использования стационарных фундаментов, поскольку континентальный шельф относительно мелководный, что приводит к более низким инвестиционным затратам по сравнению со странами, которые вынуждены использовать плавучие фундаменты, такими как Южная Корея и Япония».
Что касается наземной ветроэнергетики, г-н Тханг считает, что целевой показатель в 26 066–38 029 МВт является очень амбициозным, но достижимым, если у Вьетнама будет четкая политика и механизм для развития внутренней цепочки поставок, а также для ее сочетания с сектором прямых иностранных инвестиций (ПИИ).
В этом году спрос на электроэнергию во Вьетнаме обеспечил работу более 6000 МВт наземных ветроэнергетических мощностей, и ожидается, что в ближайшие годы этот показатель значительно увеличится для достижения двузначных темпов роста. Таким образом, ветроэнергетика играет чрезвычайно важную роль в энергетической структуре страны. По оценкам регулирующих органов и исследовательских организаций, во Вьетнаме для достижения темпов роста в 1% рост производства электроэнергии должен быть в 1,5-2 раза выше.
Испытывает трудности с привлечением иностранных инвестиций.
Для проектов в области морской ветроэнергетики характерны крупные капиталовложения, исчисляющиеся миллиардами долларов США. Вьетнам также является новым рынком, и инвесторы будут оценивать риски выше по сравнению со зрелым рынком. «Морская ветроэнергетика — это новая отрасль в нашей стране, и на начальных этапах она не может быть дешевой. В зависимости от региона (Северный, Центральный или Южный) инвестиционные затраты на проект морской ветроэнергетики будут варьироваться примерно от 4 до 4,5 миллионов долларов США/МВт», — сказал г-н Тханг.
Поэтому, чтобы привлечь прямые иностранные инвестиции, эксперты рекомендуют при разработке стратегии развития морской ветроэнергетики, включая механизмы ценообразования, учитывать множество целей, таких как электроснабжение, промышленное развитие, энергетическая стратегия, а также устойчивость экономики и общества.
Алессандро Антониоли, директор по Вьетнаму датской группы компаний Copenhagen Infrastructure Partners (CIP), специализирующейся на возобновляемой энергетике, с точки зрения инвестора, реализовавшего множество проектов в Японии, Тайване и Австралии, отметил, что Вьетнам обладает значительным конкурентным преимуществом в ветроэнергетике благодаря своим богатым природным ресурсам, включая высокие скорости ветра, стабильное качество ветра и протяженную береговую линию.
Еще одним фактором, повышающим привлекательность для инвесторов, является внутренний спрос. Тенденция переноса производственных цепочек из Европы и США во Вьетнам требует больших и все более экологичных источников энергии, что влечет за собой снижение зависимости от тепловой энергетики. По словам г-на Алессандро Антониоли, при благоприятной политике, четкой торговой структуре и улучшении местных цепочек поставок инвесторы смогут вкладывать капитал.
Глава коммерческого отдела Вьетнамской корпорации нефтяных технических услуг (PTSC) г-н Нгуен Туан подтвердил, что развитие ветроэнергетики является необратимой тенденцией. Это особенно актуально в свете геополитических конфликтов во всем мире, например, на Ближнем Востоке, которые существенно влияют на цепочку поставок энергии.
Поскольку правительство ставит перед собой цель добиться двузначного роста в этом году и в последующие годы, очевидно, что морская ветроэнергетика поможет обеспечить Вьетнам значительными мощностями по производству электроэнергии. Ветроэнергетика в целом, особенно морская ветроэнергетика, не является дешевым источником энергии, но многие страны мира инвестируют в нее. «Министерству промышленности и торговли также следует пересмотреть ценообразование, принимая во внимание инфляцию, сбои в цепочках поставок и процентные ставки, чтобы инвесторы могли беспрепятственно реализовывать проекты», — сказал г-н Туан.
Кроме того, развитие внутренних цепочек поставок, связанных с соответствующими и оптимизированными механизмами ценообразования, позволит снизить затраты. Реализация проектов в области морской ветроэнергетики подразумевает укрепление цепочки поставок. По словам г-на Туана, ветроэнергетическая отрасль, услуги и оборудование для морской ветроэнергетики — это огромная отрасль, приносящая стране колоссальные выгоды.
В настоящее время необходимо ускорить реализацию первого проекта по строительству морских ветроэлектростанций, чтобы создать отправную точку для будущих проектов. Согласно расчетам GWEC, когда на рынке будет создано 3-4 ГВт (эквивалентно 3000-4000 МВт) морской ветроэнергетики, цены очень быстро упадут. Это подтверждается реальным опытом развитых рынков с большим количеством проектов морской ветроэнергетики в Европе и на Тайване.
Устранение ценового барьера и удержание инвесторов.
В последнее время несколько иностранных инвесторов выразили заинтересованность в реализации проектов по строительству морских ветроэлектростанций во Вьетнаме, однако это оказалось непросто из-за многочисленных препятствий, связанных с соглашениями о закупке электроэнергии, проблемами управления мощностями и синхронизацией политики от лицензирования до реализации.
«За последние три года мы наблюдаем стагнацию в планировании политики. Были большие ожидания относительно мер по устранению узких мест в ряде проектов, но они пока не оправдались», — заявил Алессандро Антониоли.
Следовательно, задержки в реализации политики и медленное устранение барьеров не должны подрывать доверие инвесторов.
Г-н Нгуен Туан также выразил обеспокоенность по поводу трудностей с привлечением инвесторов для реализации проектов в области морской ветроэнергетики. Он подчеркнул, что существующая модель соглашений о покупке электроэнергии (PPA) значительно затрудняет привлечение международного капитала из-за отсутствия ключевых положений, таких как конвертация иностранной валюты.
«Следует отметить, что все проекты по развитию морской ветроэнергетики — это мегапроекты стоимостью в миллиарды долларов; если политика не гарантирует возможность получения кредитов от банков, их реализация невозможна. Это серьезное препятствие на пути реализации политики», — сказал г-н Туан.
Представитель PTSC также указал на еще одно препятствие: проблему отвода электроэнергии. По его словам, это узкое место касается не только ветроэнергетического сектора, но и является общей проблемой для всей отрасли.
Неустраненные политические препятствия не только замедляют процесс принятия инвестиционных решений, но и значительно повышают уровень риска, особенно учитывая, что реализация проекта по строительству морской ветроэлектростанции обычно занимает 7-8 лет от подготовки до ввода в эксплуатацию.
Любая неопределенность в отношении политики или процедур может стать серьезным препятствием для притока международного капитала в этот сектор.
Источник: https://baodautu.vn/go-diem-nghen-cho-cac-du-an-dien-gio-ty-usd-d609504.html
