Устранение последнего узкого места на сайте

Маршрут протяженностью 9,6 км, в который было инвестировано почти 400 миллиардов донгов, не был завершён 10 лет из-за проблем с приобретением земли. Известно, что Куангнгай применил самую высокую ставку компенсации за некоторые участки земли, но землевладельцы продолжают «обороняться».

18 ноября власти провинции Куангнгай организовали усиление охраны последнего участка на главной дороге, соединяющей северный и южный центры городского округа Ван Туонг ( экономическая зона Дунг Кват)...

Проект строительства магистральной дороги не был реализован в течение десятилетия.

Фактические данные по главной оси городской территории Ван Туонг показывают, что последний участок от перекрестка до административного центра Дунг Кват и национального шоссе 24C был планомерно застроен в масштабе 6 полос, завершен и введен в эксплуатацию на протяжении многих лет.

Основная ось Север-Юг городского района Ван Туонг находится в стадии строительства спустя 10 лет.

Участок дороги, проходящий через городской центр Ван Туонг, испытывает трудности из-за ряда узких мест. С середины 2024 года Совет по управлению экономической зоной Дунг Кват (инвестор) и Народный комитет района Бинь Сон сосредоточились на устранении каждого из этих узких мест. В результате многие проблемные участки были расчищены и переданы подрядчику для строительства.

Однако на маршруте всё ещё существует проблема, связанная с домовладением г-на Буй Дык Тоана, протяженностью около 100 м. Из-за незавершённого строительства существует разъединение между завершённым и недостроенным участками, поэтому для обеспечения безопасности дорожного движения подрядчик должен соединить их, чтобы избежать транспортных коллизий.

На участке 3+700, проходящем через коммуну Биньхай, транспортным средствам, следовавшим из коммуны Биньчи в Биньхай, при достижении указанного места пришлось перестроиться на встречную полосу из-за участка и дома г-на Тоана. Из-за ограниченного обзора временное дорожное полотно стало причиной столкновений между транспортными средствами, двигавшимися по маршруту.

Проблемы с приобретением земли, затянувшиеся строительные проекты, ежегодные капитальные ассигнования, которые необходимо постоянно корректировать, поскольку их невозможно «потратить» полностью... и потенциальный риск дорожно-транспортных происшествий вызывают у людей гнев.

По данным расследования репортера, место земельного спора занимает половину участка дороги, являющегося землей г-на Буй Дык Т., включая два земельных участка площадью более 3000 квадратных метров.

Ранее, в процессе разработки плана компенсации, Центр развития земельного фонда округа Биньшон и г-н Т. не смогли прийти к общему мнению по вопросу компенсации и стоимости переселения. С тех пор никто не обращал на это внимания, и это продолжается до сих пор.

Левая полоса дороги врезалась в земельный участок г-на Буй Дык Тоана.

Поскольку земля не была компенсацией или расчищена, г-н Т. по-прежнему использует ее для бизнеса и проживания.

Незавершенный проект, реализация которого длилась 10 лет, стал узким местом в привлечении инвестиций и развитии экономики и общества в ключевой экономической зоне Центрального региона.

Принудительное устранение узких мест

Столкнувшись с проблемой расчистки земель, из-за которой застопорился ключевой транспортный проект в экономической зоне Дунг Кват, правительство района Бинь Сон и Совет по управлению экономической зоной Дунг Кват и промышленными парками Куанг Нгай приняли радикальные меры для решения проблемы.

Соответственно, 18 ноября Народный комитет района Биньшон принудительно истребовал земельный участок у г-на Буй Дык Т. с целью возврата подлежащей принудительному изъятию площади, принадлежащей участку № 95, листу карты № 3, с изъятой площадью 1369 квадратных метров, относящейся к типу земель для выращивания многолетних культур.

Для организации контроля власти района Биньшон полностью задействовали оборудование, технику и людские ресурсы для выполнения работ по демонтажу и перемещению имущества на участке. В то же время заместитель председателя Народного комитета района Биньшон Унг Динь Хиен зачитал решения, касающиеся возврата земель.

Затем силы правопорядка вывезли из дома всю мебель. Также были мобилизованы экскаваторы для демонтажа бетонных стен и ограждений на участке.

Власти района Биньшон завезли механическое оборудование для организации принудительного изъятия земель.

Отмечается, что земельный участок имеет большую площадь, на нем высажено много деревьев, а дом построен для коммерческих и жилых целей.

В ходе процесса принудительного взыскания семья г-на Т. не оказывала никакого сопротивления, и демонтаж имущества и вещей на участке проходил в штатном режиме. Многие вещи были перевезены сотрудниками принудительного взыскания на транспортных средствах в пункт временного содержания и оформлены протоколом для последующей передачи семье.

По словам лидера Народного комитета района Биньшон, время принудительного взыскания по возврату земли по последнему случаю на маршруте пришлось на 18 и 19 ноября. Перед началом принудительного взыскания район, соответствующие ведомства и Совет по управлению экономической зоной Дунгкуат провели множество совещаний и встреч, мобилизовали и убедили, но семья г-на Т. все еще не согласилась получить компенсацию, переместить свой дом и передать участок.

Семья г-на Т. выдвинула множество условий и требований, которые были неуместны и не соответствовали действующим нормам. Поэтому, чтобы обеспечить наличие строительной площадки и завершить проект, местные власти провели принудительное изъятие земель.

Заместитель председателя Народного комитета района Биньшон Унг Динь Хиен заявил, что местные власти полны решимости устранить вышеуказанные препятствия и передать площадку подрядчику для завершения проекта, обеспечив прогресс и выполнение требований Народного комитета провинции.

Проект городской магистрали Ван Туонг, соединяющей север и юг, протяженностью более 9,6 км, с инвестиционным капиталом почти 398 млрд донгов, был начат в 2014 году и, как ожидается, будет сдан в эксплуатацию в 2018 году. Ожидается, что это создаст просторное и современное городское пространство Ван Туонг. Однако из-за земельных вопросов строительство было продлено на 10 лет и до сих пор не завершено.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/du-an-duong-400-ty-lam-10-nam-chua-xong-go-diem-nghen-mat-bang-cuoi-cung-19224111817592974.htm