Распутать узлы и ускорить завершение строительства 3000-километровой автомагистрали.

В последние дни рабочие группы под руководством заместителей премьер-министра непосредственно инспектируют ключевые проекты строительства скоростных автомагистралей, решения по которым были приняты премьер-министром.

После оценки ситуации руководители правительства издали конкретные и решительные указания для окончательного устранения препятствий и полны решимости завершить проект строительства скоростной автомагистрали протяженностью 3000 км к концу года.

К 30 июня весь маршрут от Хатиня до Куангчи будет открыт для движения транспорта.

Утром 10 марта в провинции Куангчи заместитель премьер-министра Нгуен Чи Зунг возглавил Рабочую группу № 2, которая совместно с руководителями провинций Куангбинь и Куангчи провела анализ и урегулирование трудностей и препятствий, связанных с пятью компонентами проекта автомагистрали Север-Юг (восточный участок, фаза 2), проходящей через провинции Хатинь, Куангбинь и Куангчи.

Заместитель премьер-министра Нгуен Чи Зунг высоко оценил усилия инвестора, подрядчика, местных властей и жителей провинции Хатинь в процессе расчистки земель и строительства автомагистрали через Хатинь. Фото: Ван Дык.

По словам г-на Фунг Тьен Виня, заместителя директора Департамента экономического и инвестиционного управления строительством (Министерство строительства), в пять составляющих проектов, общая протяженность которых составляет 260 км, инвестируют управляющие комитеты при Министерстве строительства.

Что касается расчистки земельных участков, то на проекте Вунг Анг-Бунг в июне планируется перенести 2 участка линий электропередачи напряжением 500 кВ, что не повлияет на ход работ; 2 домохозяйства передали землю, но еще не согласились на размер компенсации.

На участке дороги Ван Нинь - Кам Ло осталось проложить 272 метра, в основном из-за препятствий на пересечениях национальной автомагистрали 9D, национальной автомагистрали 9A, северной объездной дороги национальной автомагистрали 9, а также некоторых технических сооружений, которые еще не были перенесены в Куангчи. Если местные власти не передадут землю до 15 марта, проект не будет завершен в срок, установленный на июнь 2025 года, для завершения строительства основного участка автомагистрали.

Представители Министерства строительства также призвали инвесторов внимательно следить за ходом строительства. В случае отставания подрядчиков от графика инвесторы должны принять корректирующие меры, включая перераспределение работ и привлечение дополнительных подрядчиков, если это необходимо, чтобы обеспечить соблюдение согласованного графика.

Г-н Фан Фонг Фу, заместитель председателя Народного комитета провинции Куангбинь, заявил, что земля под основную трассу в основном расчищена, остались лишь препятствия на подъездных и местных дорогах. Местные власти передадут оставшуюся землю в марте. Г-н Фу также обратился к соответствующим ведомствам с просьбой разработать план по решению проблем 33 домохозяйств, расположенных за пределами зоны расчистки земли, но вблизи автомагистрали.

Представители провинции Куангчи также подтвердили, что в апреле завершат передачу земли под строительство эстакады и соединительной дороги. Однако местные власти также запросили строительство служебной дороги для жителей, чтобы облегчить им передвижение и производственную деятельность.

В завершение встречи заместитель премьер-министра высоко оценил усилия местных властей, инвесторов, подрядчиков, а также консультационных и надзорных органов по реализации проектов в этом районе, а также приверженность местных властей завершению расчистки земель и устранению препятствий, связанных с материалами и перемещением объектов технической инфраструктуры, в течение марта.

Заместитель премьер-министра поручил Министерству строительства координировать действия, обеспечивая тщательное отслеживание ситуации в населенных пунктах и ​​оперативное составление отчетов для компетентных органов с целью решения возникающих трудностей и препятствий.

«Во всех пяти проектах подрядчики и инвесторы обязались завершить основной маршрут к 30 апреля и открыть всю автомагистраль от Хатинь до Куангчи к 30 июня. Поэтому работы должны начаться немедленно», — заявил заместитель премьер-министра.

Ранее, во время инспекции трех проектов скоростных автомагистралей в провинции Хатинь, включая Бай Вот – Хам Нги, Хам Нги – Вунг Анг и Вунг Анг – Бунг, заместитель премьер-министра отметил: «С настоящего момента до 30 июня – крайнего срока открытия всей автомагистрали от Хатинь до Куангчи – времени осталось совсем немного. Строительные подразделения должны сосредоточиться на строительстве с максимальной отдачей и в кратчайшие сроки».

Стремление уложиться в сроки, обеспечивая при этом высокое качество.

Во второй половине дня 9 марта заместитель премьер-министра Нгуен Чи Зунг возглавил инспекционную группу № 2 для осмотра проекта Ван Нинь - Кам Ло. После осмотра и заслушивания отчетов он призвал местные власти в срочном порядке сосредоточиться на распространении информации и мобилизации местного населения, а также разработать разумное и комплексное решение для обеспечения бесперебойного строительства всей трассы.

В ходе встречи, выслушав отзывы о трудностях, препятствиях, полномочиях, ответственности за решение проблем и прогрессе в расчистке земель, заместитель премьер-министра также попросил местные власти, инвесторов и подрядчиков предложить конкретные потребности в капитале, полномочия и ответственность за решение проблем, а также конкретные планы и обязательства относительно прогресса.

«В частности, необходимо добиться согласия населения, затронутого проектом, по вопросу маршрута Ван Нинь — Кам Ло. Где и на каком этапе у людей все еще остается неясность? Сделали ли местные власти все возможное? Как проводилась мобилизационная и информационная работа? Необходимо обеспечить справедливость и разумность всех действий в рамках допустимых норм», — отметил заместитель премьер-министра.

По словам г-на Нгуен Тхань Виня, заместителя директора Совета по управлению проектом автомагистрали Хошимина (инвестора проекта скоростной автомагистрали Ван Нинь - Кам Ло), строительные работы по проекту выполнены примерно на 76,5%, и подрядчики в основном идут по графику. Хотя 100% земли под основную трассу уже передано, в районе Винь Линь провинции Куангчи еще более 0,2 км остаются без внимания.

В своем докладе заместителю премьер-министра г-н Динь Конг Минь, директор правления компании Thang Long Project Management Board (инвестор автомагистралей Бай Вот - Хам Нги и Хам Нги - Вунг Анг), заявил, что автомагистраль Бай Вот - Хам Нги имеет длину 35,28 км, а общий объем инвестиций составляет 7 643 миллиарда донгов; автомагистраль Хам Нги - Вунг Анг имеет длину 53,88 км, а общий объем инвестиций составляет 9 734 миллиарда донгов; строительство обеих автомагистралей началось в январе 2023 года.

На сегодняшний день объем строительных работ по автомагистрали Бай Вот - Хам Нги достиг 80% от стоимости контракта, а по автомагистрали Хам Нги - Вунг Анг - 84,2%, что гарантирует соблюдение графика проекта. Подрядчик выгрузил ранее критически важные участки проекта, требующие стабилизации грунта, и в настоящее время ведутся земляные работы и работы по устройству насыпей для дорожного полотна и фундамента.

Г-н Чан Хуу Хай, директор Совета по управлению проектом № 6 (инвестор автомагистрали Вунг Анг - Бунг), заявил, что автомагистраль Вунг Анг - Бунг имеет длину 55,34 км, общий объем инвестиций составляет 12 548 миллиардов донгов, из которых участок через Ха Тинь составляет 12,9 км. В настоящее время основной маршрут и критически важные дорожные работы на участке через Ха Тинь в основном выполняются в соответствии с графиком.

Инвесторы и подрядчики сообщили, что строительство автомагистрали Север-Юг через провинцию Хатинь не столкнулось с какими-либо трудностями или препятствиями, касающимися приобретения земли или строительных материалов. На протяжении всего процесса строительства инвесторы и подрядчики получали поддержку и сотрудничество со стороны всех уровней власти и населения провинции Хатинь.

Однако, по словам инвесторов, недавние сильные дожди в Хатине несколько затруднили строительство. В соответствии с обещанием заместителя премьер-министра, инвесторы и подрядчики сосредоточат все свои трудовые ресурсы, оборудование и технику на непрерывном поэтапном строительстве, завершая каждый участок по мере его продвижения.

После осмотра объекта и заслушивания докладов соответствующих подразделений заместитель премьер-министра Нгуен Чи Зунг высоко оценил усилия провинции Хатинь по расчистке территории и обеспечению поставок материалов для проектов строительства скоростной автомагистрали.

Он призвал инвесторов, подрядчиков и консультантов по надзору уделять первостепенное внимание качеству строительства и не идти на компромисс с качеством проекта ради соблюдения сроков.

Составьте критический путь, наверстайте упущенное время.

Ранее, утром 8 марта, инспекционная группа № 5 во главе с заместителем премьер-министра Буй Тхань Соном проводила работы в Туен Куанге.

Заместитель премьер-министра Буй Тхань Сон проинспектировал ход строительства скоростной автомагистрали Туен Куанг — Хазянг, в частности, участка, проходящего через провинцию Туен Куанг, на пересечении с национальной автомагистралью № 37.

По словам председателя Народного комитета провинции Туенкуанг Нгуен Ван Сона, провинция сосредоточена на решении проблем, связанных с расчисткой земель, переселением, перемещением технической инфраструктуры и нехваткой земли для строительства дамб. Общая сумма выполненных на сегодняшний день работ составляет более 1 341/4 789 миллиардов донгов, что составляет 28% от стоимости контракта. Провинция обязуется завершить проект в соответствии с утвержденным графиком.

На встрече заместитель премьер-министра Буй Тхань Сон обратился к Народному комитету провинции Туен Куанг с просьбой оперативно завершить расчистку земельных участков для проекта и передать их в эксплуатацию в марте 2025 года. Заместитель премьер-министра поручил Народному комитету поручить Министерству сельского хозяйства и окружающей среды совместно с инвестором и подрядчиком уточнить оставшиеся потребности в материалах и их количество, предложить подходящие места для разработки карьера и урегулировать процедуру получения разрешения на разработку карьера в течение максимум 10 дней.

В то же время необходимо прояснить причины задержки проекта и ответственность каждого ведомства, подразделения и отдельного лица; поручить инвестору и строительному подрядчику обеспечить завершение проекта в 2025 году и найти решения для компенсации задержек в работах.

Что касается провинции Хазянг, заместитель премьер-министра обратился к Народному комитету провинции с просьбой поручить соответствующим органам ускорить процедуру выдачи лицензий на добычу полезных ископаемых для 4 карьеров, которая должна быть завершена к марту 2025 года. Министерству финансов было настоятельно рекомендовано незамедлительно представить премьер-министру предложение о выделении дополнительных средств провинции Хазянг для завершения первого этапа (27,48 км).

Местным властям необходимо заблаговременно пересмотреть источники финансирования, сбалансировать и распределить средства из местного бюджета и других законных источников для реализации проекта, а также активно сотрудничать с Министерством финансов для выделения средств на проект как можно скорее, к апрелю 2025 года...

Проекты на юге ускоряются, но нехватка материалов по-прежнему вызывает опасения.

Согласно данным Управления по инвестициям и строительству транспортных сооружений (Транспортное управление, инвестор компонента 1 кольцевой дороги № 3 города Хошимина), проект включает 14 строительных пакетов. Из них 10 основных строительных пакетов выполняются подрядчиками в ускоренном темпе, с упором на мосты и тоннели. На сегодняшний день выполнено около 30% стоимости строительства. Оставшиеся 4 пакета, предназначенные для эксплуатации и использования, все еще находятся на стадии технической экспертизы и утверждения, их реализация ожидается во втором квартале 2025 года.

Несмотря на то, что работы ведутся по графику, с поставками песка по-прежнему возникают значительные трудности. В 2025 году для строительства потребуется приблизительно 4,7 миллиона кубических метров песка, но на строительную площадку доставлено только 1,55 миллиона кубических метров.

Известно, что песок для проекта поставляется подрядчиками с отечественных коммерческих песчаных карьеров, импортируется из Камбоджи, а также поставляется с коммерческим песком с карьеров, выделенных тремя провинциями: Виньлонг, Тьензянг и Бентре. По состоянию на февраль 2025 года провинции Виньлонг, Тьензянг и Бентре выдали лицензии на эксплуатацию только 6 из 13 карьеров. При текущей мощности этих 6 карьеров проект может быть обеспечен максимум 2,5 миллионами м3 песка, тогда как потребность на 2025 год составляет 4,7 миллионами м3.

Департамент транспорта предложил Народному комитету города Хошимин обратиться к местным властям с просьбой поддержать увеличение эксплуатационных мощностей существующих шахт и ускорить процедуру завершения лицензирования оставшихся шахт.

Аналогичным образом, в рамках третьего компонента проекта, участка, проходящего через провинцию Донг Най, прогресс на сегодняшний день также превысил 25%. Управление по инвестициям и строительству транспортных сооружений провинции Донг Най призывает подрядчиков продолжать работу, чтобы наверстать упущенное.

В рамках проекта 1А кольцевой дороги №3 города Хошимина (протяженностью более 8 км, включая мост Нхон Трач и подъездные дороги) общий прогресс проекта достиг почти 90%, и в настоящее время он находится на завершающей стадии, при этом предпринимаются усилия по открытию дороги для движения транспорта к 30 апреля.

Наиболее напряженная ситуация сложилась на автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау; несмотря на то, что подрядчики увеличили численность рабочей силы и количество техники, прогресс по-прежнему зависит от наличия материалов.

Г-н Нго Тхе Ан, директор Управления по инвестициям и строительству транспортных проектов провинции Донг Най, заявил, что в соответствии с распоряжением премьер-министра в регионе было создано больше групп по мобилизации и пропаганде, в результате чего было передано больше земли, чем раньше. В последние дни сотни семей согласились передать свои земельные участки.

Из-за задержек с передачей земельных участков работы на этом участке продвинулись лишь на 22% от общего объема. Кроме того, еще одна трудность заключается в нехватке 1,6 миллиона кубических метров насыпного грунта.

Аналогично, в проекте по компоненту 2 объем производства выше и достигает почти 30% от запланированного. В настоящее время проекту поставляется около 1,3 миллиона кубических метров грунта, но этого все еще недостаточно для удовлетворения спроса.

В частности, третий компонент проекта, проходящий через провинцию Ба Риа – Вунгтау, имеет протяженность 19,5 км. Это компонент проекта, по которому наблюдается наилучший прогресс, и его завершение ожидается к 30 апреля. На сегодняшний день объем работ по третьему компоненту проекта достиг 74% от стоимости контракта, что гарантирует соблюдение графика.

Полное разрешение трудностей и препятствий.

Ранее, 6 марта, в Донг Тхапе заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха осмотрел объект и провел рабочее заседание для ускорения реализации ключевых проектов в регионе дельты Меконга.

6 марта заместитель премьер-министра Чан Хон Ха проинспектировал ход строительства транспортных проектов в провинции Донг Тхап.

Заместитель премьер-министра отметил, что причиной сохраняющихся трудностей с получением песка является нерешительность местных властей, особенно в процессе выдачи разрешений на добычу полезных ископаемых подрядчикам.

Подчеркивая важность завершения проектов к 2025 году, заместитель премьер-министра поручил местным властям сосредоточиться на решении трудностей и препятствий, связанных с процедурами выдачи и повторного получения разрешений на разработку песчаных и каменных карьеров, предназначенных для снабжения проектов строительства автомагистралей.

«Обязательства должны быть выполнены. Проекты должны быть завершены и переданы подрядчикам для эксплуатации до 10 марта, чтобы исключить задержки проектов из-за нехватки материалов», — подчеркнул заместитель премьер-министра.

Заместитель премьер-министра поручил советам по управлению проектами и подрядчикам в срочном порядке пересмотреть и точно составить данные о запасах и эксплуатационных возможностях песчаных карьеров в соответствии с ходом реализации каждого проекта. На основе этих данных они должны предложить Министерству строительства и Министерству сельского хозяйства и окружающей среды решения для устранения любых возникающих трудностей.

Заместитель премьер-министра подчеркнул, что местные власти должны справедливо относиться ко всем подрядчикам и не проявлять фаворитизма. Подрядчики и предприятия, привлеченные к горнодобывающим работам, должны соблюдать закон и соответствующие правила.

Сообщите о результатах проверки до 15 марта.

Согласно решению премьер-министра, инспекционная группа № 1, возглавляемая вице-премьером Нгуен Хоа Бинь, проведет проверку следующих проектов: Хоа Лиен - Туй Лоан, Куанг Нгай - Хоай Нхон, Хоай Нхон - Куинён и Куинхон - Чи Тхань.

Инспекционная группа № 2 под руководством заместителя премьер-министра Нгуен Чи Зунга проверила следующие проекты: Бай Вот – Хам Нги, Хам Нги – Вунг Анг, Вунг Анг – Бунг, Бунг – Ван Нинь и Ван Нинь – Кам Ло.

Инспекционная группа № 3 во главе с заместителем премьер-министра Ле Тхань Лонгом провела инспекцию проектов: Чи Тхань – Ван Фонг, Ван Фонг – Нячанг, а также компонента проекта 1 и компонента проекта 3 проекта Кхань Хоа – Буон Ма Тхуот.

Инспекционная группа № 4 под руководством заместителя премьер-министра Чан Хонг Ха провела инспекцию следующих проектов: Кантхо – Хаузянг, Хаузянг – Камау, Као Лань – Ло Те, Ло Те – Рач Сой и Као Лань – Ан Хуу (компонентный проект 1 в провинции Донг Тхап).

Инспекционная группа № 5 под руководством заместителя премьер-министра Буй Тхань Сона проверила следующие проекты: участок Туен Куанг – Хазянг через провинцию Хазянг, участок Туен Куанг – Хазянг через провинцию Туен Куанг, Донг Данг – Тра Линь и Хуу Нги – Чи Лан.

Инспекционная группа № 6 во главе с заместителем премьер-министра Хо Дык Фоком провела инспекцию проекта Бен Лук - Лонг Тхань; компонентов проекта 1, проекта проекта 2 и проекта проекта 3 проекта скоростной автомагистрали Бьен Хоа - Вунг Тау.

Инспекционная группа № 7 во главе с заместителем премьер-министра Май Ван Чинем провела инспекцию следующих проектов: Кольцевая дорога № 3 города Хошимин (компонентные проекты 1, 3, 5 и 7).

Премьер-министр потребовал от инспекционных групп представить результаты проверок до 15 марта.

Заместитель министра Нгуен Вьет Хунг:

Не позволяйте мелким препятствиям влиять на ход проекта.

Днём 10 марта заместитель министра строительства Нгуен Вьет Хунг проинспектировал ход строительных работ на автомагистрали Куангнгай — Хоайньон.

В месте пересечения трассы с автомагистралью Дананг — Куангнгай, в отчете заместителю министра, директор Совета по управлению проектом № 2 г-н Ле Тханг заявил, что на протяжении почти шести месяцев неблагоприятные погодные условия значительно влияли на работы по укреплению дорожной насыпи. Несмотря на наличие карьера с материалами, необходимого оборудования, персонала и финансирования, подрядчик бессилен из-за непрекращающихся дождей.

После проведения осмотра объекта вдоль маршрута заместитель министра Нгуен Вьет Хунг высоко оценил усилия инвестора, подрядчика и заинтересованных сторон, позволившие достичь нынешних результатов строительства.

Заместитель министра заявил, что времени на завершение проекта осталось немного. Поэтому все заинтересованные стороны должны приложить больше усилий, обеспечив яркое освещение всей строительной площадки. Строительные работы должны проводиться ежедневно.

Что касается существующих проблем и препятствий, связанных с подготовкой площадки, карьерами и трещинами в жилых домах, вызванными уплотнением грунта, инвестор и подрядчик должны иметь эффективные решения. В частности, в отношении карьеров им необходимо заблаговременно взаимодействовать с местными властями. Любые предлагаемые дополнения или увеличение мощностей за счет новых карьеров должны включать конкретные адреса в процессе подачи заявки.

«Нам необходимо проявлять гибкость и разрабатывать решения для совместной работы с властями, чтобы тщательно устранять препятствия и предотвращать затяжные проблемы, которые могут негативно повлиять на общий ход проекта. Сроки реализации проекта очень сжатые, и мы должны еще более оперативно завершить его», — поручил заместитель министра.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/go-nut-that-tang-toc-hoan-thanh-3000km-cao-toc-192250310233807543.htm