Уголок для зарисовок: Железнодорожный вокзал Далата

Это самая высокогорная железнодорожная станция во Вьетнаме (расположенная на высоте 1500 метров над уровнем моря), старейшая и самая красивая в Индокитае, а также здесь находится старейший паровоз во Вьетнаме…

Эскизы архитектора Нгуен Динь Вьета.

Архитектор предоставляет

Эскиз архитектора Фунг Тхе Хуя.

Архитектор предоставляет

Железнодорожный вокзал Далата (66,5 м в длину, 11,4 м в ширину, 11 м в высоту), расположенный по адресу улица Куанг Чунг, 1, был спроектирован двумя французскими архитекторами, Монсе и Ревероном. Вокзал функционировал с 1938 по 1972 год на 84-километровой железнодорожной линии Далат — Тхап Чам. Эта линия включала участок, пересекающий перевал Сонг Пха (высота 1000 м, уклон 12%), и для обеспечения безопасности на 16 км использовались зубчатые колеса (*).

Здание сочетает в себе французский архитектурный стиль (купола, витражи и т. д.) и местную вьетнамскую архитектуру (три главных шпиля, стилизованных под дома общины Тэй Нгуен или горы Лангбианг, со скатными черепичными крышами, напоминающими горные склоны). Перед зданием установлены часы, фиксирующие время открытия плато Лангбианг доктором Йерсином (15:30 21 июня 1893 года).

Эскизы художника Хо Хуна

Эскиз Кхана Вана, студента Университета Нгуен Тат Тхань.

Эскиз архитектора Буй Хоанг Бао.

Архитектор предоставляет

Эскиз архитектора Нгуен Хоанг Лама.

Архитектор предоставляет

В настоящее время станция обслуживает только туристов , в частности тех, кто посещает пагоду Линь Фуок (линия станции Далат - Трай Мат имеет длину 7 км).

Эскиз архитектора Хоанг Хуу Дата.

Архитектор предоставляет

Эскизы архитектора Чан Нят Миня.

Архитектор предоставляет

Эскизы архитектора Нгуен Кхань Ву.

Архитектор предоставляет

Эскиз выполнен Нго Куок Тхуаном, студентом архитектурного университета.

Эскизы художника Фам Минь Чуонга

(*): Каждый локомотив оснащен односторонней зубчатой ​​передачей (для предотвращения скатывания поезда вниз по склону при остановке двигателя). При подъеме на горный перевал эта передача «намеренно блокируется» с зубчатой ​​передачей, расположенной между двумя путями. Эта уникальная зубчатая передача ранее встречалась только в Далате и Швейцарии; к сожалению, в Далате ее больше нет. В апреле 2023 года компания Stadler (Швейцария), ведущий мировой производитель электропоездов, выразила заинтересованность в участии в проекте реставрации зубчатой ​​железной дороги Далат — Тхапчам.

Ссылка на источник: https://thanhnien.vn/goc-ky-hoa-ga-da-lat-185230514001555517.htm