Ханой установил крайний срок для демонтажа всех «укреплений» во внутренней части города.

30 мая представители Центра управления технической инфраструктурой города Ханоя (Департамент строительства Ханоя) представили информацию о проектах по борьбе с локальными затоплениями на улицах центра города – это ключевые проекты государственных инвестиций города Ханоя.

По словам представителя центра, первоначальный контракт предусматривал срок строительства в 5 месяцев. Однако для ускорения транспортного потока и улучшения городской эстетики Народный комитет Ханоя распорядился сократить срок реализации проекта до 60 дней (с 1 марта по 31 мая).

В соответствии с директивами города Ханоя одновременно реализуются строительные проекты на ряде центральных улиц в районах Хоан Кием, Куа Нам и Хай Ба Чунг, в том числе: Ле Фунг Хиеу, Ле Лай, Ли Тай То, Фан Чу Чинь, Ли Тхыонг Киет, Куан Су, Куанг Чунг, Транг Тьен, Чан Нгуен Хан, Чан Нхан Тонг, Тхо Нхуом и Хай Ба Чунг.

Участок улицы Ли Тхуонг Киет, пересекающийся с улицей Фан Чу Тринь, перекрыт в связи со строительными работами.

По словам инвестора, в ходе реализации проекта наблюдалось значительное давление со стороны сроков, что потребовало пятидневной приостановки строительства по дипломатическим соображениям. Кроме того, неблагоприятные погодные условия, включая пять дождливых ночей подряд (с 19 по 23 мая), напрямую повлияли на ход строительства. Чтобы компенсировать эту задержку, строительные бригады немедленно увеличили количество смен и обеспечили круглосуточное присутствие на объекте.

Строительство на улице Куанг Чунг, являющейся одной из главных транспортных артерий, ведется с применением специальных мер. С 24 мая Департамент строительства координирует перенаправление движения, что позволяет подрядчику работать круглосуточно. Одновременно с этим, в дневное время разрешено движение транспортных средств, перевозящих выкопанную землю и строительные материалы, для обеспечения бесперебойной поставки. В результате достигнуты значительные успехи на строительной площадке: скорость строительства составляет до 60 метров в день (30 метров в дневную смену и 30 метров в ночную смену); непрерывно работают 10 строительных бригад.

По словам представителя инвестора, цель состоит в том, чтобы завершить строительство этой улицы, включая восстановление дорожного покрытия и укладку первого слоя асфальта, до 31 мая или не позднее 1 июня.

По состоянию на вечер 29 мая ограждения в двух критических точках были демонтированы. 30 и 31 мая (если позволит погода, без дождя) будут демонтированы все оставшиеся ограждения для восстановления шероховатого асфальтового покрытия. Укладка мелкозернистого асфальта на всем поперечном сечении дороги будет проводиться поэтапно в течение четырех ночей, с обязательством завершить работы до 15 июня.

Для остальных улиц, включенных в проект, сроки строительства также были скорректированы и увеличены на 2 часа (с 20:00 предыдущего дня до 5:00 следующего дня), чтобы оптимизировать время строительства в ночное время и минимизировать пробки в дневное время.

Что касается фактического прогресса, инвестор заявил, что к концу ночи 29 мая были убраны заграждения в 5 местах; 30 и 31 мая были убраны все оставшиеся заграждения, восстановив дорожное покрытие до первого слоя грубого асфальта. Укладка ровного асфальта на всей дороге будет проводиться в течение 7 ночей и окончательно завершится до 15 июня.

Представители Центра подтвердили, что подразделение сосредоточило все свои усилия и внимательно следит за развитием событий на строительной площадке, чтобы своевременно предоставлять необходимые указания. Для повышения морального духа рабочих инвестор внедрил систему мгновенных премий для команд и групп рабочих, которые выполняют или перевыполняют ежедневные целевые показатели.

Источник: https://tienphong.vn/ha-noi-chot-thoi-han-thao-do-toan-bo-lo-cot-noi-do-post1847674.tpo