В провинции Хатинь 31% населения проживает в городских районах.

Благодаря сосредоточению внимания на планировании и управлении, а также целенаправленным усилиям по привлечению и инвестированию в скоординированную инфраструктуру, темпы урбанизации в провинции Хатинь достигли почти 31%, а масштабы ее городских территорий продолжают расширяться.

Темпы урбанизации стремительно растут.

Согласно данным Департамента строительства, в провинции в настоящее время насчитывается 16 городских районов, в том числе 1 городской район II типа (город Хатинь), 1 городской район III типа (город Киань), 1 городской район IV типа (город Хонглинь) и 13 городских районов V типа (города Сюаньань, Тьендьен, Вукуанг, Тайшон, Фочау, Дыктхо, Хуонгкхе, Нген, Донглок, Тхачха, Тхиенкам, Камсюен и Локха).

В настоящее время вся провинция Хатинь включает в себя 16 городских районов.

В то же время возникло множество крупных современных городских районов, таких как торгово-жилой центр Vincom, городской район Северного Хатиня, городской район TNR Hong Linh и др., что способствовало изменению облика и созданию этапа развития этих районов.

Согласно оценкам, темпы урбанизации в провинции Хатинь демонстрируют положительную динамику, достигнув почти 31% (рост почти на 3% по сравнению с 2020 годом). Это стало возможным благодаря усилиям провинции по привлечению крупных инвесторов со стратегическими, масштабными проектами, особенно в сферах промышленности, недвижимости, торговли, услуг и туризма. Это способствовало изменению экономической структуры и формированию новых экономических центров.

Запланированные промышленные кластеры также стали важным «рычагом» для привлечения рабочей силы и миграции населения из сельской местности в города, например, промышленный кластер района Кан Лок; промышленный кластер Конг Кхань 1 (город Хонг Линь); и промышленный кластер района Дык Тхо… Это способствует расширению масштабов и быстрому увеличению доли населения, проживающего в городах.

Проект Восточной кольцевой дороги в городе Хатинь рассматривается как «рычаг» для развития инфраструктуры города в будущем.

Кроме того, за прошедший период работа Департамента строительства по планированию и управлению стала основой для целенаправленного планирования инвестиций, распределения ресурсов и предоставления местным властям соответствующих инструментов для строительства и управления в сфере городского развития.

По словам г-на Хоанг Ле Трана, руководителя Департамента планирования, архитектуры, технической инфраструктуры и городского развития (Департамента строительства), урбанизация является объективной необходимостью и важной движущей силой быстрого и устойчивого социально-экономического развития. Городской масштаб Хатиня расширился, и городской ландшафт ежедневно меняется в сторону цивилизованности и современности. Быстрые темпы урбанизации, особенно в центральных районах, таких как город Хатинь и город Киань, предоставляют многим предприятиям и инвесторам благоприятные условия для рассмотрения и реализации проектов в этих местах.

Департамент строительства заинтересован в работе по подготовке и управлению проектами городского планирования.

Эффективно внедрять решения в области городского развития в соответствии с планами развития провинции.

В рамках реализации провинциального плана на период 2021-2030 годов с перспективой до 2050 года, местные власти сосредоточиваются на внедрении различных решений для развития городских территорий в современном и устойчивом направлении. Город Хатинь, признанный ключевым городским центром, одним из трех городов, совершающих прорыв в развитии провинции, уделяет приоритетное внимание строительству синхронной инфраструктуры, связанной с расширением городского пространства.

Город Хатинь уделяет особое внимание улучшению транспортной и дренажной инфраструктуры в этом районе.

Г-н Нгуен Дуй Дык, заместитель председателя Народного комитета города Хатинь, заявил: «Местные власти координируют свои действия с различными ведомствами и учреждениями для тщательной подготовки к пилотному проекту по созданию «умного города» в Хатинь к 2025 году с перспективой до 2030 года; корректируют генеральный план города и его окрестностей до 2045 года с перспективой до 2060 года. В то же время мы продвигаем и реализуем множество ключевых инфраструктурных и транспортных проектов, стратегических проектов региональной транспортной связи, таких как: продление дороги Нго Куен на запад, соединяющей ее с автомагистралью Север-Юг; проект Восточной кольцевой дороги; проект продления дороги Суан Дьеу…».

Совместно с местными властями строительный сектор провинции Хатинь также успешно осуществил подготовку и корректировку строительного и градостроительного планирования в соответствии с провинциальным планом на период 2021-2030 годов с перспективой до 2050 года. Это включает в себя сосредоточение внимания на важных аспектах градостроительного и регионального планирования, таких как: подготовка регионального планирования для районов Хуонг Кхе и Ки Ань; корректировка регионального планирования для районов Лок Ха и Дык Тхо; подготовка общего градостроительного плана для города Нам (район Хуонг Сон) и города Тхач Ха; внесение корректировок в общее планирование города Хатинь, города Ки Ань, города Хонг Линь, города Лок Ха и экономической зоны международного пограничного пункта Кау Трео; корректировка планирования городских подрайонов, функциональных зон и детального планирования для районов переселения, обслуживающих проект автомагистрали Север-Юг…

Город Ки Ань постоянно инвестирует в улучшение внешнего вида своей центральной части.

Директор Департамента строительства провинции Хатинь, г-н Нгуен Куок Ха, заявил: «В ближайшее время, для эффективной реализации провинциального плана на период 2021-2030 годов с перспективой до 2050 года, департамент продолжит оказывать помощь районам и городам в изучении и корректировке строительного планирования в соответствии с пересмотром и корректировкой плана социально-экономического развития провинции, темпами городского развития и социально-экономического развития населенных пунктов; консультировать по вопросам создания Географической информационной системы (ГИС) и цифровых технологий , цифровой платформы в городском планировании и управлении развитием; пересматривать и направлять подготовку планов зонирования и детальных планов в городских районах, особенно в новых, расширяющихся и реконструируемых городских районах, чтобы постепенно повышать эффективность управления строительством в соответствии с планом…».

Тай Оань

Источник: https://baohatinh.vn/dau-tu/ha-tinh-co-31-dan-so-song-o-do-thi/253847.htm