Пожертвование земли для подготовки к революции было продиктовано искренними чувствами народа.

Снос заборов, уничтожение урожая, передача земли под строительство дорог – революция, движимая людьми, преображает ландшафт отдаленных деревень и пригородных долин. Здесь каждая новая дорога не только решает транспортные проблемы, но и несет в себе стремление распространить местную сельскохозяйственную продукцию и культуру за пределы региона.

Сельские дороги становятся все шире и чище.

Воспоминания об оазисах

В последние дни 2025 года весенний ветерок начал проноситься по дорогам и скалам, принося с собой характерную прохладу плато Лам Вьен. Стоя на горном перевале и глядя вниз на извилистые бетонные полосы, обвивающие склоны холмов, жители деревни Бонг, поселка Да Чай, коммуны Лак Дуонг внезапно вспомнили недавнее прошлое.

Ещё совсем недавно, когда речь заходила о сельском транспорте в бедных районах бывшей провинции Ламдонг , многие с недоумением качали головой. Эти воспоминания окрашены красноватым оттенком базальтовой почвы. Это была череда дорог, пыльных на солнце и грязных под дождём, скользкие склоны и поездки, занимавшие полдня, чтобы добраться до деревень. Воспоминания о пересеченной местности, разделявшей деревни и превращавшей эти отдалённые районы в изолированные «острова» посреди обширной и величественной дикой природы.

Эта географическая изоляция непреднамеренно создала барьеры. Сельскохозяйственная продукция подвергается ценовым манипуляциям со стороны торговцев из-за «сложных транспортных маршрутов», а знания и цивилизация колеблются и рушатся под натиском опасностей. Таким образом, бедность продолжает цепляться за ноги фермеров в отдаленных районах, как пиявки в лесу.

Однако импульс, полученный благодаря программе «Новое развитие сельских районов» в горном регионе Ламдонг, изменил всё. Самым ярким моментом этой инициативы в Ламдонге является не выделение тысяч миллиардов донгов из государственного бюджета, а использование «народных ресурсов» для улучшения системы сельского транспорта.

Благодаря щедрости людей, которые не только жертвуют землю, но и вносят денежные средства, многие сельские дороги строятся с асфальтом вместо бетона.

Революция, рожденная народом.

Прогуливаясь по недавно построенным широким дорогам в деревне Лиен Бонг, коммуна Лак Дуонг, в последние дни 2025 года, я отчетливо почувствовал изменения в каждом саду и в глазах местных жителей. Узкие дороги прошлого теперь стали широкими и ровными, словно ковер, приветствующий весну.

В деревне Да Чай (коммуна Лак Дуонг) мы встретили г-на Бон Донг Ха Я Бинь. Г-н Бинь был инициатором переноса своего забора и пожертвования более 70 квадратных метров земли ^вдоль деревенской дороги. Если перевести это в рыночную стоимость этого района, где развивается агротуризм и земля довольно дорогая, это будет значительное состояние. Но эта щедрость его семьи помогла расширить дорогу в деревне Да Чай с 3 метров до 10 метров. Новая, просторная дорога отражает стремления г-на Бинь и его семьи, которые живут на этой земле из поколения в поколение, надеясь на дальнейшее экономическое и культурное развитие деревни.

Неподалеку, в деревне Лиенг Бонг, история семьи г-на Ко Са Ха Тина не менее трогательна. Г-н Тин не только добровольно снес прочно построенную 15-метровую ограждающую стену и пожертвовал 60 квадратных метров ^земли , но и убедил обоих своих детей добровольно передать расчищенную землю государству.

Когда я спросил его, сожалеет ли он о потере земли, г-н Ко Са Ха Тин мягко улыбнулся, его глаза заблестели от радости, когда он указал на новую дорогу: «Послушайте, журналист, если бы мы оставили себе эти несколько десятков метров земли, грузовики, перевозящие сельскохозяйственную продукцию и кофе, до сих пор двигались бы медленно, и деревня не смогла бы развиваться. Мы потеряли немного земли, но вся коммуна счастлива, потому что открылась большая дорога, и наши умы озарятся светом. Эта дорога теперь не только для беспрепятственного движения, но и для того, чтобы люди могли приезжать и перевозить кофе, овощи и цветы в большие города и даже за границу».

Аналогичным образом, в южных коммунах движение пожертвования земли под строительство дорог стало широко распространенным. Благодаря добровольной расчистке земель и пожертвованиям населения здесь были построены десятки проектов по развитию сельской транспортной инфраструктуры. Люди не только жертвуют землю, но и непосредственно участвуют в расчистке земель и надзоре за строительством, чтобы обеспечить быстрое завершение проектов. Во многих коммунах, таких как Да Хуоай, вместо строительства сельских дорог в соответствии с минимальным стандартом в 3-5 метров, люди активно жертвуют землю для их расширения, чтобы автомобили и грузовики могли легко разъезжаться.

Этот дух распространяется и на пригородные районы, где земля чрезвычайно ценна. В районе Ланг Бианг города Далат прекрасным примером духа развития является пример г-на Лу Хонга (78 лет) и г-на Нгуен Ван Тоана (улица Динь Конг Чанг). Они пожертвовали сотни квадратных метров «золотой» ^земли вдоль ручья Май Суан Тхуонг, стоимостью 30-40 миллионов донгов за квадратный метр, ^для строительства дороги и решения проблемы наводнений в этом районе. Они превратили сельскую дорогу в место, приносящее радость всему региону.

Благодаря сельским дорогам грузовики могут подъезжать к огородам, чтобы забрать овощи и цветы.

Сельские дороги – двойная задача.

Строительство дороги преследует двойную цель: экономическую и культурную. В экономическом плане, чем шире дорога, тем больше «пассажирского пространства», что позволяет сельскохозяйственной продукции легко доставляться потребителям повсюду.

Высококачественные кофейные зерна арабики из региона Лак-Дыонг, высокотехнологичные поставки овощей и цветов из района Лангбианг в Далате и отдаленной коммуны Дон-Дыонг больше не сталкиваются с ценовыми манипуляциями со стороны торговцев. Бесперебойная логистическая система сокращает расстояние от ферм до предприятий по переработке сельскохозяйственной продукции и магазинов в Ханое , Хошимине, Центральном Вьетнаме и даже до морских портов и аэропортов для экспорта в другие страны. Кофе, овощи, цветы и фрукты теперь продаются не только местным закупочным агентам, но и экспортируются фермерами в Европу, Японию, Южную Корею и Китай.

Эта дорога также служит «каналом» для передачи знаний, развеивая предрассудки об отдаленных, культурно обедненных районах. Дети ездят в школу по чистым, красивым дорогам, а молодежь может легко взаимодействовать с новыми культурами, современными технологиями и новыми тенденциями развития экономики, узнавать о них и развиваться.

В коммуне Та Нанг или в районах Да Тонг и Дунг Кно (в коммуне Дам Ронг 4) по обеим сторонам дороги сегодня высятся ряды ярко-желтых полевых подсолнухов и колышущихся цветов космеи, возвещающих о приходе весны, а также магазины, продающие всевозможные товары. Культура и туризм, проникшие в деревни, способствовали распространению звуков гонгов и барабанов, а традиционное ткачество парчи стало ценным туристическим продуктом. Дорога помогает туристам ориентироваться, а также помогает местным жителям сохранять свою культурную самобытность.

Тот факт, что более 80% сельских дорог заасфальтированы, является доказательством совпадения воли партии и чаяний народа в последнее время. Процесс строительства новых сельских районов будет продолжен, и это совпадение станет прочной основой для дальнейшего развития сельских районов провинции Ламдонг.

Источник: https://baolamdong.vn/hien-dat-mo-duong-cuoc-cach-mang-tu-long-dan-415110.html