Компания Honda представила две гибридные модели нового поколения.

TPO - После отмены многих планов по выпуску электромобилей, Honda теперь намерена полностью сосредоточиться на гибридных автомобилях, чтобы компенсировать огромные убытки. В течение следующих двух лет компания планирует выпустить гибридный седан и внедорожник на новой платформе.

Компания Honda только что объявила о новой продуктовой стратегии с упором на гибридные технологии, что знаменует собой серьезный сдвиг после того, как компании пришлось отменить ряд дорогостоящих проектов по разработке электромобилей.

Одновременно с этим японский автопроизводитель представил две концептуальные модели, которые считаются предвестниками следующего поколения Accord и Acura RDX, и взял на себя обязательство выпустить 15 гибридных моделей по всему миру до 2029 года.

Компания Honda определила гибридные автомобили в качестве центрального направления своей глобальной линейки продукции до 2029 года.

Ожидается, что в течение следующих двух лет в продажу поступят два прототипа, получившие названия Honda Hybrid Sedan Prototype и Acura Hybrid SUV Prototype. Хотя Honda еще не подтвердила официальные названия или сегменты, дизайн обеих моделей уже достаточно четко указывает на направление развития продукта.

Прототип гибридного седана Honda

Седан отличается пятидверным кузовом фастбэк, четкими линиями, тонкими светодиодными фарами и несколькими черными пластиковыми элементами отделки. Угловатая передняя часть напоминает прототип Civic, который Honda демонстрировала ранее.

Между тем, внедорожник под маркой Acura, отличающийся более мускулистым дизайном с выразительным передним бампером, рельефным кузовом и V-образными задними фонарями, почти наверняка является преемником снятой с производства модели Acura RDX.

Прототип гибридного внедорожника Acura.

Обе модели используют гибридную платформу нового поколения, запуск которой ожидается в 2027 году. Honda заявляет, что новая архитектура поможет снизить производственные затраты примерно на 30% и повысить топливную экономичность более чем на 10% по сравнению с моделями 2023 года.

К числу примечательных особенностей также относятся новая электронная система полного привода и улучшенная спортивная управляемость. Ожидается, что пакет технологий помощи водителю ADAS следующего поколения появится с 2028 года.

В настоящее время компания Honda переживает сложный финансовый период, зафиксировав первый годовой чистый убыток с 1957 года в размере 423,9 миллиарда иен (приблизительно 2,68 миллиарда долларов).

Основная причина связана с затратами на реструктуризацию и отменой проектов по производству электромобилей на сумму около 1,57 триллиона иен (9,94 миллиарда долларов США). Несмотря на это, японский автопроизводитель по-прежнему стремится к уверенному восстановлению и достижению рекордной операционной прибыли, превышающей 1,4 триллиона иен в финансовом году, заканчивающемся в марте 2029 года.

Отмена проекта по выпуску электромобилей серии O привела к значительным убыткам для компании Honda.

Инвестиционный план до 2029 года также показывает, что Honda отдает приоритет гибридным автомобилям и автомобилям с двигателями внутреннего сгорания, а не чисто электрическим. Из общего бюджета в 6,2 триллиона иен (39,25 миллиарда долларов США) 4,4 триллиона иен выделено на бензиновые и гибридные автомобили, 1 триллион иен — на программное обеспечение, а инвестиции в чисто электрические электромобили составляют всего 0,8 триллиона иен.

Компания Honda заявила, что ее планы по выпуску электромобилей после 2030 года будут дополнительно рассмотрены, и компания открыта для сотрудничества с другими партнерами вместо разработки собственной новой платформы для электромобилей.

Источник: https://tienphong.vn/honda-he-lo-bo-doi-xe-hybrid-the-he-moi-post1843408.tpo