Фруктовое Королевство
Две провинции, Тьензянг и Донгтхап, имеют много общего в природных условиях, истории, культуре и производственных практиках. В частности, через них протекает река Тьен, ее верхнее течение — в Донгтхапе, а нижнее — в Тьензянге, образуя жизненно важный водный путь, соединяющий Камбоджу с Хошиминским городом (река Тьен соединяется с каналом Чогао).
Река Тьен, несущая большой объем ила, протекает по внутренним районам региона Донг Тхап Муой, способствуя сельскохозяйственному производству в провинциях Донг Тхап и Тьензянг, особенно выращиванию риса, фруктовых деревьев и аквакультуре, и внося значительный вклад в общий экспортный оборот страны.
В то время как провинция Тьензянг славится дурианом сорта Кайлай, звездчатым яблоком сорта Виньким и драконьим фруктом сорта Чогао, провинция Донгтхап известна своим производством риса, занимая второе место в стране, а также манго сорта Каолан, мандаринами сорта Лайвунг, лотосом сорта Тхап Муой и лонганом сорта Чау Тхань…
По словам г-на Нгуен Дак Хиена, бывшего постоянного заместителя секретаря провинциального комитета партии Донгтхап, после объединения провинций Донгтхап и Тьензянг новая провинция Донгтхап переживет прорыв в развитии, особенно в сельскохозяйственном производстве. Доктор Во Хуу Тхоай, директор Южного института плодовых деревьев, заявил, что общая площадь плодовых деревьев в Тьензянге и Донгтхапе вместе взятых составляет около 150 000 гектаров и значительно увеличится в будущем, поскольку люди расширяют свои сады и переводят менее продуктивные рисовые земли под выращивание плодовых деревьев.
Благодаря нынешней ориентации на развитие сельского хозяйства и планированию посевных площадей, в ближайшем будущем новая провинция Донг Тхап станет «фруктовым королевством» дельты Меконга и всей страны.
По словам Нгуен Ван Виня, председателя Народного комитета провинции Тьензянг, в Тьензянге к 2030 году планируется развитие современного сельскохозяйственного сектора, обеспечивающего высококачественными фруктами как внутреннее потребление, так и экспорт. Ожидается, что площадь фруктовых садов в провинции достигнет 88 600 гектаров, а производство составит приблизительно 1,85 миллиона тонн.
Провинция продолжает выращивать такие ключевые культуры, как дуриан, драконий фрукт, манго, ананас, зеленый помело, джекфрут и др., придерживаясь высоких стандартов качества, применяя механизацию и автоматизацию в производстве, сборе урожая и предварительной обработке, а также создавая цепочку, связывающую фермеров, кооперативы и предприятия; постепенно формируя крупные, стабильные районы добычи сырья для перерабатывающей промышленности.
Товарищ Фан Ван Тханг, постоянный заместитель секретаря провинциального комитета партии и председатель провинциального народного совета Донг Тхап, с энтузиазмом отметил, что новое направление развития провинции Донг Тхап, помимо создания крупных сельскохозяйственных и фруктовых сырьевых зон, заключается в формировании цепочки переработки. Текущие масштабы производства в регионе очень высоки, и в будущем стоимость единицы площади увеличится, что еще больше ускорит развитие сельскохозяйственного сектора.
Сельскохозяйственные коридоры помогают вьетнамским фруктам выходить на более широкие рынки.
По словам доктора Чан Хуу Хиепа, эксперта по экономике дельты Меконга, учитывая огромный потенциал и возможности роста двух провинций — Тьензянг и Донгтхап, — у новой провинции Донгтхап появится больше возможностей для внедрения высоких технологий в замкнутой цепочке поставок от полей и садов до холодильных складов, что поможет сократить послеуборочные потери и улучшить качество вьетнамской сельскохозяйственной продукции, особенно фруктов.
Синергия между высокотехнологичным сельским хозяйством, инфраструктурными связями и услугами с добавленной стоимостью поможет недавно созданной провинции Донг Тхап укрепить свои позиции в качестве «высокотехнологичной фруктовой столицы» всего региона, а также внесет значительный вклад в реструктуризацию сельского хозяйства и устойчивое развитие дельты Меконга.
В настоящее время завершается строительство системы скоростных автомагистралей Хошимин-Чунглуонг-Митхуан-Каолань, соединяющей недавно образованную провинцию Донгтхап с новым мегаполисом Хошимин.
Кроме того, портовый комплекс Са Дек — Ми Тхо, состоящий из речных и морских судов, напрямую соединен с портом Кай Меп — Тхи Вай, создавая прямой экспортный коридор в Тихий океан и устраняя необходимость в посредниках. Эти водные, сухопутные и морские пути обещают сформировать эффективный «коридор сельскохозяйственной продукции», позволяющий вьетнамским фруктам поставляться в более отдаленные регионы.
Современный центр логистики и управления цепочками поставок
Доктор Хуинь Хай Данг из Политической академии IV региона оценил, что в целом транспортная и логистическая инфраструктура в дельте Меконга не отличается единообразием; однако, наряду с городом Кантхо, две провинции Хаузянг и Сокчанг в последнее время добились значительных успехов, постепенно формируя стратегическую связующую ось для всего региона.
Таким образом, после реорганизации будут устранены недостатки и ограничения в транспортной инфраструктуре, а также ликвидировано «логистическое узкое место». Соответственно, центральным элементом этой оси станет морской порт Чан Де (Сок Чанг), который планируется как специализированный порт национального уровня, способный принимать суда водоизмещением до 160 000 тонн, играющий роль экспортных ворот и морского логистического центра для всей дельты Меконга. Дополняет морской порт международный аэропорт Кантхо, региональный авиационный хаб, с проектной пропускной способностью 3-5 миллионов пассажиров в год.
Кроме того, ускоряется строительство скоростной автомагистрали Кантхо — Камау, завершение которой ожидается в 2025 году. Она соединит Хошимин и Камау. Наряду с этим, система национальных автомагистралей 1А и 61С, а также разветвленная сеть рек и каналов создадут мультимодальную транспортную сеть, эффективно связывающую районы добычи сырья, промышленные зоны и центры потребления.
Синхронизированная инфраструктура, обслуживающая товарооборот, создает основу для построения бесшовной цепочки создания стоимости от производства до переработки и экспорта, особенно в ключевых секторах, таких как сельскохозяйственная продукция, морепродукты и продукты питания. В то же время она открывает значительные возможности в торговле, сфере услуг, инвестициях и международной интеграции для дельты Меконга.
Выступая на рабочем совещании с руководителями городов Кантхо, Хаузянг и Сокчанг 4 июня 2025 года, генеральный секретарь То Лам подтвердил, что реорганизация этих трех населенных пунктов в новый город Кантхо откроет возможности для перестройки пространства развития вдоль новой динамичной оси: от центральной городской зоны (Кантхо) к высокотехнологичному промышленно-сельскохозяйственному поясу (Хаузянг), соединяющемуся с прибрежным регионом и морскими портами (Сокчанг).
Эта ось развития создаст более прочные внутренние связи, уменьшит рассредоточение ресурсов и облегчит планирование крупномасштабных мегапроектов с более значительным, чем раньше, волновым эффектом. Эти факторы внесут существенный вклад в формирование нового города Кантхо как логистического центра, который станет рычагом для дальнейшего развития и расширения влияния дельты Меконга.
После реорганизации новый город Кантхо должен быстро утвердиться в качестве динамичного центра роста в самом сердце юго-западного региона, выступая в качестве торгового узла и способствуя распространению развития по всей территории. Для достижения этой цели необходимо быстро завершить создание стратегической инфраструктурной системы, особенно мультимодальных перевозок, логистической инфраструктуры и цифровой инфраструктуры, чтобы облегчить поток товаров, услуг и данных, связанных с отраслевой ориентацией.
Один из столпов продовольственной безопасности.
Провинции Анзянг и Кьензянг являются не только двумя провинциями с крупнейшими сельскохозяйственными угодьями в дельте Меконга, но и ключевыми звеньями в обеспечении национальной продовольственной безопасности.
Объединение этих двух провинций может создать суперрегион по производству риса в беспрецедентных масштабах и с высокой эффективностью, что откроет значительные возможности для реструктуризации сельского хозяйства, развития перерабатывающей промышленности и экспорта.
В настоящее время провинция Анзянг входит в тройку ведущих провинций страны по производству риса, с годовым объемом производства около 4 миллионов тонн. Провинция обладает плодородными землями, относительно развитой ирригационной системой и опытом в производстве и применении эффективных моделей выращивания риса, рыбы и креветок.
Такие районы, как Тхоай Сон, Чау Фу и Тинь Бьен, являются крупными специализированными рисоводческими зонами, играющими центральную роль в цепочке создания стоимости риса как на внутреннем, так и на экспортном рынках. Между тем, провинция Кьензянг лидирует в стране по площади рисовых полей, занимая почти 700 000 гектаров.
В частности, четырехугольный регион Лонг-Сюен является одним из самых высокоурожайных районов по выращиванию риса благодаря своим аллювиальным почвам, разветвленной сети каналов и хорошим возможностям регулирования водного режима. В провинции Кьензянг также существует разнообразная сельскохозяйственная экосистема, охватывающая как внутренние пресноводные районы, так и прибрежные солоноватые водоемы, что позволяет внедрять модели севооборота рис-креветки, адаптированные к изменению климата.
Объединение двух провинций также создает концентрированный район производства риса, уменьшая раздробленность и увеличивая масштабы товарного производства. Благодаря этому, населенные пункты могут сформировать крупные сырьевые базы для обслуживания экспортной рисоперерабатывающей промышленности, что привлечет инвестиции в мукомольные заводы, предприятия глубокой переработки и сельскохозяйственную логистику.
Кроме того, внедрение механизации и цифровизации в управление производством и отслеживаемость продукции будет осуществляться более эффективно благодаря централизованной системе управления и общей системе данных.
Источник: https://www.sggp.org.vn/hop-suc-dua-dat-chin-rong-but-pha-post801105.html
Комментарий (0)