Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Надежда на светлом берегу

Báo Văn HóaBáo Văn Hóa11/08/2023


Морской порт Са Ки

Поздним вечером на пляже Ранг нас приветствовал г-н Фам Ван Куен, человек, много лет тесно связанный с культурным сектором района Нуи Тхань, который также когда-то работал в сфере культуры в других районах, городах и поселках провинции Куангнам. Встретившись снова после долгого перерыва, мы пожали друг другу руки и обменялись приветствиями, и на нас нахлынули бесчисленные воспоминания.

Наш разговор постоянно прерывали многочисленные местные жители и друзья, приходившие поприветствовать г-на Куена. И это неудивительно, ведь люди, работающие в сфере культуры, как правило, ведут простой образ жизни, ценя отношения превыше всего. Кроме того, он проработал в культурном секторе района в общей сложности 31 год (1984-2015), включая первые 10 лет в качестве руководителя отдела культуры и спорта и 21 год в качестве заместителя председателя, отвечающего за социально-культурные вопросы. Возможно, таких случаев в нашей стране немного. Проработав так долго в сфере культуры, обладая хорошими профессиональными навыками и чистым сердцем, неудивительно, что он знает многих людей и пользуется всеобщей симпатией.

Нуи Тхань — это практически миниатюрная версия Вьетнама, то есть здесь есть горы, реки, равнины и море. Но эта земля обладает уникальной особенностью, которой нет нигде больше: её географическое положение . Она расположена в центральной части страны, пересекается национальной автомагистралью 1А и может похвастаться железнодорожной станцией (Нуи Тхань), морским портом (Ки Ха) и международным аэропортом (Чу Лай). Очень отрадно, что за 40 лет (1983-2023) с момента своего основания район Нуи Тхань осознал и в полной мере использовал это уникальное и отличительное преимущество для своего развития и стремительного роста.

Международный аэропорт Чулай

Фактически, умение распознавать и всесторонне использовать уникальные географические преимущества для развития существовало еще со времен правителей Нгуен, и этот подход был применен в Хойане. В книге «Понимание народа Куангнама » (издательство Дананга, 2005) писатель Нгуен Нгок сделал глубокое наблюдение: «Заслуга правителей Нгуен 400 лет назад заключалась в том, что они распознали географическое положение Куангнама, успешно использовали и развили преимущества этой не особенно плодородной земли, превратив ее из «неизвестного» региона в самый процветающий на тот момент. Более того, она стала экономическим рычагом для всей страны, ускорив историческое развитие с беспрецедентной скоростью». Хойан, ныне объект Всемирного наследия на севере провинции, сейчас переносится в Нуйтхань на юге для создания открытой экономической зоны, и обе цели направлены на использование уникальных преимуществ географического положения региона.

Когда провинция Куангнам отделилась в 1997 году, она была одной из беднейших провинций страны. Сейчас, всего 26 лет спустя, она стала одной из немногих провинций, способных сбалансировать свой бюджет и вносить вклад в центральное правительство. Чем объясняется это чудесное изменение? Ответ кроется в дальновидности провинции Куангнам, которая успешно использовала свое уникальное географическое положение, создав открытую экономическую зону Чулай в Нуйтхане. Известно, что одна только автомобильная компания «Чыонгхай» в этой открытой экономической зоне вносит более 50% бюджета провинции Куангнам. Еще одно интересное наблюдение писателя Нгуена Нгока, основанное на успехе этой открытой экономической зоны, звучит так: «Богатство или бедность земли не обязательно является вопросом судьбы, а в основном зависит от того, как люди к ней относятся, от их образа мышления и, следовательно, от того, как они ведут бизнес на этой земле…»

Автомобильная компания Truong Hai в открытой экономической зоне Чу Лай, Нуй Тхань

Отдавая приоритет местоположению, а не ресурсам, при открытии торгового порта Хойан 400 лет назад и последующем создании открытой экономической зоны Чулай, мы придерживаемся весьма современного подхода, который, по сути, отражает культурное отношение жителей провинции Куангнам к земле, на которой они живут.

Иногда наши разговоры бывают довольно сумбурными, но всегда возвращаются к теме культуры. Это понятно, ведь мы «взяли на себя эту ответственность» с юных лет. Мы стремимся эффективно управлять взаимоотношениями между экономикой и культурой, чтобы местные сообщества могли устойчиво развиваться. Но в реальности это совсем не просто. Г-н Куен привёл пример: нынешний культурный парк в центре района Нуи Тхань очень просторный и красивый, место отдыха, развлечений и культурного досуга для жителей района. Первоначально поднятие этого вопроса столкнулось со многими препятствиями. С точки зрения тех, кто сосредоточен только на экономике, это была первоклассная недвижимость; продажа её риелторской компании принесла бы району много денег. После долгих обсуждений и споров было принято окончательное решение о строительстве культурного парка. Так бывает; многим культурным проектам и учреждениям в районах иногда приходится пробираться через узкие проходы, чтобы быть созданными.

Мы бесчисленное количество раз сидели у моря, наслаждаясь морепродуктами, но редко когда испытывали такое наслаждение, как в этот раз на пляже Ранг. Море и берег остаются первозданными: голубая вода, белый песок, золотистое солнце и освежающий бриз. Морские крабы, кальмары, морские улитки и особенно жареная летучая рыба — любимое блюдо многих. Г-н Фам Ван Куен и другие, кто когда-то был глубоко вовлечен в культурную деятельность, до сих пор с энтузиазмом обсуждают, как регион может активно развиваться, сохраняя при этом природный ландшафт, дарованный природой. Мы в шутку говорим: «Если какой-нибудь магнат недвижимости придет и вложит огромные средства в строительство грандиозных объектов сферы услуг, перекрыв доступ к морю для местных жителей, как это уже произошло в некоторых других местах, то какое очарование и привлекательность останется у этого места?» Мы искренне надеемся, что с пляжем Ранг этого не случится…

НДСН ХУИНЬ ХУНГ



Источник

Комментарий (0)

Оставьте комментарий, чтобы поделиться своими чувствами!

Та же категория

Тот же автор

Наследство

Фигура

Предприятия

Актуальные события

Политическая система

Местный

Продукт

Happy Vietnam
Семья, да?

Семья, да?

Весенний поезд

Весенний поезд

Несмотря на кровопролитие и пот, инженеры каждый день борются со временем, чтобы уложиться в график строительства проекта электростанции Лао Кай — Винь Йен напряжением 500 кВ.

Несмотря на кровопролитие и пот, инженеры каждый день борются со временем, чтобы уложиться в график строительства проекта электростанции Лао Кай — Винь Йен напряжением 500 кВ.