«Клиенты были удивлены, потому что их вообще не укачало»

« VinFast VF 5 Plus улучшил мою жизнь».

Кто лучше всех понимает преимущества и недостатки электромобилей? Несомненно, водители электротакси – те, кто ежедневно проезжает сотни километров, включая дальние поездки, и проводит больше времени на зарядных станциях, чем кто-либо другой. Буй Ван Ву, водитель электротакси Green SM в Хошимине, – один из таких людей.

Г-н Буй Ван Ву (Хошимин) много лет работает таксистом.

До прихода в Xanh SM г-н Ву шесть лет проработал водителем в традиционной компании такси. После этого он уволился, купил автомобиль класса А с бензиновым двигателем и зарегистрировался в приложениях для заказа поездок. Однако его доход не оправдал ожиданий из-за высоких расходов. Пока он еще не определился, была основана компания Xanh SM, и он решил попробовать новый путь.

Г-н Ву отметил, что использование электромобилей позволяет значительно сэкономить на топливе по сравнению с автомобилями, работающими на бензине.

С тех пор как он стал водителем электромобиля, его доход значительно вырос. Он подсчитал, что VinFast VF 5 Plus потребляет около 14 кВт⋅ч электроэнергии на 100 км. При текущей цене на электроэнергию около 3800 донгов/кВт⋅ч он тратит всего около 54 000 донгов на подзарядку в среднем на 100 км. Это намного экономичнее, чем аналогичный автомобиль с бензиновым двигателем.

Он сказал, что раньше на бензиновом автомобиле того же сегмента расходовалось около 7 литров бензина на 100 км. Сейчас же, когда цены на бензин постоянно колеблются, иногда достигая более 25 000 донгов за литр, средняя стоимость поездки на 100 км составляет около 175 000 донгов, что более чем в три раза превышает стоимость поездки на электромобиле.

Доход г-на Ву увеличился примерно на 40% с тех пор, как он начал использовать электромобиль.

«Исходя из моего опыта, стоимость использования электромобиля действительно низкая. Эксплуатация и техническое обслуживание намного проще, чем когда я ездил на автомобиле с бензиновым двигателем. Эта экономия позволила мне увеличить свой доход», — сказал г-н Ву.

В частности, он сообщил, что в настоящее время зарабатывает около 25 миллионов донгов в месяц. После вычета расходов на автомобиль в размере примерно 3,6 миллиона донгов, в основном на зарядку, у него остается более 21 миллиона донгов в месяц, не считая чаевых. В целом, его доход увеличился примерно на 40% по сравнению с тем временем, когда он пользовался автомобилем с бензиновым двигателем.

И водитель, и пассажир получают удовольствие от поездки в электромобиле.

Проездив на VinFast VF 5 Plus около шести месяцев, г-н Ву несколько раз обновлял программное обеспечение – это существенное отличие от автомобилей с бензиновыми двигателями, и он особенно доволен результатом. Каждый раз, по его словам, автомобиль становится лучше, плавнее и комфортнее. В отличие от этого, владельцы бензиновых автомобилей не могут заранее обновлять функции или улучшать впечатления от вождения; они могут только «настраивать» автомобиль или покупать более новую модель.

VF 5 Plus отличается ориентированным на водителя дизайном кабины и множеством передовых технологий, превосходящих аналогичные модели в своем сегменте.

Кроме того, технологии также являются важным отличительным фактором. Все автомобили, которыми пользовался г-н Ву раньше, были бензиновыми автомобилями класса А. Технологии в этих автомобилях были практически ничтожны. Поэтому, когда он пересел на электромобиль VinFast класса А, он был очень удивлен доступными функциями, такими как виртуальный помощник и система предупреждения о слепых зонах.

«Эти технологии помогают водителям легче следить за окружающей обстановкой и лучше справляться с ситуациями», — сказал он.

Г-н Ву особенно ценит виртуального помощника. Когда ему нужно включить или выключить кондиционер, или отрегулировать температуру в соответствии с предпочтениями клиента, он просто отдает голосовую команду, и автомобиль автоматически настраивается по желанию. При этом он может сосредоточиться на дороге, сводя к минимуму риск возникновения опасных ситуаций.

Электромобили приносят пользу не только водителям, но и повышают комфорт пассажиров. Г-н Ву говорит, что большинство клиентов довольны поездками на электромобилях. Они ценят дружелюбных водителей и «три правила отсутствия»: отсутствие дыма, запаха и шума.

Благодаря своим преимуществам — отсутствию дыма, запаха и бесшумности — VF 5 Plus обеспечивает комфорт как для водителя, так и для пассажиров.

Одна из клиенток даже рассказала ему, что всякий раз, когда ей приходилось вызывать такси, ее укачивало, как только она открывала дверь. Но когда она села в электромобиль VinFast VF 5 Plus, ее ощущения были совершенно иными.

«Пассажирка воскликнула: „Почему, когда я езжу с другими компаниями, меня сразу же укачивает, а в вашей компании меня совсем не тошнит?“ Именно тогда я впервые по-настоящему понял преимущества электромобилей для пользователей», — признался он.

Достойный радиус действия, хорошее покрытие зарядными станциями.

Согласно стандартам NEDC, VF 5 Plus может проехать 326,4 км на одной полной зарядке.

Как человек, который проводит за рулем весь день, иногда перевозя пассажиров в такие провинции, как Вунгтау, Донгнай, Биньзыонг и дельту Меконга, г-н Ву поделился, что запас хода VinFast VF 5 Plus, превышающий 300 км, вполне достаточен. После дня, проведенного за перевозкой пассажиров, он полностью заряжает аккумулятор на зарядной станции VinFast вечером, и на следующее утро машина снова готова к поездке. После перевозки пассажиров до полудня ему нужно добавить всего 20-30% заряда батареи, чтобы хватило до поздней ночи.

При поездках в другие провинции зарядные станции VinFast имеют хорошее покрытие, поэтому ему никогда не приходилось беспокоиться о расстоянии или количестве зарядных станций. В дальних поездках, ожидая клиентов, он использует это время, чтобы зарядить свой мотоцикл примерно за 45 минут, а затем может спокойно отвезти клиентов обратно в Хошимин, не беспокоясь ни о чем.

Ань Ву рассказал, что во время своих ежедневных поездок на пассажирских перевозках он может использовать время зарядки для отдыха.

«Время зарядки — это также ценное время для отдыха, а не пустая трата времени. Иногда я даже не допиваю чашку кофе, а батарея уже полностью заряжена», — рассказал г-н Ву.

PV

Источник: https://www.congluan.vn/tai-xe-cong-nghe-chay-vf-5-plus-khach-ngac-nhien-vi-khong-he-say-xe-post298992.html