В конце 2023 года Народный комитет провинции Кханьхоа объявил, что порт Нячанг временно приостановит работу на ремонт и модернизацию (сроком на 6 месяцев). Хотя он может принимать международные суда, строительная площадка находится в стадии строительства, а возможности ограничены, поэтому большие корабли не могут пришвартоваться. Корабль должен встать на якорь за пределами залива и использовать каноэ для перевозки пассажиров на берег. Некоторые суда отменили свои рейсы и не зашли в порт.
Порт Нячанга отказал туристическим судам, поскольку они находились в ремонте
Г-н Буй Минь Тханг - директор Phuong Thang Service - Tourism - Trading Company Limited - сказал, что компания координировала встречу 2.000 февраля с судном Norge Jewel (под флагом Багамских островов) с примерно 15 гостями, которое было задержано портом Нячанга. От приема отказались, поскольку в тот день порт не мог принять два корабля одновременно. Кораблю «Норвежский драгоценный камень» пришлось отменить свое расписание и не прибыть в Нячанг.
«В Нячанге до сих пор нет специального туристического порта. Без инвестиций и модернизации портовой системы город упустит множество возможностей принять большие группы круизных пассажиров. Кроме того, властям необходимо в ближайшее время потребовать ремонта нынешнего порта, а также разработать план приема круизных пассажиров", - сказал г-н Тханг.
Аналогично, согласно ожидаемому графику, 20 февраля судно Spectrum Of The Sea (более 2 пассажиров) прибудет в порт Нячанга, но должно изменить расписание и выбрать док в порту TCCT в районе Кай Меп — Тхи Вай ( Ба Риа - Вунг).Корабль).
Недавно Народный комитет провинции Кханьхоа также сотрудничал с Tan Cang - Petro Cam Ranh Company Limited (подразделение управления международным портом Камрань), в том числе развивая этот порт как место для приема круизных пассажиров рядом с портом. Нячанг также как решение текущих трудностей.
Создание туров для обслуживания круизных пассажиров, приезжающих в Камрань
Однако, по словам туристических компаний, поскольку международный порт Камрани находится далеко от города Нячанг (около 60 км), в районе Камлам и городе Камрань нет продуктов для обслуживания клиентов на месте.
Ранее, прибывая в порт, гости также сообщали о трудностях с входом и выходом из военных постов. Гостям, которые выходят свободно, приходится долго ждать, пока машина вывезет их на улицу.
«В настоящее время круизные пассажиры, приезжающие в Нячанг, посещают его только днем, потому что туристический продукт все еще не привлекателен, не говоря уже о других населенных пунктах.
Кроме того, круизные туры продаются гостям очень рано. Если мы изменим место посадки поезда с Нячанга на Камрань, чем больше расстояние в пути, тем увеличится стоимость тура», — сказал г-н Тханг.
Г-н Чан Минь Дык - председатель Туристической ассоциации Кханьхоа - сказал, что построить туры и туристические маршруты в городе Камрань и районе Камлам не сложно. Тем не менее, эти направления по-прежнему недостаточно инвестируются, им не хватает связей и продвижения.
«Пассажиры круизных круизов любят загородные туры и типичные продукты... В Камламе и Камрани есть рисовые поля и красивые паланкины с большими площадями, но они еще не эксплуатируются... Кроме того, в настоящее время здесь есть манговые сады. туры, проводимые некоторыми подразделениями, которые также имеют большой потенциал.
Но привлечение туристов туда должно иметь определенный график туров, связанный с ресторанами и магазинами... Отсюда туристические компании могут предлагать и знакомить клиентов с круизными лайнерами», - сказал г-н Дюк.
Руководители Департамента туризма Кханьхоа заявили, что будут работать с портом Нячанга, Министерством транспорта и соответствующими подразделениями, чтобы найти решения для поддержки индустрии круизного туризма, включая такие варианты, как организация размещения, стоянка на якоре и прием пассажиров корабля.