Из страны, опустошенной войной.
В первые годы после победы при Дьенбьенфу (1954 г.) район Дьенбьен сильно пострадал от войны. Инфраструктура была разрушена бомбами и пулями, повсюду виднелись остатки войны; экономика полностью зависела от сельского хозяйства. В то время сельскохозяйственное производство было еще очень примитивным и отсталым, в основном монокультурным, самодостаточным, а бедность тяжело сказывалась на жизни этнических меньшинств.
Согласно данным Департамента сельского хозяйства и развития сельских районов, в годы после кампании в Дьенбьенфу в провинции можно было выращивать только один вид риса, а другой оставляли под паром; урожайность риса составляла чуть более 10 центнеров с гектара; к 1963 году урожайность риса достигла чуть более 20 центнеров с гектара, а урожайность кукурузы — чуть более 9,4 центнеров с гектара… В то время вся провинция зависела от продовольственных субсидий центрального правительства и мобилизовывала поддержку из других населенных пунктов.
85-летний г-н Ло Ван Хак из деревни Ноонг Нхай, коммуна Тхань Сюонг (район Дьенбьен), вспоминает: «Во время кампании в Дьенбьенфу город и район Дьенбьенфу подверглись бесчисленным бомбардировкам и обстрелам. Каждый клочок земли, каждое дерево, каждая травинка были пропитаны кровью храбрых солдат Дьенбьена, павших за независимость и свободу своей родины и нации. В 1954 году вернулся мир, но он оставил Дьенбьен с огромными военными ранами. Дома, дороги, мосты и деревни были разрушены и уничтожены. Сельскохозяйственные угодья были усеяны гильзами от бомб и пуль. В тот период равнина Муонг Тхань была покрыта только дикой травой и бесчисленными воронками от бомб, а повсюду были переплетены колючие проволочные заграждения. В некоторых оставшихся районах из-за нехватки поливной воды и очень низких урожаев можно было выращивать только один урожай риса в год». В то время всю провинцию объединяла общая цель: обеспечение продовольственной безопасности и решение проблемы голода.
После освобождения Дьенбьенфу, в пиковый период 1959-1963 годов, под лозунгом «Считаем Северо-Запад своей родиной, а ферму своей семьей», солдаты Дьенбьенфу вернулись на поле боя, а молодые добровольцы присоединились к фермерскому хозяйству Дьенбьенфу… вступив в новую битву: реформирование и восстановление производства, искоренение голода и нищеты. В частности, в 1969 году был завершен и введен в эксплуатацию крупномасштабный ирригационный проект Нам Ром, включающий два канала, левый и правый, длиной более 30 км, охватывающие всю долину Дьенбьенфу и обеспечивающие высокоэффективное орошение. Дьенбьенфу начал работу по преодолению последствий войны и восстановлению своей социально-экономической инфраструктуры.
Примите перемены и преобразования.
Однажды днем в апреле 2024 года город Дьенбьенфу был залит золотым солнечным светом, словно мед, льющийся на распустившиеся рисовые поля Муонг Тхань. Прошло семьдесят лет, и Дьенбьенфу день за днем преобразовывался благодаря многочисленным инфраструктурным проектам. Бывший аэропорт Муонг Тхань теперь стал международным аэропортом Дьенбьенфу, откуда выполняются коммерческие рейсы между Дьенбьенфу и Ханоем, а также Хошимином. Постепенно завершается строительство дорожной инфраструктуры, развитие городов и сельской инфраструктуры. Сельскохозяйственная экономика процветает благодаря многочисленным высокотехнологичным сельскохозяйственным проектам, крупномасштабному фермерству, продукции OCOP и сельским отраслям, которые постепенно создают свои бренды и прочно закрепляются на рынке. Туризм стал ключевым сектором экономики, представленным в различных формах…
2 декабря 2023 года самолет Airbus A321 авиакомпании Vietnam Airlines (рейс VN1802 Ханой – Дьенбьен) и самолет VJ298 авиакомпании Vietjet Air (Хошимин – Дьенбьенфу) совершили посадку на взлетно-посадочной полосе аэропорта Дьенбьенфу. Это историческое событие, открывающее новую эру и возможности для активного развития Дьенбьена. По словам Ле Тхань До, заместителя секретаря провинциального комитета партии и председателя Народного комитета провинции Дьенбьен, проект аэропорта Дьенбьенфу имеет первостепенное значение, открывая новые возможности для привлечения внутренних и международных туристов в Дьенбьен. Это создает благоприятную основу для дальнейшего привлечения инвестиций в перспективные и сильные сектора, особенно в туризм и сферу услуг, а также для укрепления связей между провинцией Дьенбьен в частности и северо-западными провинциями в целом с Ханоем и Хошимином. Исходя из этого, Хошимин создаст импульс и послужит толчком для прорывов и дальнейшего развития провинции Дьенбьен в будущем.
Опираясь на революционный дух и единство партийных комитетов, правительства и населения всех этнических групп, экономика Дьенбьена постепенно развивалась, достигнув многих важных результатов. В 2023 году темпы экономического роста достигли 7,1%, что выше среднего показателя по стране, и город занял 27-е место из 63 провинций и городов и 4-е место из 14 провинций в регионе Северных, Центральных и Горных районов. Число туристов оценивается более чем в 1 миллион человек, что на 23,46% больше по сравнению с 2022 годом; общий доход от туристической деятельности увеличился на 26,45% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Наряду с этими строительными проектами, облик Дьенбьена претерпевает существенные изменения благодаря программам социально-экономического развития, сокращению бедности и улучшению качества жизни населения как в материальном, так и в духовном плане. Люди в полной мере и своевременно получают все льготы и услуги; им предоставляются основные социальные услуги, профессиональное обучение и новые рабочие места. Школы появились даже в самых отдаленных и труднодоступных деревнях.
Очевидно, что после 70 лет освобождения провинция Дьенбьен преображается, обретая «новый облик». От внешнего вида и инфраструктуры до новых просторных домов — провинция переживает значительные перемены. Во время празднования Нового года по лунному календарю Дракона 2024 года тысячи семей в Дьенбьене с радостью встретили весну в своих новых домах. От низинных деревень до отдаленных, изолированных районов по всей провинции Дьенбьен выросли бесчисленные прочные дома…
Реализация стремления к процветанию.
Дьенбьен — единственная провинция, граничащая как с Китаем, так и с Лаосом; она также имеет воздушные пути в Ханой и Хошимин. Примечательно, что Дьенбьен — исторически значимая территория, родина славной победы при Дьенбьенфу, потрясшей весь мир, сохранившей национальные исторические и культурные ценности и традиции своих этнических групп. Это создает благоприятные условия для связей провинции с окружающими регионами, открывая перспективы социально-экономического развития. Стремления и видение обновления и развития Дьенбьена для достижения его полного потенциала изложены в Плане развития провинции на период 2021-2030 годов, с перспективой до 2050 года.
План развития провинции Дьенбьен на период 2021-2030 годов, с перспективой до 2050 года, ставит перед собой следующие цели: развитие сельского хозяйства и лесного хозяйства с применением современных научных и технологических достижений, обеспечение высокой производительности и качества продукции в сочетании с перерабатывающей промышленностью и туризмом; развитие современной и синхронной социально-экономической инфраструктурной системы; обеспечение политической стабильности, национальной обороны и безопасности, а также поддержание суверенитета границ. Одновременно план определяет прорывные направления и направления развития для каждого сектора и области; варианты планирования городских и сельских систем и функциональных зон; развитие транспортной и социальной инфраструктуры; а также распределение и зонирование земель. В частности, развитие Дьенбьена планируется в соответствии с пространственной структурной моделью, включающей 4 динамических оси – 3 экономические зоны – 4 полюса роста. К 2030 году провинция стремится стать относительно развитой провинцией в регионе Северных Среднего Запада и Гор; и одним из центров туризма, услуг и здравоохранения региона.
План организации социально-экономической деятельности основан на пространственной структурной модели с четырьмя динамическими осями: экономическая ось вдоль национальной автомагистрали 279 и скоростной автомагистрали Дьенбьен – Сонла – Ханой, соединяющейся с аэропортом Дьенбьен; ось экономического развития вдоль национальной автомагистрали 12; ось экономического развития вдоль национальной автомагистрали 6; и ось экономического развития вдоль национальной автомагистрали 4H, соединяющейся с западным регионом провинции. Определены три экономические зоны: зона диверсифицированного экономического развития в различных секторах; зона, ориентированная на сельское хозяйство, лесное хозяйство, перерабатывающую промышленность и туризм; и зона сельского хозяйства, лесного хозяйства, рыболовства, туризма и торговых услуг. Выделены четыре полюса роста: город Дьенбьенфу, поселок Муонглай, поселок Туанзяо и поселок Муонгня; они послужат важной основой для ориентации социально-экономического планирования и развития населенных пунктов в соответствии с их потенциалом и преимуществами.
Секретарь провинциального комитета партии Дьенбьен Чан Куок Куонг подтвердил, что провинциальное планирование играет очень важную роль в социально-экономическом развитии, а также в национальной обороне и безопасности региона; оно является одной из движущих сил социально-экономического развития провинции. Поэтому, чтобы создать новый импульс роста и максимально использовать потенциал развития, провинция продолжит пересматривать и корректировать специализированные планы, особенно в отношении землепользования, строительства и ресурсов, обеспечивая их соответствие и синхронизацию с провинциальным планом. Будут проводиться исследования и предлагаться механизмы и политика социально-экономического развития на каждый период, создавая новый импульс для развития.
Источник
Комментарий (0)