«Установка камер видеонаблюдения для личных водителей не требуется»

По данным Департамента дорожной полиции, установка видеорегистраторов на личных автомобилях не является обязательной, однако власти призывают водителей предоставлять данные в случае инцидента.

В четвертом проекте Закона о порядке и безопасности дорожного движения, который консультирует Министерство общественной безопасности , статья 33 предусматривает, что автотранспортные средства и специализированные мотоциклы, участвующие в дорожном движении, должны быть оснащены устройством мониторинга поездки; устройством для сбора данных и изображений о водителе, данных и изображений для обеспечения безопасности поездки в соответствии с правилами.

Таким образом, владельцам частных автомобилей придется установить комплекс устройств контроля поездок, которые фиксируют местоположение и скорость транспортного средства, интегрировать в автомобиль камеру для записи водителя в кабине и снимать происходящее за пределами автомобиля.

Отвечая VnExpress на вопрос о причинах предлагаемого регулирования, представитель Департамента дорожной полиции пояснил, что в настоящее время многие владельцы частных транспортных средств устанавливают видеорегистраторы для записи изображений и событий, происходящих на дороге. Исходя из этого, в четвёртом законопроекте Министерство общественной безопасности предложило установить видеорегистраторы на частные автомобили.

«Однако это не является обязательным, власти лишь поощряют людей устанавливать видеорегистраторы на личные автомобили для защиты себя в опасных дорожных ситуациях», — заявил представитель ГИБДД, добавив, что, устанавливая видеорегистраторы, водители могут доказать свою правоту или неправоту в непредвиденных ситуациях на дороге. Владельцы автомобилей также могут сохранить улики в случае взлома автомобиля вором и предоставить их властям для обработки, способствуя «защите здоровья и безопасности как своего, так и окружающих, обеспечению порядка и безопасности дорожного движения».

«Власти не собирают данные с устройств контроля поездок, а лишь просят людей сотрудничать и предоставлять информацию при возникновении инцидента на дороге или при фиксации инцидента с участием другого транспортного средства», — заявил представитель Департамента дорожной полиции.

Установка устройств контроля поездок на грузовики. Фото: BA GPS — Установка устройств контроля поездок на грузовики. Фото: *BA GPS*

Ранее некоторые эксперты выражали обеспокоенность тем, что обязательные положения проекта Закона о безопасности и порядке дорожного движения будут дорогостоящими и нарушат конфиденциальность.

Г-н Нгуен Ван Куен, председатель Ассоциации автомобильного транспорта Вьетнама, проанализировал, что существующее интегрированное устройство мониторинга поездок с камерой, помимо функций государственного управления (контроля скорости, маршрута и времени в пути), также помогает транспортным компаниям. Компании могут отслеживать пробег транспортного средства, тем самым определяя сроки проведения периодического технического обслуживания, управляя расходом топлива, частотой замены шин, рассчитывая зарплату водителям и т. д.

Однако, по словам г-на Куена, «люди будут задаваться вопросом, почему отслеживается местоположение их личного автомобиля или почему их личные действия в машине записываются камерами». Более того, по оценкам, комплект интегрированного оборудования для видеонаблюдения и мониторинга поездок стоит от 2 до 4 миллионов донгов. В стране насчитывается почти 4 миллиона личных автомобилей, а стоимость оборудования может достигать нескольких тысяч миллиардов донгов.

Эксперт по дорожному движению Нгуен Ван Тхань заявил, что в настоящее время камеры для слежения за водителем обязательны только для транспортных средств, перевозящих пассажиров или грузы (тягачи, контейнеровозы). Это правило призвано отслеживать, засыпает ли водитель за рулём или находится за рулём в установленное время. Однако это транспортное средство перевозит большое количество людей и грузов, поэтому необходимо обеспечить высочайший уровень безопасности. Что касается личных автомобилей, по словам г-на Тханя, государство должно лишь поощрять водителей устанавливать устройства слежения и добровольно предоставлять изображения и данные по запросу властей.

Проект закона «О порядке и безопасности дорожного движения» будет внесен в Национальное собрание на 6-й сессии в октябре 2023 года.

Доан Лоан - Семья

Ссылка на источник