Не допускайте задержек в реализации проекта из-за нехватки песка или грунта.

Провинция Ламдонг вступает в фазу ускорения выделения государственных инвестиционных средств на ряд ключевых проектов в области транспорта, городской инфраструктуры и ирригации. Однако поставки основных строительных материалов (насыпного грунта, песка, щебня) по-прежнему недостаточны. Для обеспечения бесперебойного потока государственных инвестиций провинция в срочном порядке пересматривает и предлагает решения, позволяющие предотвратить задержки или отставание проектов от графика из-за нехватки материалов.

Ведутся строительные работы по модернизации и расширению взлетно-посадочной полосы в аэропорту Лиен Кхуонг.

Реальная ситуация с давлением на строительных площадках.

Согласно последнему отчету Управления по управлению инвестиционными и строительными проектами провинции Ламдонг № 1, в настоящее время в провинции реализуется 34 ключевых государственных инвестиционных проекта на различных этапах, испытывающих значительное давление в отношении поставок строительных материалов. Из них 8 проектов находятся в стадии строительства и имеют утвержденные проектные решения; 16 проектов уже утверждены; и 10 проектов находятся на стадии подготовки предложений, подготовки к инвестициям или имеют утвержденное планирование.

Анализ сводки спроса показывает, что цифры говорят сами за себя, свидетельствуя о крайне напряженном давлении со стороны предложения. Только для автомагистралей Тан Фу - Бао Лок и Бао Лок - Лиен Кхуонг (фаза 1) общий объем потребности в грунте для насыпей достиг десятков миллионов кубических метров. В частности, для проекта Тан Фу - Бао Лок требуется более 7,3 млн м³ грунта для насыпей, почти 800 000 м³ различных видов щебня и более 111 000 м³ песка; в то время как для участка Бао Лок - Лиен Кхуонг требуется 9,24 млн м³ грунта для насыпей, 1,87 млн ​​м³ щебня и 345 000 м³ песка.

Нехватка местных материалов по сравнению с реальным спросом является серьезной проблемой как для управляющих органов, так и для подрядчиков. Без комплексного решения по координации и своевременного получения дополнительных разрешений существует риск того, что эти крупные проекты могут быть приостановлены даже на начальном этапе подготовки площадки.

Вам также может понравиться

План городского развития провинции Тайнинь стоимостью 20 триллионов донгов: один из ключевых объектов вдоль Кольцевой дороги № 3.Провинция Тайнинь запрашивает отзывы по проекту городского планирования в масштабе 1:500 для территории площадью 259 гектаров с общим объемом инвестиций более 20 116 миллиардов донгов. Проект реализуется участником экосистемы Экопарка.

Земля включена в несколько градостроительных планов; какие существуют основания для изменения ее целевого назначения?TPO — Можно ли преобразовать в жилую застройку землю, предназначенную для многолетних культур, которая находится как в зоне жилой застройки, так и в зоне промышленной застройки, и в отношении которой не было принято решения об экспроприации? Министерство сельского хозяйства и окружающей среды выпустило руководство, разъясняющее основания для рассмотрения этого вопроса.

Председатель Народного комитета провинции Ламдонг Хо Ван Муой подверг критике инвестора проекта строительства скоростной автомагистрали Бао Лок - Лиен Кхуонг.Учитывая ситуацию, когда большая часть земли уже выделена под проект скоростной автомагистрали Бао Лок - Лиен Кхуонг, но строительство отстает от графика, председатель Народного комитета провинции Лам Донг Хо Ван Муой откровенно раскритиковал способность инвестора реализовать этот проект.

Место, где преодолеваются трудности, место, где люди борются за выживание в сложных ситуациях.

Для получения всесторонней картины журналисты изучили ситуацию на нескольких объектах в этом районе. Очень позитивный сигнал поступил от проекта по модернизации и расширению взлетно-посадочной полосы в аэропорту Лиен Кхуонг. Г-н Нгуен Тхань Нхан, член правления проекта по ремонту взлетно-посадочной полосы и рулежных дорожек в международном аэропорту Лиен Кхуонг, поделился: «Ранее ход проекта испытывал значительные трудности из-за нехватки стандартного грунта и строительного песка. К счастью, благодаря решительному участию Народного комитета провинции и Департамента сельского хозяйства и окружающей среды был активирован механизм координации излишков грунта с соседних объектов, соответствующих тем же техническим стандартам. Благодаря сокращению процедур продления и выдачи срочных разрешений на добычу полезных ископаемых, предприятие смогло оперативно получить достаточное количество материалов для решения возникшей проблемы».

Однако не все подрядчики пользуются такими преимуществами. В проектах по строительству межрайонных транспортных развязок подрядчики по-прежнему сталкиваются с трудностями. Г-н Нгуен Чиен, директор компании Hung Nguyen Co., Ltd., подрядчика кольцевой дороги Дон Дуонг, рассказал: «Цены на песок и различные виды щебня сильно колеблются из-за локального дефицита поставок. Хотя карьеры в этом районе все еще работают, их мощности ограничены. Бывали случаи, когда наша техника простаивала неделями только потому, что нам не хватало нескольких сотен кубометров песка и щебня для основания дороги. Подрядчикам приходится нести расходы на технику, постоянно опасаясь штрафов за задержки в выполнении контракта».

Проактивно выявляйте и решайте проблемы.

В ответ на сложившуюся ситуацию Народный комитет провинции поручил Министерству сельского хозяйства и окружающей среды, а также другим соответствующим ведомствам и учреждениям срочно пересмотреть и составить карту баланса спроса и предложения строительных минералов по всей провинции. Это не просто временное решение, а фундаментальная стратегия по научной координации поставок материалов.

Ключевое предлагаемое решение — это всестороннее внедрение механизма прямой компенсации. Для проектов с избытком выкопанного грунта, таких как проект модернизации дороги DT722 (коммуна Дам Ронг 4), где ожидается избыток примерно в 109 706 м³ грунта, власти проведут техническую оценку качества. Если грунт будет соответствовать требованиям, он будет немедленно передан соседним проектам, испытывающим острую нехватку насыпного грунта. Это позволит сэкономить бюджет, решить проблему мест захоронения отходов и снизить затраты на строительство.

Соединенные Штаты - Вьетнам: Не пропустите

Вьетнам поощряет американские компании расширять инвестиции в высокие технологии.Утром 26 июня в здании правительства заместитель премьер-министра Хо Куок Зунг принял Джеффа Плейса, директора по цепочкам поставок компании Coherent Group (США). В ходе встречи заместитель премьер-министра подтвердил, что Вьетнам поощряет американские компании к расширению инвестиций, особенно в высокотехнологичные, инновационные и полупроводниковые отрасли.

Поощрять американские компании к расширению инвестиций в высокотехнологичные сектора.Вице-премьер Хо Куок Зунг заявил, что Вьетнам приветствует дальнейшее расширение деятельности американских компаний во Вьетнаме, особенно в высокотехнологичных отраслях и секторах с высокой добавленной стоимостью.

Вьетнам и Соединенные Штаты укрепляют сотрудничество в преодолении последствий войны.VTV.vn - 22 июня Генеральный секретарь и президент То Лам приняла исполняющего обязанности министра ВМС США Хун Као.

Кроме того, провинция рассматривает возможность максимально возможного упрощения административных процедур, сокращения сроков выдачи разрешений на разработку минеральных ресурсов, используемых в качестве строительных материалов для шахт, предназначенных специально для государственных инвестиций. Применение специальных механизмов в соответствии с постановлениями Национального собрания и правительства о разрешениях на добычу материалов будет осуществляться гибко. Цель провинции – обеспечить достаточное количество материалов для 34 проектов государственных инвестиций. Задача состоит в том, чтобы предотвратить задержку притока капитала для экономического стимулирования, простой техники и задержки строительства просто из-за нехватки песка и грунта.

Источник: https://baolamdong.vn/khong-de-du-an-dung-banh-vi-thieu-cat-thieu-dat-450361.html