 |
| Проект пассажирского терминала ускоряется для завершения всей стальной конструкции крыши, слоев крыши и стеклянных фасадных стен, чтобы обеспечить условия для завершения строительства и установки оборудования в терминале. Фото: П.Тунг |
В то же время ввести в эксплуатацию первую очередь аэропорта Лонг Тхань и начать коммерческую эксплуатацию в первой половине 2026 года.
Скорее всего, посылка не попадет в график.
Согласно поручению премьер-министра , проект аэропорта Лонгтхань должен быть в основном завершен к концу 2025 года. В соответствии с распоряжением премьер-министра все пакеты заявок на 4 компонента проекта аэропорта Лонгтхань были скорректированы по графику с целью их фактического завершения к концу 2025 года.
В последнем отчете Министерства строительства, подписанном заместителем министра Фам Минь Ха и направленном заместителю премьер-министра Чан Хонг Ха, Министерство строительства оценило, что подрядчики проектных пакетов постарались и сосредоточились на преодолении трудностей, чтобы ускорить ход строительства и уложиться в график завершения проекта, как того требует премьер-министр.
Соответственно, для проекта Компонента 1, штаб-квартира государственного агентства по управлению, штаб-квартира Южного управления аэропорта, штаб-квартира таможни, штаб-квартира иммиграционного управления и штаб-квартира местной полиции будут в основном завершены в декабре 2025 года. В частности, что касается двух проектов штаб-квартиры по карантину животных/растений, из-за медленного старта инвестору необходимо сосредоточиться на организации реализации строительства, строго контролируя ход выполнения, чтобы проект был завершен в соответствии с установленным планом.
| По данным Министерства строительства, строительство ограждения площадью 5000 гектаров вокруг аэропорта Лонгтхань, как ожидается, будет завершено в октябре 2025 года. Однако на сегодняшний день объем строительства, рассчитанный по стоимости выпуска, достиг лишь более 19% от стоимости контракта, что примерно на 32% отстает от графика. |
Что касается Компонента 2 проекта, работ по обслуживанию управления воздушным движением, Министерство строительства оценило, что при текущем ходе реализации тендерных пакетов строительство объектов, обслуживающих управление воздушным движением, будет завершено в сентябре 2025 года. Часть установки оборудования, вероятно, будет завершена в декабре 2025 года. Однако установка и синхронная работа системы зависят от хода строительства некоторых элементов в тендерном пакете 4.8 (внутреннее портовое движение и техническая инфраструктура) Компонента 3 проекта.
Между тем, с компонентом проекта 4, другими работами, в настоящее время реализуются 6 строительных проектов. Наряду с этим, строительные проекты других работ, таких как ангары 5, 6; грузовой терминал 2... реализуют инвестиционные процедуры.
Что касается Компонента 3 проекта, основные работы, Министерство строительства сообщило, что этот проект имеет 14 пакетов заявок, из которых по 3 пакетам заявок завершено строительство, по 9 пакетам заявок ведется строительство, а по 2 пакетам заявок организуется выбор подрядчика.
По 9 строящимся пакетам Министерство строительства оценило, что для пакетов 4.6 (взлетно-посадочные полосы, рулежные дорожки, стоянки воздушных судов, грузовые терминалы, экспресс-доставка), пакета 4.8 (внутренние портовые перевозки и техническая инфраструктура), пакета 5.10 (пассажирский терминал) для соблюдения базового графика завершения строительства в декабре 2025 года инвестору необходимо сосредоточиться на приоритетной организации строительства для завершения локаций с конфликтными ситуациями на площадке.
В частности, по пакету 4.8 Министерство строительства заявило, что это пакет с очень большим объемом, много подземных строительных элементов. Однако, поскольку пакет начался поздно (ноябрь 2024 года), реализация строительства во многом зависит от погодных условий, геологических изменений по сравнению с проектом (встреча с бесхозными слоями скальной породы), многие строительные элементы пересекаются с другими пакетами, поэтому строительство тоннелей и дренажных труб идет очень медленно. «До сих пор объем строительства пакета невелик, хотя объем строительства увеличился, он все еще намного медленнее запланированного, достигнув всего около 14,8%, примерно на 36% медленнее запланированного, пакет, скорее всего, не уложится в скорректированный график», — говорится в отчете Министерства строительства.
Восстановить подробный ход строительства важных пакетов
По данным Минстроя, завершение реализации пакета 4.8 является одним из важных условий для синхронного ввода в эксплуатацию пакетов Компонентного проекта 3, а также компонентных проектов 1, 2 и 4.
Поэтому для выполнения основного требования по завершению первой фазы проекта аэропорта Лонгтхань в 2025 году и вводу его в коммерческую эксплуатацию в первой половине 2026 года Министерство строительства предложило заместителю премьер-министра Чан Хонг Ха поручить соответствующим ведомствам реализовать решения.
Для проекта Компонента 3 Корпорация аэропортов Вьетнама (ACV) поручила подрядчикам в консорциуме пакета 4.8 тесно координировать и координировать работу надлежащим образом при реализации строительных элементов для контроля общего хода выполнения пакета. На этой основе пересмотреть и пересмотреть подробный график строительства основных элементов пакета в соответствии с фактической ситуацией строительства, чтобы он служил основой для мониторинга, побуждения и контроля строительства этих элементов, уделяя особое внимание прогрессу на пересечениях и перекрытиях между различными строительными элементами. В то же время срочно развернуть временные дренажные решения в сезон дождей, чтобы свести к минимуму влияние на реализацию строительных элементов. Существуют решения по мобилизации большего количества человеческих ресурсов и строительной техники для увеличения строительных бригад для скорейшего завершения туннеля и дренажной системы в соответствии с установленным графиком. При необходимости инвестор должен рассмотреть возможность передачи объема между подрядчиками в совместном предприятии или замены подрядчиков, если они не соответствуют требованиям к прогрессу.
Для пакета 5.10 ACV поручил подрядчикам ускорить завершение всей стальной конструкции крыши, слоев крыши и стеклянных фасадов для обеспечения условий для завершения строительства и монтажа оборудования в терминале. В то же время, существует тесная координация и соответствующая координация работ при выполнении строительства электромеханических систем и оборудования терминала для оперативного выполнения внутренних отделочных работ, создания условий для сдачи монтажной площадки по прибытии оборудования на объект.
Для проекта Компонента 2 Корпорация по управлению воздушным движением Вьетнама усиливает контроль за ходом строительства для завершения строительных объектов с целью обеспечения соответствия установленному плану. Строго контролировать ход импорта, установки и тестирования строительного оборудования и специализированного оборудования для управления воздушным движением. В частности, исследовать и разработать план электроснабжения для проведения тестирования систем оборудования для управления воздушным движением в случае, если некоторые элементы туннеля в Пакете 4.8, Проект Компонента 3 не могут быть завершены по графику в сентябре 2025 года.
Фам Тунг
Источник: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202506/kien-nghi-cac-giai-phap-de-co-ban-hoan-thanh-du-an-san-bay-long-thanh-vao-cuoi-nam-2025-d6807f3/
Комментарий (0)