Монтаж множества балочных пролетов моста Нён Трач

17 июля, по данным репортеров газеты Giao Thong, на строительной площадке моста Нёнчат и подъездной дороги части проекта 1А кольцевой дороги Хошимина №3 инженеры, рабочие и техника работают в спешном режиме.

Строители устанавливают балки на мосту Нёнчат. Фото: Д.Тхань

На мосту Нёнчатх по обе стороны берегов Донгнай и Хошимин до середины реки рабочие сосредоточены на установке балок.

На сегодняшний день подрядчики скоординировали установку 84 балок, многие опоры моста соединены между собой бесшовным способом.

Г-н Дин Чонг Тхань (Строительная акционерная компания 525, строительное подразделение) сообщил, что в настоящее время рабочие разделены на много смен для непрерывной работы и ускорения работ.

Главные оси в середине реки также были консольными, и началась отливка коробчатых балок от двух главных столбов, простирающихся в двух направлениях.

На сегодняшний день мост Нёнчач достиг 80% от запланированного объёма, на 5 месяцев раньше запланированного срока. Ожидается, что строительство моста Нёнчач будет завершено 30 апреля 2025 года (старый план был на сентябрь 2025 года).

Для строительства моста было мобилизовано множество мотоциклов и барж. Фото: Д.Тхань

Хотя работы по мосту опережают график, работы по строительству подъездных дорог на обоих концах моста отстают от контракта на 7%.

Причина в том, что работы по расчистке территории на берегу реки Донгнай затягиваются, а перемещение технической инфраструктуры на берегу реки Хошимин идет медленно.

Однако по состоянию на июль заместитель председателя Народного комитета округа Ньончач г-н Нгуен Хыу Тхань заявил, что для строительства было передано достаточно земли. Что касается побережья Хошимина, то функциональные подразделения также были готовы перенести оставшуюся трансформаторную подстанцию.

На строительной площадке дороги на берегах Хошимина и Донгнай рабочие выполняли широкий спектр задач, таких как очистка, удаление органических остатков, уплотнение, рытье и выравнивание грунта на многих участках.

В некоторых местах строятся подъездные пути, обрабатываются слабые грунты, выкапываются и засыпаются песком, сортируется щебень, асфальтобетон, прокладываются канализации.

Однако на момент сдачи объекта ощущалась нехватка песка для дорожного полотна. Источник песка для отсыпки составлял около 240 000 м3, поскольку в районе дельты Меконга одновременно реализовывалось множество проектов, поэтому песчаный материал испытывал всё большую нехватку. Это могло повлиять на ход реализации пакета 1А в целом.

Инженеры и специалисты по технике безопасности инструктируют рабочих по технике безопасности перед установкой балок. Фото: Д.Тхань

Что касается вопроса нехватки песка для дорожного строительства, то, по данным Совета по управлению проектом My Thuan, проведенным в результате исследования, в действительности в Донгнае в настоящее время нет песчаных карьеров для заполнения.

Поначалу подрядчикам приходилось завозить песок из других мест для строительства. Однако, поскольку песок, импортируемый из других мест, стоит дорого, он обходится в немалые деньги.

Столкнувшись с вышеуказанными трудностями, Совет по управлению проектом Митхуан также предложил Департаменту управления инвестициями в строительство рекомендовать Министерству транспорта провести консультации с местными органами власти и межведомственной рабочей группой для рассмотрения и оказания поддержки подрядчику в завершении процедур по разведке, эксплуатации песчаных карьеров и мобилизации песка на строительную площадку.

Видео : Строительство моста Нён Трач и подъездных путей

Известно, что проект Компонента 1А, участок Танван – Нёнчатх (первая фаза), имеет общую протяжённость более 8 км, из которых 6,3 км приходится на участок, проходящий через Донгнай. Общий объём инвестиций составляет более 6900 млрд донгов.

Проект состоит из двух этапов: проект CW1 (строительство моста Нёнтрач) имеет протяжённость 2,6 км; проект подъездной дороги (проект CW2) — 5,6 км. По состоянию на середину июля весь компонент проекта 1A выполнен более чем на 60%.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/lao-lap-nhieu-nhip-dam-cau-nhon-trach-19224071710145495.htm