Монтаж множества балочных пролетов моста Нён Трач

17 июля, по данным репортера газеты Giao thong, на строительной площадке моста Нёнчач и подъездной дороги компонента проекта 1А кольцевой дороги Хошимина № 3 инженеры, рабочие и машины работают в спешном режиме.

Строители устанавливают балки на мосту Нён Трач. Фото: Д.Тхань

На мосту Нёнчатх, где берега Донгнай и Хошимин достигают середины реки, рабочие сосредоточены на установке балок.

На сегодняшний день подрядчики скоординировали установку 84 балок, многие опоры моста соединены между собой бесшовным способом.

Г-н Дин Чонг Тхань (Строительная акционерная компания 525, строительное подразделение) сказал, что в настоящее время рабочие разделены на много смен для непрерывной работы с целью ускорения работ.

Главные оси в середине реки также были консольными, и началась отливка коробчатых балок от двух главных опор, простирающихся в двух направлениях.

На сегодняшний день участок моста Нёнчач достиг 80% от запланированного объема работ, что на 5 месяцев раньше запланированного срока. Ожидается, что строительство моста Нёнчач будет завершено 30 апреля 2025 года (старый план предусматривал сентябрь 2025 года).

Для обслуживания строительства моста было мобилизовано множество мотоциклов и барж. Фото: Д.Тхань

В то время как работы по мосту опережают график, работы по подъездным дорогам на обоих концах моста отстают от контракта на 7%.

Причина в том, что работы по расчистке территории на берегу Донг Най затянулись, а перемещение технической инфраструктуры на берегу Хошимина идет медленно.

Однако по состоянию на июль г-н Нгуен Хыу Тхань, заместитель председателя Народного комитета округа Ньон Трач, заявил, что для строительства выделено достаточно земли. Что касается побережья Хошимина, то функциональные подразделения также готовы перенести оставшуюся трансформаторную подстанцию.

На дороге, ведущей в Хошимин и Донгнай, рабочие выполняли различные задачи, такие как очистка, удаление органических остатков, уплотнение, рытье и выравнивание земли на многих участках.

На некоторых объектах ведется строительство подъездных путей, обработка слабого грунта, выемка и засыпка песка, сортировка щебня, асфальтобетона и строительство канализации.

Однако при сдаче участка не хватило песка для устройства дорожного полотна. Недостаток песчаных ресурсов составляет около 240 000 м3, в то время как в регионе дельты Меконга одновременно реализуется множество проектов, поэтому песчаных материалов становится все меньше. Это повлияет на ход реализации Пакета 1А в целом.

Инженеры и специалисты по технике безопасности проводят инструктаж по технике безопасности для рабочих перед установкой балок. Фото: Д.Тхань

Что касается нехватки песка для подъездной дороги, то, по данным Совета по управлению проектом Ми Туан, проведенного в результате обследования, в действительности в Донгнае в настоящее время нет песчаных карьеров для заполнения.

На данный момент подрядчику приходится импортировать песок из других мест для нужд строительства. Однако поскольку песок, импортируемый из других мест, стоит дорого, он стоит дорого.

Столкнувшись с вышеуказанными трудностями, Совет по управлению проектом My Thuan также предложил Департаменту управления инвестициями в строительство рекомендовать Министерству транспорта провести консультации с местными органами власти и межведомственной рабочей группой для рассмотрения и оказания поддержки подрядчику в завершении процедур разведки, эксплуатации песчаных карьеров и доставки песка на строительную площадку.

Видео : Строительство моста Нён Трач и подъездной дороги

Известно, что проект Компонента 1А, участок Танван – Ньонтрах, фаза 1, имеет общую протяженность более 8 км, из которых участок через Донгнай составляет 6,3 км. Общий объем инвестиций составляет более 6 900 млрд донгов.

Проект состоит из двух пакетов, включая пакет CW1 — строительство моста Нён Трач, протяженностью 2,6 км; Длина подъездной дороги (пакет CW2) составляет 5,6 км. По состоянию на середину июля весь компонент проекта 1А достиг прогресса более чем на 60%.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/lao-lap-nhieu-nhip-dam-cau-nhon-trach-19224071710145495.htm