Региональная взаимосвязь продолжает процветать.

Наряду с планом по улучшению транспортной доступности дороги Ле Ван Луонг, Хошимин в срочном порядке реализует ряд других межрегиональных транспортных проектов.

В Хошимине план расширения улицы Ле Ван Луонг является важнейшим звеном в завершении инфраструктурных проектов южной части города.

Улучшение связи

Улица Ле Ван Луонг, протяженностью более 10 километров, является важной транспортной артерией, соединяющей центральную часть Хошимина с коммуной Хиеп Фуок и районом Тайнинь . Однако, вопреки своей важной роли, эта дорога перегружена и часто сталкивается с пробками.

Журналисты газеты Nguoi Lao Dong отметили, что на участке дороги Ле Ван Луонг от улицы Чан Суан Соан до моста Рач Дой много выбоин. При ширине всего 6-8 метров на две полосы движения автомобили часто образуют длинные, заторы. Дома, магазины и другие общественные здания плотно расположены по обеим сторонам дороги, создавая тесноту.

Кроме того, многие участки тротуаров используются для торговли и рыночных операций, вынуждая пешеходов выходить на проезжую часть и усугубляя и без того хаотичное движение. В дни сильных дождей или приливов многие участки вдоль маршрута оказываются глубоко затоплены, что затрудняет передвижение для местных жителей.

Прожив в этом районе много лет, г-жа Фам Тхи Том (59 лет, район Тан Хунг) рассказала, что во время сильных дождей дорога практически превращается в «черное пятно» из-за наводнений. «Каждый раз, когда идет сильный дождь или поднимается прилив, дорога затапливается, что очень затрудняет передвижение. В часы пик часто образуются пробки. Люди надеются, что дорогу скоро расширят, чтобы поездки стали более удобными», — сказала г-жа Том.

Ожидается, что тревожная ситуация на улице Ле Ван Луонг скоро разрешится.

В свете сложившейся ситуации Народный комитет города Хошимин поручил Департаменту строительства подготовить предварительное технико-экономическое обоснование проекта по модернизации и расширению дороги Ле Ван Луонг от улицы Нгуен Ван Линь до района строительства моста Рач Дой.

Общая протяженность проекта составляет приблизительно 6,6 км, а планируемая ширина поперечного сечения — 30-40 м. Общий объем инвестиций в проект оценивается более чем в 9 880 миллиардов донгов, включая более 6 546 миллиардов донгов на приобретение земли и 2 665 миллиардов донгов на строительство.

Департамент строительства в настоящее время готовит отчет о предварительном технико-экономическом обосновании и провел совещание по этому вопросу 18 июня. В соответствии со среднесрочным планом государственных инвестиций на период 2026-2030 годов, проект будет представлен компетентному органу для оценки и утверждения инвестиционной политики. Ожидается, что Народный совет города Хошимина рассмотрит и утвердит инвестиционную политику на своем заседании в третьем квартале 2026 года, при этом строительство начнется в 2027 году и завершится в 2029 году.

Вам также может понравиться

Устранение правовых «препятствий» для содействия социально-экономическому развитию.VTV.vn - В июне 2026 года премьер-министр Ле Мин Хунг председательствовал на специализированном заседании правительства по разработке законодательных актов, чтобы представить свои замечания по многочисленным проектам законов/резолюций, которые будут представлены Национальному собранию для рассмотрения и утверждения на предстоящей внеочередной сессии 16-го Национального собрания.

Ряд ключевых транспортных проектов по-прежнему сталкивается с нехваткой строительных материалов.VTV.vn - Одной из проблем, упомянутых Министерством строительства, является ограниченное предложение строительных материалов, что существенно влияет на ход строительства.

Индекс VN приближается к отметке в 1900 пунктов: крупные притоки капитала по-прежнему ожидают выхода на рынок.Вьетнамский фондовый рынок завершил самую позитивную торговую неделю с момента начала конфликта на Ближнем Востоке: индекс VN-Index вырос более чем на 47 пунктов и сохраняет восстановительный импульс вторую неделю подряд. Однако за ростом индекса скрывается явное расхождение: капитал по-прежнему сконцентрирован в нескольких акциях крупных компаний, в то время как ликвидность пока не демонстрирует возвращения крупных притоков капитала.

Согласно данным Департамента строительства, на этапе исследования проекта специализированные организации провели всестороннюю оценку текущей ситуации с дренажем, воздействия приливных волн, изменения климата и наводнений вдоль всего маршрута. На этапах планирования и технического проектирования проекта были изучены синхронизированные решения в области технической инфраструктуры, такие как системы отвода дождевой воды, коробчатые водопропускные трубы, приливно-отливные сооружения, поднятие уровня дорожного полотна и подключение к региональной дренажной сети.

Придание импульса северо-западному направлению.

Хошимин наращивает инвестиции в ряд масштабных проектов транспортной инфраструктуры для улучшения транспортного сообщения с провинцией Тайнинь и северо-западным регионом.

В частности, по данным Департамента строительства, помимо текущих проектов, таких как кольцевая дорога № 3 города Хошимин, скоростная автомагистраль Хошимин — Мокбай, расширение национальной автомагистрали № 50 и автомагистрали Хошимина , город готовится инвестировать еще в 12 ключевых транспортных проектов, соединяющих его с городом Тайнинь, а также с другими населенными пунктами южного региона.

Среди них особое место занимает проект 4-й кольцевой дороги Хошимина, начало строительства которого запланировано на 2026 год, а завершение — на 2027 год. Эта дорога считается стратегически важным транспортным маршрутом, способствующим укреплению региональной связи между Хошимином и провинциями Тайнинь, Биньзыонг, Донгнай и Лонган.

Кроме того, город расширяет национальную автомагистраль № 1 от Киньзыонгвуонга до границы с Лонганом; модернизирует национальную автомагистраль № 22 от перекрестка Ансуонг до кольцевой дороги № 3; и реализует экономический коридор Биньзыонг — Тайнинь (Баубанг — Мокбай). Начало этих проектов ожидается в 2026 году.

В частности, в настоящее время ведется работа по привлечению инвестиций в недавно открытый северо-западный маршрут и проект расширения дороги Во Ван Киет. После завершения строительства эти два маршрута помогут снизить транспортную нагрузку на Национальную автомагистраль № 22, а также улучшат транспортную доступность от центра Хошимина до Тайниня.

Участок, где реализуется проект расширения дороги Во Ван Киет.

Кроме того, Хошимин также готовится инвестировать в национальную автомагистраль 50B, расширить дорогу, соединяющую Хошимин с автомагистралью Чунг Луонг, построить соединительную дорогу и мост № 1 (национальная автомагистраль 56B), модернизировать дорогу Нгуен Ван Буа в рамках строительства Большого моста, а также построить мост Рач Дой, соединяющий дороги Ле Ван Луонг и DT826C.

Еще один долгожданный проект — это набережная Сайгона с 8-10 полосами движения. В настоящее время этот проект предлагается компаниями Sun Group и Masterise, а Министерство финансов изучает его и консультирует Народный комитет города Хошимина по вопросам его рассмотрения.

Готовы соединить берега радости?

Соединенные Штаты - Вьетнам: Не пропустите

Вьетнам поощряет американские компании расширять инвестиции в высокие технологии.Утром 26 июня в здании правительства заместитель премьер-министра Хо Куок Зунг принял Джеффа Плейса, директора по цепочкам поставок компании Coherent Group (США). В ходе встречи заместитель премьер-министра подтвердил, что Вьетнам поощряет американские компании к расширению инвестиций, особенно в высокотехнологичные, инновационные и полупроводниковые отрасли.

Поощрять американские компании к расширению инвестиций в высокотехнологичные сектора.Вице-премьер Хо Куок Зунг заявил, что Вьетнам приветствует дальнейшее расширение деятельности американских компаний во Вьетнаме, особенно в высокотехнологичных отраслях и секторах с высокой добавленной стоимостью.

Вьетнам и Соединенные Штаты укрепляют сотрудничество в преодолении последствий войны.VTV.vn - 22 июня Генеральный секретарь и президент То Лам приняла исполняющего обязанности министра ВМС США Хун Као.

Вдоль улицы Ле Ван Луонг расположены четыре важных моста: Рач Диа, Лонг Киенг, Рач Том и Рач Дой. Из них мосты Рач Диа и Лонг Киенг уже построены, что способствует улучшению транспортного потока.

Управление проектами инвестиций и строительства транспортных сооружений города Хошимин завершает разработку предложения по инвестиционной политике проекта строительства моста Рач-Дой и планирует представить его на рассмотрение компетентному органу в июне 2026 года.

Что касается моста Рач Том, проект по замене старого моста начался в июле 2025 года с общим объемом инвестиций около 497 миллиардов донгов. Длина моста составляет приблизительно 684 метра, включая 174-метровый участок и 510-метровую подъездную дорогу шириной 15 метров с 4 полосами движения. Ожидается, что проект внесет свой вклад в завершение развития транспортной инфраструктуры в южной части Хошимина.

Источник: https://nld.com.vn/lien-ket-vung-tiep-tiep-khoi-sac-19626062421402117.htm