Нехватка земли для переселения.
Проект строительства моста Нгиа Ту был утвержден в марте 2022 года. Инвестиционный объем включает в себя строительство дополнительного участка слева от существующего моста Нгиа Ту, являющегося частью проекта по экстренному дноуглублению реки Ко Ко, борьбе с наводнениями и предотвращению засоления в городе Хойан, а также подъездных дорог с обоих концов моста, от пересечения с дорогой планирования нового городского района Дьен Нам - Дьен Нгок до пересечения с дорогой DT603B.
Общий объем инвестиций в проект из провинциального бюджета составляет 315 миллиардов донгов, а завершение работ запланировано на период с 2022 по 2025 год. Спустя более двух лет на мосту Нгиа Ту завершены только буронабивные сваи, опорная балка М1 и опоры P1 и P2. Это связано с тем, что с момента утверждения проекта инвестору долгое время не хватало необходимой земли для строительства.
Для решения вопроса переселения 9 семей, пострадавших от строительства моста Нгиа Ту, местные власти выделили 15 участков под застройку, однако они разбросаны по 4 разным местам вдоль дорог DT603B и DT607B.
В настоящее время подъездная дорога к мосту Нгиа Ту затрагивает 21 домохозяйство, чья собственность на землю еще не оценена, для которых не определен вопрос о переселении и которым не выделены земельные участки для переселения.
Это отражает пассивный подход управляющего органа к расчету земельных участков, выделенных для переселения в связи со строительством моста и подъездной дороги Нгиа Ту, а также, в более широком смысле, других государственных инвестиционных проектов в этом районе.
В ходе предыдущих рабочих встреч с жителями города Дьенбан руководители Народного комитета провинции также упомянули проблему, которую необходимо решить в Дьенбане: нехватку земли для переселения.
Многие проекты передаются инвесторам исключительно с целью разделения и продажи земельных участков; при этом для этих самых проектов нет свободных земель, пригодных для переселения. Городских территорий, созданных местными властями для целей переселения в Дьенбане, слишком мало по сравнению с масштабами развития города.
Решение необходимо найти в ближайшее время.
Возвращаясь к проекту моста и подъездной дороги Нгиа Ту, по данным Провинциального управления по инвестициям и строительству транспортных проектов (инвестора проекта), в жилом районе Тхонг Нхат (район Дьен Дуонг) в настоящее время выделено 22 участка для переселения (районы A2 и A3), но по-прежнему существуют препятствия: 5 семей до сих пор не получили разрешения на переселение, а 1 семья незаконно расширяет свою собственность уже более 2 лет без решения проблемы.
Между тем, проект городской застройки Нгиа Ту (70 участков) до сих пор не получил утверждения строительных чертежей и сметы расходов, а компенсация за расчистку земли и переселение еще не выплачена.
Заместитель директора провинциального управления по инвестициям и строительству транспортных проектов, г-н Нгуен Ван Тхуонг, предложил уделить приоритетное внимание устранению препятствий в жилом районе Тхонг Нхат до 30 сентября 2024 года, чтобы освободить землю для переселения семей, пострадавших от строительства подъездной дороги к мосту Нгиа Ту.
Кроме того, необходимо оперативно утвердить строительные чертежи и сметы, а также приступить к выплате компенсаций, расчистке земель и переселению жителей городской агломерации Нгиа Ту, чтобы ускорить завершение проекта строительства моста и подъездной дороги в Нгиа Ту в установленные сроки.
Г-н Нгуен Суан Ха, заместитель председателя Народного комитета города Дьенбан, сообщил, что в отношении жилого района Тхонг Нхат местные власти и инвестор координируют свои действия для продления сроков реализации проекта. Что касается городского района Нгиа Ту, то инвестиционные процедуры все еще находятся в процессе после утверждения проекта в ноябре 2023 года. Местные власти будут стремиться ускорить процесс для решения трудностей с приобретением земли для строительства проекта.
Источник
Комментарий (0)