Молодые логисты в замешательстве после окончания школы
На Программе повышения квалификации преподавателей по логистике и управлению цепями поставок многие представители предприятий и университетов подтвердили тот факт, что молодые работники испытывают растерянность, входя в профессиональную рабочую среду.
«Многие студенты не могут отличить отправителя от получателя или даже никогда не заполняли полный комплект импортно-экспортных документов. Эти недостатки являются барьерами, которые затрудняют студентам доступ к реальной работе даже после окончания учебы» , — сказал г-н Тран Туан Дук, директор Real Logistics Company.
Они не знают, на каком месте логистической цепочки они находятся, не проявляют инициативы в отношении того, что им следует делать или с кем им нужно связаться, и не обладают ни навыками, ни общей картиной выбранной ими отрасли.
 |
«Многим молодым людям не хватает навыков и общих знаний о выбранной ими профессии», — сказал г-н Тран Туан Дук, директор компании Real Logistics. |
Преподаватель из Университета промышленной экономики также задал компаниям вопрос: «При текущей программе обучения, какие должности компании считают «трудными для набора» и «нужными для набора»? Какие корректировки нам следует внести?» .
Проблема правильного обучения также «усложняет» работу университетов. Потому что студент, заканчивающий вуз, не отвечающий практическим потребностям, — это неудачный результат.
Это показывает, что проблема правильного обучения также «усложняет» работу университетов. Потому что студент, заканчивающий вуз, не отвечающий практическим потребностям, — это неудачный результат.
Логистическая отрасль, которая считается «кровеносным сосудом» экономики, сталкивается с проблемой избытка учителей и нехватки рабочих. Многие студенты поддаются «фантастическим» образам индустрии, не имея реалистичного взгляда на вещи.
 |
Логистика включает в себя большой объем «ручной» работы, такой как погрузка и разгрузка, подсчет товаров, эксплуатация транспортных средств и управление складами. |
Г-жа Фуонг поделилась, что логистика — непростая работа, которая также включает в себя много «ручной» работы, такой как погрузка и разгрузка, подсчет товаров, эксплуатация транспортных средств и управление складами. Кроме того, работа требует гибкой координации между несколькими отделами и жесткого сжатых сроков для обеспечения бесперебойной работы цепочки поставок. Поэтому студентам необходимо получить ранний практический опыт, чтобы понять каждое звено в отрасли и хорошо подготовиться к будущей работе.
Из-за таких неполных перспектив предприятия тратят время на переподготовку, студенты теряют направление, а школы «борются» между теорией и практикой.
Между тем, глобальный торговый контекст, развитие электронной коммерции и необходимость цифровой трансформации оказывают огромное давление на высококвалифицированные человеческие ресурсы в сфере логистики. Если не принять срочных мер, разрыв между школами и предприятиями будет увеличиваться, в результате чего учащиеся будут отставать от социальных потребностей.
Нужна экосистема обучения, связанная с практикой
Столкнувшись с этой ситуацией, все заинтересованные стороны согласны с тем, что необходим эффективный механизм координации между школами, предприятиями и государственными органами управления для подготовки кадров в области логистики в целях удовлетворения реальных потребностей.
 |
Г-н Тран Тхань Хай - заместитель директора Департамента импорта и экспорта ( Министерство промышленности и торговли ) подтвердил важность объединения и подготовки высококвалифицированных кадров в логистической отрасли. |
Представитель государственного агентства по управлению, г-н Тран Тхань Хай - заместитель директора Департамента импорта-экспорта (Министерство промышленности и торговли) подтвердил: «Управленческие подразделения будут работать вместе со школами и предприятиями для решения проблем в области обучения и практики. Продукция школы - это вклад предприятий, если не будет связи, невозможно будет создать качественные человеческие ресурсы» .
Доктор Фунг Май Лан, заместитель заведующего кафедрой экономики и менеджмента Университета Туй Лой, подчеркнул, что роль учебных программ заключается не только в предоставлении специализированных знаний, но и в помощи преподавателям в обновлении практических навыков, тем самым «привнося реальность в класс», передавая студентам именно то, что нужно бизнесу.
 |
Г-жа До Ту Фыонг (слева) и доктор Фунг Май Лан (справа) отметили необходимость поддержки бизнеса в сотрудничестве с университетами в разработке комбинированной модели обучения. |
С точки зрения бизнеса подразделения готовы сотрудничать с университетами для обмена реальными данными, приема стажеров или разработки комбинированных моделей обучения, таких как программа CO-OP, предложенная логистической ассоциацией. Эта модель позволяет студентам «получить практический опыт» на ранних этапах обучения и освоить профессию сразу после окончания вуза.
Фактически, некоторые крупные предприятия отрасли начали создавать внутренние учебные центры или сотрудничать со школами для открытия специализированных классов, приглашать преподавателей с предприятий, организовывать профессиональные экзамены или краткосрочные испытательные сроки под непосредственным руководством экспертов. Эти модели ценятся за создание более сплоченной и эффективной «экосистемы обучения».
Совместные учебные мероприятия между школами, предприятиями и агентствами управления являются ключом к повышению качества человеческих ресурсов в сфере логистики.
Результатом работы школы является вклад бизнеса, поэтому, когда преподаватели вооружены практическими знаниями, студенты имеют возможность ощутить реальную рабочую среду, а бизнес сопровождает и поддерживает, логистическая отрасль будет иметь команду профессиональных кадров, оперативно отвечающих потребностям развития и международной интеграции.
Только при наличии долгосрочной единой стратегии вьетнамская логистическая отрасль может быть конкурентоспособной и устойчиво развиваться в современных условиях глубокой интеграции.
Источник: https://nhandan.vn/logistics-mach-mau-kinh-te-va-khoang-trong-nhan-luc-tre-post883719.html
Комментарий (0)