- Столкнувшись с реальностью, что многим ученикам приходится преодолевать 10–20 км каждый день по опасным дорогам, чтобы добраться до школы, при этом большинство из них недостаточно взрослые, чтобы водить машину, что создает множество потенциальных рисков для безопасности дорожного движения, средняя школа Динь Лап внедрила модель школьных автобусов. Эта модель не только минимизирует риски и обеспечивает безопасность детей, но и помогает родителям чувствовать себя более уверенно, управляя и заботясь о своих детях, заменяя аренду комнаты или отпуская детей гулять без присмотра.
В настоящее время в районе Диньлап действуют две государственные средние школы. В частности, Окружная средняя и старшая школа-интернат для этнических меньшинств в основном обслуживает учащихся из числа этнических меньшинств, проживающих в общежитии, поэтому нет необходимости в ежедневном подвозе и отвозе детей.
В настоящее время в старшей школе Динь Лап обучается более 650 учеников, из которых около 70% — из отдаленных общин, таких как Бакса, Биньса, Киенмок, Ламка, городок Тай Бинь Фарм... Раньше многим ученикам издалека приходилось снимать комнату или останавливаться у родственников в городе, чтобы иметь возможность посещать старшую школу. Однако эта форма является дорогостоящей и не обеспечивает контроля над семьей, из-за чего дети становятся субъективными и начинают пренебрегать учебой. С 2022 года, когда экономические условия улучшились, а транспортные средства стали более разнообразными, многие семьи снабдили своих детей мотоциклами и электровелосипедами, чтобы они могли ездить в школу самостоятельно. Однако это создает множество потенциальных рисков для безопасности дорожного движения, особенно в плохую погоду или когда учащимся меньше 16 лет. По статистике средней школы Динь Лап, ежегодно около 20 учащихся нарушают правила безопасности дорожного движения, в основном из-за того, что садятся за руль несовершеннолетними, не имеют водительских прав или не носят шлем.
Исходя из этого, Совет директоров школы скоординировал свои действия с окружной полицией (до ее роспуска) и транспортным отделом с целью проведения опроса о потребностях учащихся в транспорте. Результаты показывают, что многие родители, особенно те, кто живет в 10–20 км от школы, хотят, чтобы их дети ходили в школу днем, чтобы им не приходилось жить далеко от дома. Среди них маршрут от города Тай Бинь Фарм до коммуны Лам Ка имеет большое количество учеников (около 1/5 от общего числа учеников в школе) и пользуется наибольшей поддержкой родителей.
В декабре 2024 года на этом маршруте начнется пилотная эксплуатация модели школьного автобуса. Школа сотрудничает с двумя автобусными компаниями (на 29 и 16 мест), которые забирают учеников из коммун в 5:00 утра и увозят из школы в 5:30 вечера. вернуться домой. Во время обеденного перерыва учащиеся могут отправиться домой к родственникам или остановиться в общежитии, предоставленном школой. Стоимость обучения на одного студента составляет 700 тыс. донгов в месяц с учетом субсидий. По сравнению с предыдущей стоимостью аренды комнаты и путешествия самостоятельно (от 1 до 1,5 млн донгов в месяц) эта модель является и экономичной, и безопасной.
После почти года внедрения модель школьного автобуса показала положительные результаты: для участия зарегистрировались почти 90% учащихся из города Тай Бинь Фарм - коммуны Лам Ка. Количество транспортных средств увеличено до 4, график движения гибко корректируется в соответствии с расписанием каждого класса.
Тринь Ань Ту, ученица класса 10C4, поделилась: «Мой дом находится в городке Тай Бинь Фарм, примерно в 20 км от школы. Раньше я снимал комнату, но обстановка была шумной, еда простой, и мне было трудно сосредоточиться на учебе. С появлением автобуса-шаттла мои родители чувствуют себя в большей безопасности. Мне больше не нужно оставаться вдали от дома. Каждый день после школы я могу прийти домой и пообедать со своей семьей. Благодаря этому у меня есть лучшие условия для учебы и отдыха, и я всегда прихожу на занятия вовремя, даже в холодные и дождливые дни.
Г-жа Тран Тхи Сюань, директор средней школы Динь Лап, округ Динь Лап, сказала: «Мы хотим больше, чем просто средство доставки учеников на занятия». Каждая поездка — это гуманное путешествие, позволяющее детям учиться в безопасности и жить под присмотром своих семей. После почти года внедрения модели, сочетающей пропаганду и поощрение учащихся, проживающих поблизости, ходить пешком или ездить на электровелосипедах, уровень нарушений правил безопасности дорожного движения учащимися во всей школе снизился на 70–80%. Особенно это заметно на маршруте от города Тай Бинь Фарм до коммуны Лам Ка, где не было зафиксировано ни одного нарушения со стороны учащихся. Школа продолжает привлекать больше поддержки со стороны транспортных подразделений для расширения модели на дополнительные маршруты (более 30 км), такие как Биньса, Кьенмок..., чтобы создать благоприятные и безопасные условия для учеников из отдаленных районов, желающих добраться до школы.
По данным Комитета по безопасности дорожного движения провинции, это первая в регионе модель маршрутных автобусов для старшеклассников, которая организована систематически и эффективно. Из небольшой инициативы эта модель превратилась в яркий пример, который можно тиражировать во многих местах со схожими условиями.
Источник: https://baolangson.vn/nep-moi-noi-cong-truong-5048250.html
Комментарий (0)