Специальная экономическая зона Ли Сон в провинции Куанг Нгай давно известна как « туристический рай» в Восточном море. Обладая вулканическими ландшафтами возрастом в миллионы лет, богатой морской экосистемой и долгой историей и культурой, связанной с патрулированием Хоангша и Бакхай, Ли Сон является привлекательным туристическим направлением и имеет стратегическое значение для национальной обороны и безопасности.
Новый импульс для развития особой экономической зоны.
Остров Ли Сон расположен в 15 морских милях от материка. Туристы в основном добираются до Ли Сона на скоростном катере из порта Са Ки, поездка занимает чуть более часа. Хотя это и не очень далеко, это путешествие сильно зависит от погоды. В ветреные сезоны и при сильном волнении на море суда часто вынуждены прекращать работу, что значительно сокращает количество туристов. Доступ на материк и обратно для местных жителей также затруднен. Это считается одним из самых больших «узких мест», ограничивающих потенциал развития туризма на острове.
В этом контексте особое внимание привлекает проект аэропорта Ли Сон, являющийся частью плана развития транспортной инфраструктуры провинции Куанг Нгай и центрального прибрежного региона.
Недавно, после встречи с Постоянным комитетом провинциального комитета партии Куангнгай 9 февраля, премьер-министр Фам Минь Чинь в принципе согласился включить и обновить информацию об аэропорте Лишон в Генеральный план развития национальной системы аэропортов на период 2021-2030 годов с перспективой до 2050 года.
Туристы, путешествующие в Лишон по морю, часто сталкиваются с перебоями в работе транспорта в сезон дождей и штормов.
В предыдущем обращении к правительству Народный комитет провинции Куангнгай предложил строительство в Лишоне военно-гражданского аэропорта двойного назначения уровня 4C с пропускной способностью 3-3,5 миллиона пассажиров в год. Для конкретизации цели достижения статуса города V типа к 2025 году и III типа к 2040 году, Особая экономическая зона Лишон поставила перед собой цель включить проект аэропорта Лишон в список национальных специальных проектов, отдав приоритет инвестициям в два этапа: 2026-2030 и 2031-2035 годы.
В провинции Куангнгай надеются, что аэропорт Лишон станет движущей силой для особой экономической зоны, которая сможет утвердить свою ключевую роль во всех трех столпах: экономике, туризме и национальной обороне и безопасности.
Для туристической индустрии открытие аэропорта станет значительным стимулом. В настоящее время иностранным туристам, желающим посетить остров Лишон, обычно приходится лететь в Дананг или Чулай, а затем ехать по дороге около 2-3 часов, прежде чем добраться до порта Саки, чтобы продолжить путешествие на лодке. Этот процесс занимает много времени и может легко снизить привлекательность острова по сравнению с направлениями с более развитой инфраструктурой. И наоборот, если появятся прямые рейсы или рейсы с быстрыми пересадками, остров Лишон станет более доступным и удобным, чем когда-либо прежде.
Можно сказать, что авиационная инфраструктура поможет туризму в Лишоне перейти от этапа мелкомасштабных индивидуальных путешествий к этапу систематического, масштабного развития, ориентированного на международный рынок.
Нам необходимо сформировать собственную уникальную идентичность.
Однако наличие нового аэропорта — лишь необходимое условие. Для того чтобы туризм в Лишоне действительно "взлетел", необходимо одновременно решить множество других проблем.
В первую очередь важна инфраструктура обслуживания. В настоящее время на острове в основном расположены гостевые дома и отели среднего класса, а также несколько гостевых домов, ориентированных на молодых туристов, но высококлассных курортов или роскошных отелей нет. Поэтому планирование и привлечение инвестиций в высококачественные объекты размещения имеет важное значение.
Кроме того, необходимо комплексно инвестировать в транспорт, электроснабжение, водоснабжение и системы очистки сточных вод. Быстрый рост числа туристов без надлежащей экологической инфраструктуры приведет к перегрузке, загрязнению и негативному воздействию на крайне чувствительную экосистему острова. Опыт многих других прибрежных туристических направлений показывает, что без акцента на устойчивое развитие краткосрочные выгоды могут обернуться долгосрочным ущербом.
Еще одним ключевым фактором являются человеческие ресурсы. Жители Лишон в основном занимаются рыболовством и выращиванием чеснока и имеют небольшой опыт в сфере профессионального туризма и услуг. Поэтому необходимо оперативно внедрить программы обучения местных жителей иностранным языкам, навыкам обслуживания и управлению туризмом, одновременно поощряя их участие в развитии туризма на уровне местных сообществ.
Кроме того, чтобы выделиться на фоне конкурентов, Ли Сон необходимо создать туристический бренд, основанный на уникальных вулканических геологических особенностях, культуре Хоангша и самобытной продукции из чеснока. Это «уникальные активы», которые невозможно повторить нигде больше. При правильном использовании и эффективной рекламе Ли Сон мог бы стать «вторым Фукуоком» Центрального Вьетнама, но со своим собственным неповторимым характером.
В более широком смысле, развитие аэропорта Ли Сон также способствует улучшению социального благополучия. Жители острова получат более легкий доступ к здравоохранению, образованию и трудоустройству. В экстренных случаях пациенты смогут быстро доставляться в крупные больницы по воздуху.
Аэропорт на стратегически важном острове также будет поддерживать операции по патрулированию и контролю воздушного и морского пространства, повышая способность быстро реагировать в чрезвычайных ситуациях. Это стратегический элемент, тесно связывающий экономическое и туристическое развитие с задачей защиты суверенитета морских территорий и островов страны.
Цель состоит в том, чтобы стать центром прибрежного и островного туризма.
Г-н Нгуен Минь Три, секретарь партийного комитета особой экономической зоны Лишон, признал, что туризм и сфера услуг постепенно занимают ведущее место в экономике Лишона. «Лишон имеет план развития в масштабе 1/2000, и в настоящее время на туризм приходится 50% от общей стоимости производства острова. В ближайшее время особая экономическая зона Лишон сосредоточится на реализации комплексных решений, чтобы в соответствии с Постановлением Политбюро № 26-НК/ТВ превратить Лишон в центр островного и прибрежного туризма… Я верю, что с появлением аэропорта доля туризма и услуг в Лишоне быстро возрастет, жизнь людей станет более благополучной, и Лишон продолжит развиваться», — заявил г-н Три.
Источник: https://nld.com.vn/ly-son-truc-co-hoi-cat-canh-196250920193131357.htm
Комментарий (0)