У Ли Сона есть возможность «взлететь»

Провинция Куангнгай ожидает, что аэропорт Ли Сон станет движущей силой этой особой экономической зоны и подтвердит ее ключевую роль во всех трех столпах: экономике, туризме, обороне и безопасности.

Особая зона Лишон в провинции Куангнгай издавна известна как « туристический рай» посреди Восточно-Китайского моря. Обладая вулканическим ландшафтом возрастом в миллион лет, богатой морской экосистемой и богатой историей и культурой, связанными с архипелагами Хоангша и Бакхай, Лишон является привлекательным туристическим направлением и имеет стратегическое значение с точки зрения национальной обороны и безопасности.

Новый «стимул» для особых экономических зон

Лишон находится в 15 морских милях от материка. Туристы добираются до Лишона в основном на катере из порта Саки, что занимает более часа. Хотя поездка не слишком дальняя, она сильно зависит от погоды. В сезон ветров и штормов катера часто останавливаются, что приводит к значительному сокращению числа туристов. Доступ островитян на материк также затруднен. Это считается одним из самых серьёзных препятствий, ограничивающих потенциал развития туризма на острове.

В этом контексте проект аэропорта Ли Сон, являющийся частью планирования транспортной инфраструктуры провинции Куангнгай и центрального прибрежного региона, привлекает особое внимание.

Недавно, после рабочего совещания с Постоянным комитетом провинциального партийного комитета Куангнгай 9 февраля, премьер-министр Фам Минь Чинь дал принципиальное согласие на добавление и обновление аэропорта Ли Сон в Генеральном плане развития национальной системы аэропортов на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года.

Туристы, прибывающие в Ли Сон водным путем, часто сталкиваются с перерывами в сезон дождей и штормов.

В предыдущем представлении правительству Народный комитет провинции Куангнгай предложил построить в Лишоне гражданский и военный аэропорт двойного назначения класса 4C пропускной способностью 3–3,5 млн пассажиров в год. Для конкретизации цели достижения городских стандартов класса V к 2025 году и класса III к 2040 году Особая зона Лишон поставила цель включить проект аэропорта Лишон в список национальных специальных проектов, выделив приоритетные инвестиции в два этапа: 2026–2030 и 2031–2035 годы.

Провинция Куангнгай ожидает, что аэропорт Ли Сон станет движущей силой этой особой экономической зоны и подтвердит ее ключевую роль во всех трех столпах экономики, туризма, обороны и безопасности.

Для туристической отрасли открытие аэропорта – это новый «стимул». В настоящее время иностранным туристам, желающим попасть в Лишон, зачастую приходится лететь в Дананг или Чулай, а затем ехать на машине около 2-3 часов, прежде чем отправиться в порт Саки, чтобы продолжить путь на лодке. Этот процесс занимает много времени, что значительно снижает привлекательность острова по сравнению с направлениями с более удобной инфраструктурой. Напротив, если появится возможность летать напрямую или с пересадкой, Лишон станет ближе и доступнее, чем когда-либо.

Можно сказать, что авиационная инфраструктура поможет туризму в Ли Соне перейти от фазы мелкомасштабной эксплуатации, основанной на личных исследованиях, к фазе систематического, крупномасштабного развития, нацеленного на международный рынок.

Необходимо создать уникальную идентичность

Однако наличие аэропорта — лишь необходимое условие. Чтобы туризм в Ли Соне действительно «взлетел», необходимо одновременно решить множество других вопросов.

Прежде всего, это инфраструктура обслуживания. В настоящее время на острове в основном представлены мотели, отели среднего класса и несколько гостевых домов для молодых туристов, но нет высококлассных курортов. Поэтому планирование и привлечение инвестиций в высококачественные объекты размещения крайне необходимы.

Кроме того, необходимо синхронно инвестировать в системы транспорта, электроснабжения, водоснабжения и очистки отходов. Быстрый рост числа туристов и неспособность экологической инфраструктуры справиться с ним приведут к перегрузке, загрязнению окружающей среды и негативному влиянию на очень чувствительную экосистему острова. Опыт многих других прибрежных туристических направлений показывает, что если не уделять особого внимания устойчивому развитию, краткосрочные выгоды могут обернуться долгосрочным ущербом.

Другим ключевым фактором являются человеческие ресурсы. Жители Ли Сон живут преимущественно за счёт рыболовства и выращивания чеснока и не имеют опыта работы в сфере профессиональных услуг и туризма. Поэтому необходимо как можно скорее внедрить программы обучения иностранных языков, навыков обслуживания и управления туризмом для местного населения, одновременно поощряя их участие в развитии общественного туризма.

Кроме того, чтобы выделиться, Лисону необходимо создать туристический бренд, основанный на уникальных ценностях вулканической геологии, культуры Хоангша и традиционного выращивания чеснока. Это «частные активы», которые больше нигде не скопировать. При грамотном использовании и эффективном продвижении Лисон вполне может стать «вторым Фукуоком» Центрального региона, но с собственным неповторимым колоритом.

В более широком смысле, развитие аэропорта Ли Сон также способствует улучшению социальной безопасности. Жители острова получат более удобный доступ к медицинскому обслуживанию, образованию и трудоустройству. Пациентов с неотложной помощью можно будет быстро доставить в крупные больницы по воздуху.

Аэропорт на острове-форпосте также обеспечит патрулирование и контроль воздушного и морского пространства, расширяя возможности быстрого реагирования в чрезвычайных ситуациях. Это стратегический фактор, тесно связывающий развитие экономики и туризма с задачей защиты суверенитета Отечества на море и островах.

Ожидается, что он станет центром морского и островного туризма.

Г-н Нгуен Минь Чи, секретарь партийного комитета особой зоны Лишон, признал, что сфера сервисного туризма постепенно утверждает свою роль в качестве ведущего сектора экономики острова. «Лишон имеет планировку 1/2000, в настоящее время доля туризма составляет 50% от общей стоимости производства острова. В ближайшее время особая зона Лишон сосредоточится на комплексных решениях, чтобы в скором времени превратить Лишон в центр морского и островного туризма в духе Постановления Политбюро № 26-NQ/TW... Я уверен, что с открытием аэропорта доля сервисного туризма в Лишоне резко возрастет, жизнь людей станет более благополучной, а сам Лишон будет развиваться все дальше и дальше», — заявил г-н Чи.

Источник: https://nld.com.vn/ly-son-truoc-co-hoi-cat-canh-196250920193131357.htm