Бесплатная парковка на 30 минут — это проявление цивилизованности.

Парковочные места — это ресурс, который необходимо использовать, но вопрос в том, как использовать его таким образом, чтобы это приносило максимальную выгоду государству и обществу, одновременно гармонируя с интересами населения.

Количество легковых автомобилей ежегодно увеличивается примерно на 10%, что приводит к заторам в центре города и, как следствие, к растущей нехватке парковочных мест. Было предложено множество решений, но их эффективность оказалась ограниченной.

«Умная» парковка на улице Нгуен Конг Хоан, Ханой (иллюстративное изображение).

Например, в Ханое с 2016 года действует система четных и нечетных номеров парковки на семи улицах, однако всестороннего анализа или оценки результатов так и не проводилось.

В 2022 году Ханой планировал построить 1620 парковок, но к концу 2023 года было завершено строительство только 57, а 66 всё ещё находились в стадии строительства. Многие участки земли, предназначенные для парковок, остаются заброшенными...

Согласно плану строительства парковок, город также планировал возвести 73 подземных парковочных места; однако ни одно из них до настоящего времени не было построено из-за трудностей в согласовании инвестиционных затрат с прогнозируемыми доходами.

Плата за парковку также является спорным вопросом из-за произвольного применения тарифов и непоследовательных методов сбора платы в разных местах, что создает у парковщиков ощущение, что на каждой парковке действуют свои «правила».

В настоящее время лицензирование уличных парковок в городских районах осуществляется на районном уровне, однако некоторые парковки также лицензируются городом, что приводит к различиям в методах их эксплуатации.

Для решения проблемы прозрачности платы за парковку многие парковки начнут внедрять безналичные способы оплаты начиная с 2024 года.

Однако в реальности многие водители сталкиваются с проблемами из-за таких ошибок, как множественные списания, списания даже через несколько минут после остановки или списания со счета, но при этом списание наличных средств.

Правило, устанавливающее время парковки (блок) в 60 минут, проблематично, поскольку если время парковки превышает 1 минуту (1 блок + 1 минута), клиентам приходится платить за две парковочные сессии, что вызывает недовольство.

В районе Линь Дам (Ханой) автовладелец сообщил, что, несмотря на то, что он не выходил из машины, не выключал двигатель и остановился всего на несколько минут, чтобы ответить на текстовое сообщение, сотрудник парковки использовал считыватель электронных платежных карт (ETC), чтобы отсканировать его счет и списать деньги.

Многие автовладельцы утверждают, что совершенно нормально припарковаться не в том месте и тут же уехать. Взимать плату сразу после парковки совершенно неразумно.

Ещё один пример: на парковке в районе Хоанг Кау, несмотря на знаки, чётко указывающие на то, что автомобили и такси могут парковаться не более 5 минут, со многих водителей сразу же после парковки с их счёта в ETC списали 20 000 VND. Конфликт между знаками и платежным терминалом ETC также нелогичен и требует корректировки.

С другой стороны, если посмотреть на то, как торговые центры, такие как Big C, Aeon Mall и Mipec, используют бесплатную парковку на срок менее 3 часов (с платой за парковку сверх 3 часов), становится очевидно, что это имеет значительную коммерческую привлекательность и все чаще признается разумным решением.

В некоторых городах внедрены технологии для регулирования парковочных мест на территории зданий, в подвале, с интервалом в несколько временных блоков, обычно каждые 30 минут.

Такой подход следует внедрять компаниям, предоставляющим услуги парковки, чтобы автовладельцы не платили несправедливо высокую плату за въезд и выезд с парковки на короткие промежутки времени.

Недавно генеральный секретарь То Лам предложила Ханою рассмотреть возможность предоставления гражданам права на бесплатную парковку в течение 30 минут, чтобы стимулировать их к ведению бизнеса в это время; за парковку сверх 30 минут будет взиматься прогрессивная, ступенчатая плата.

Такой подход помогает автовладельцам лучше осознать важность экономии времени и денег при парковке.

Предложение Генерального секретаря заслуживает тщательного изучения, и в случае его реализации оно, безусловно, будет встречено одобрением и поддержкой народа.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/mien-phi-do-xe-30-phut-la-van-minh-192250317234350078.htm