Я бы хотел мост.

Самые свежие, официальные и достоверные новости.

— Каждый сезон дождей жители деревень Донг Ван и На Риенг в коммуне Кхань Кхе живут в постоянном беспокойстве, поскольку им приходится использовать плоты для переправы через реку Ки Кунг. Многие годы местные жители мечтали о прочном и безопасном мосте, который облегчил бы передвижение и торговлю.

В начале сезона дождей жители двух деревень всегда испытывают тревогу, когда река Ки Кунг выходит из берегов. Ранее, до строительства гидроэлектростанции Кхань Кхе, жители обеих сторон реки вносили свой вклад, строя два временных деревянных моста для облегчения транспортировки.

Однако примерно с 2020 года, когда была введена в эксплуатацию гидроэлектростанция Кхань Кхе, уровень воды в реке поднялся, а непредсказуемые дожди и наводнения сделали временные мосты непригодными для использования. С тех пор людям в основном приходится выбирать между переправой через реку на плотах или более длинным обходным путем длиной от 5 до 6 км.

Жители деревни На Риенг переправляются через реку Ки Кунг на плотах.

Г-н Нгуен Ван Дунг, секретарь партийной организации и глава деревни Донг Ван, сказал: «В настоящее время в деревне проживает 155 семей, всего около 700 жителей. Люди, желающие переправиться через реку, вынуждены использовать плоты, но это очень опасно, когда уровень воды поднимается во время сезона дождей. Если же они едут по дороге, им приходится делать очень большой объезд».

Вам также может понравиться

Kỳ Lừa: Более 100 пожилых людей прошли бесплатные медицинские осмотры.Самые свежие, официальные и достоверные новости.

Ван Нхам занимается урегулированием земельных споров.Самые свежие, официальные и достоверные новости.

Интеграция плана развития коллективной экономики и тиражирование эффективных кооперативных моделей на период 2026-2030 годов.Самые свежие, официальные и достоверные новости.

Сильно пострадали не только жители деревни Донг Ван, но и жители деревни На Риенг. Г-н Ха Ван Туан, секретарь партийной организации и глава деревни На Риенг, рассказал: «В настоящее время в деревне 96 домохозяйств, в которых проживает более 400 человек. Долгое время жители в основном переправлялись через реку на плотах. Всякий раз, когда шли сильные дожди или сбрасывалась вода с гидроэлектростанции, транспортное сообщение практически полностью нарушалось. Раньше жители построили деревянный мост, но его постоянно смывало наводнениями. Самое большое желание жителей — чтобы правительство инвестировало средства в строительство прочного моста, чтобы обеспечить безопасность и создать условия для экономического развития».

Плохая транспортная инфраструктура влияет не только на потребности в поездках, но и напрямую сказывается на жизни людей и производстве.

Хотя в настоящее время семья г-на Нгуена Ван Хиеу проживает в деревне На Риенг, ей принадлежат большие рисовые поля в деревне Донг Ван. Из-за того, что их разделяет река Ки Кунг, транспортировка сельскохозяйственной продукции во время каждого сезона сбора урожая для семьи довольно затруднительна.

Г-н Хиеу сказал: «Наша семья владеет рисовыми полями в деревне Донг Ван, поэтому нам приходится каждый день переправляться через реку, чтобы добраться до работы. Когда уровень воды в реке поднимается, переправа на плоту становится очень опасной, а объезд отнимает много времени и денег. Все здесь надеются на прочный мост, который облегчит переправу и транспортировку сельскохозяйственной продукции».

Помимо влияния на производство, затрудненное передвижение также создает множество угроз безопасности для жителей и студентов, особенно в сезон дождей. Объездной маршрут через соседние деревни также находится в плохом состоянии, с многочисленными выбоинами и оползнями, что затрудняет движение транспорта.

Согласно нашему расследованию, наибольшую трудность в настоящее время для строительства моста представляет нехватка инвестиционного капитала. Г-н Ви Ван Дык , руководитель экономического отдела коммуны Кхань Кхе, сказал: «Строительство моста через реку Ки Кунг — это неотложная необходимость и законное стремление народа. Однако это масштабный проект, требующий очень больших инвестиций. После внедрения двухуровневой модели местного самоуправления коммуна собрала рекомендации избирателей, представила их компетентным органам и предложила рассмотреть вопрос о выделении средств для скорейшей реализации проекта».

Вам также может понравиться

Защита от злоупотребления наркотиками в школах.Самые свежие, официальные и достоверные новости.

Ситуация с импортом и экспортом товаров через пограничные пункты в провинции Лангшон по состоянию на 24 июня 2026 года.24 июня 2026 года импортно-экспортные операции на пограничных пунктах, выделенных дорогах и пунктах таможенного оформления в провинции проходили в обычном режиме, без каких-либо внезапных или необычных событий. Общее количество транспортных средств, перевозивших импортные и экспортные товары, достигло 1860; из них 497 автомобилей были предназначены для экспорта (на 28 автомобилей меньше, чем 23 июня 2026 года); и 1363 автомобиля — для импорта (на 10 автомобилей меньше, чем 23 июня 2026 года). Общий вес экспортированной сельскохозяйственной продукции в этот день составил приблизительно 3745 тонн, а импортированной — приблизительно 3424 тонны. В совокупности с начала года по 24 июня 2026 года общее количество транспортных средств достигло 302 356, в том числе 81 760 для экспорта и 220 596 для импорта.

Заседание жюри и секретариата конкурса «Посол культуры чтения» в провинции Лангшон, 2026 год.Самые свежие, официальные и достоверные новости.

Желание построить прочный мост — это практическая потребность жителей двух деревень, Донг Ван и На Риенг, а также долгосрочное решение для обеспечения безопасности и содействия социально-экономическому развитию местности. Благодаря рекомендациям местных жителей и вниманию всех уровней и секторов, жители надеются, что мост через реку Ки Кунг будет вскоре построен, что откроет возможности для развития производства, увеличит доходы и улучшит жизнь людей.

Источник: https://baolangson.vn/mong-mot-cay-cau-5096720.html