Поэтому, услышав новость о том, что рабочие PouYuen Vietnam Co., Ltd. (компания PouYuen, расположенная в районе Тан Тао, округ Бинь Тан, город Хошимин) потеряли работу и что это отразилось на их зарплатах, продавцы на стихийном рынке также были весьма обеспокоены...
С 4 до 4:30 вечера рабочие PouYuen заканчивают работу, улицы переполнены людьми. Дневной рынок кипит. Уличные торговцы и тележки «окружают» компанию PouYuen. Громко гудят автомобильные гудки. Рабочие останавливают свои машины, быстро заходят купить еду для ужина. Продавцы расстилают брезент, выставляя всевозможную еду и продукты питания на тротуарах и улицах. Все кричат, приглашая покупателей покупать, и постоянно оглядываются, чтобы «поспеть» к моменту наступления городского порядка.
Дорога вокруг компании PouYuen, заполненная оптовыми торговцами
СКРИНШОТ GOOGLE MAPS
Пара Нгуен Тхи Ут (38 лет, из Баклиеу ) расстелила брезент на тротуаре шоссе 54, продавая немного овощей. Г-жа Ут сказала, что в прошлом пара боролась за фермерство в сельской местности, но урожай всегда был плохим. Видя, что работа нестабильна, 5 лет назад, послушав рекомендации знакомого, пара отправилась в Хошимин, сняла дом недалеко от компании PouYuen, намереваясь работать на фабрике. Но их не приняли, поэтому пара взяла несколько вещей, чтобы продать на рынке PouYuen.
«Я ничего не говорила во время пандемии Covid-19, но последние два года было очень трудно продавать из-за конкуренции и из-за того, что у рабочих не было денег, чтобы покупать. Я никогда не видела такого года, как этот. Сейчас, когда рабочие выходят с работы, так много народу, но это не так хорошо, как тогда», - сказала г-жа Ут.
«Раньше мы не могли продавать достаточно быстро, но теперь это редкость. Иногда мы не знаем, больше ли здесь продавцов, чем покупателей, потому что продавцов очень много. Есть женщины, которые сидят дома и получают заказы на обработку одежды. Иногда, когда у них появляется возможность продать кастрюли и сковородки, они раскладывают их на продажу, и когда видят пустое место, они продают», — добавила г-жа Ут.
Люди, ведущие бизнес вокруг компании PouYuen, «бегут», когда появляется городской порядок
Как только она закончила говорить, часы пробили 4:39 вечера, и г-жа Ут увидела патрульную машину из городской команды порядка, выезжающую со стороны моста Provincial Road 10B. Пара тут же схватила овощной брезент, свернула его и погрузила на сиденье мотоцикла. Когда патрульная машина проезжала мимо, г-жа Ут сняла его и разложила, чтобы продать.
Работая быстро, г-жа Ут сказала: «В течение последних нескольких месяцев я не решалась покупать много товаров, отчасти потому, что рабочие покупают меньше, а отчасти потому, что иногда городской порядок строг, поэтому я продаю спонтанно. В конце дня, если остаются какие-то товары, я их съем. Если я их не съем, мне придется их выбросить и понести убытки».
Когда ее спросили, вернется ли она в родной город на Тет, Ут ответила: «Я больше не жду Тет, я хочу вернуться в свой родной город, но, с другой стороны, где я возьму денег на поездку обратно? Даже думать о еде каждый день уже достаточно утомительно».
Продолжая продавать овощи еще примерно 2 работникам, около 4:49 вечера, г-жа Ут и ее муж продолжили «бежать», потому что команда городского порядка развернула машину. Вокруг г-жи Ут многие люди собрали свои товары, унесли их и отвернулись. Некоторые люди сложили свои товары в коробки из пенопласта, стояли, прислонившись к стене, крепко держась ногами за коробки рядом с ними.
Неподалеку от прилавка г-жи Ут г-жа Тран Ким Хан (43 года, из Бинь Диня) подняла воротник пальто, поставила поднос на стол и собиралась убежать. Г-жа Хан сказала: «Я продаю только тогда, когда трудно, но это нестабильно, были дни, когда я убегала и ломала ногти на ногах».
По словам г-жи Хан, каждый день продавцы на этом рынке наиболее заняты примерно с 4 до 5 вечера, когда рабочие заканчивают свою дневную смену. Г-жа Хан знает, что ее бизнес также вторгается на тротуар, влияя на движение.
«Но что я могу сделать, у меня сейчас нет работы. Если я буду продавать оптом каждый день, я, вероятно, смогу получить прибыль в 100 000 донгов. Теперь мне нужно найти место для продажи, но если я буду снимать место за 60 000–70 000 донгов в день, как я смогу есть? Если с меня берут плату сегодня, мне придется продолжать зарабатывать капитал завтра. Теперь правительство взимает 200 000–300 000 донгов в месяц за плату за тротуар, я тоже стараюсь платить, чтобы мне больше не приходилось бегать», — сказала г-жа Хань.
Стихийный рынок, обслуживающий работников в нерабочее время после обеда
Г-н То Тхань Там, заместитель начальника отдела городского управления района Бинь Тан, сообщил, что недавно город Хошимин издал Решение № 32 о временном использовании тротуаров и дорог, в котором районы и города делегировали управление рядом дорог, разрешив использовать их для парковки, проведения культурных и художественных мероприятий, бизнеса и сбора строительных материалов.
После этого Народный совет города Хошимин издал Резолюцию 15, регулирующую ставку сбора платы. Департамент транспорта города Хошимин издал документ, в котором указано, что дороги, находящиеся в ведении Центра инфраструктуры, будут лицензироваться Департаментом транспорта, а район будет лицензироваться для дорог района.
Компания PouYuen в районе Бинь Тан
До сих пор Департамент транспорта поручил округу Бинь Тан управлять такими активами, как дорожные работы. Согласно статистике, во всем округе 548 дорог, из которых 352 имеют тротуары шириной более 3 м, подлежащие временному использованию, кроме как для целей движения. На основе обзора округ разработал план по реализации основного назначения тротуаров, которое по-прежнему предназначено для движения, в то время как парковка, сбор строительных материалов или торговля являются дополнительными целями.
Что касается процесса, то округ должен оценить каждый маршрут, определить маршрут (какой участок, какой длины, от какого номера дома) и решения для его реализации. В то же время составить список и отправить его в полицию, комитет по безопасности дорожного движения, Департамент транспорта и соответствующие организации для комментариев.
После сбора мнений район выпустит список разрешенных дорог и их назначения. В это время люди пойдут в приемную районного Народного комитета, чтобы подать заявку на использование, например, насколько широк и широк тротуар перед их домом.
Что касается предложения людей торговать на стихийном рынке рядом с компанией PouYuen, район принял к сведению и проводит консультации по плану, затем уточняет, какие маршруты будут использоваться и для какой цели. Район Бинь Тан не будет реализовывать его в больших масштабах, но сначала сделает около 20 маршрутов.
Люди расстилают брезент и продают товары прямо посреди улицы.
«Этот стихийный рынок существует уже давно. Стихийный рынок торгует по часам, в основном обслуживая рабочих после работы во второй половине дня, но в полдень там нет торговли. Это похоже на рутину, мы организовали его так, чтобы он был упорядоченным, с дорожками для движения пешеходов и транспортных средств. Город Хошимин дал политику, департамент городского управления будет давать рекомендации в этом направлении для поддержания порядка», - сказал г-н Там.
В настоящее время в районе ПоуЮэнь ожидается, что около 7 маршрутов будут использоваться в качестве пунктов сбора строительных материалов, домовладелец должен арендовать их, чтобы иметь возможность ими пользоваться. Что касается других целей, таких как парковка или торговля товарами, ожидается, что будет только несколько существующих маршрутов, которые будут торговаться спонтанно. Департамент городского управления будет координировать работу с Народным комитетом округа, Экономическим департаментом и Группой управления городским порядком, чтобы провести всестороннюю оценку, а затем представить предложение Народному комитету округа Биньтан.
Ссылка на источник
Комментарий (0)