Желание в Тхань Ба

Коммуна Тханьба была образована путём слияния четырёх административных единиц: посёлка Тханьба, коммун Ванлинь, Донгсуан и Ханьку. Это богатая традициями земля площадью более 3859 гектаров, с 49 жилыми массивами, почти 8500 домохозяйствами и более чем 30 000 жителей. Создание коммуны открывает широкие возможности для эффективного использования земельных, демографических и инфраструктурных ресурсов, а также для повышения эффективности управления и организации реализации задач социально-экономического развития.

Однако, помимо потенциала, Тхань Ба сталкивается и с многочисленными трудностями, в частности, с разрушенной инфраструктурой и стихийными бедствиями, наносящими ущерб многим важным объектам. Это является серьёзным препятствием для реализации преимуществ и стремлений к развитию района.

В районе Хань-Ку 17 мост Кау-Рау раньше был небольшим мостом, но играл роль «дороги жизни» для жителей. Построенный около 25 лет назад, мост через ручей Кау-Рау не только служит транспортным средством и средством для ведения сельского хозяйства, но и играет важную роль в обеспечении связи между сельскохозяйственным производством и орошением полей Дунг и Нак — двух ключевых сельскохозяйственных зон районов 14, 16, 17 и 18.

Мост Рау не только служит транспортным средством и средством выращивания сельскохозяйственных культур, но и играет важную роль в соединении сельскохозяйственного производства и ирригационной системы для местного населения.

Однако после урагана № 10 в 2025 году мост обрушился, опоры сломались, покрытие моста треснуло, что практически парализовало движение транспорта и сельскохозяйственную деятельность. Более 50 домохозяйств в районах 17 и 18 пострадали напрямую, им приходилось преодолевать 7-8 км, чтобы добраться до своих полей.

После шторма номер 10 мост рухнул и получил серьезные повреждения, сделав его непроходимым.

Г-жа Нгуен Тхи Нхуан, глава зоны 17 Хань Ку, рассказала: «Каждый год люди выращивают один урожай риса, одну рыбу, а также сажают кукурузу и бананы вдоль берегов. После того, как мост обрушился, объезд стал слишком далёким и сложным, поэтому многим семьям пришлось оставить свои поля под паром».

Поле Нак — хорошая, ровная, плодородная земля, но в настоящее время заброшено.

Между тем, поле Нак, представляющее собой плодородную ровную землю с благоприятными условиями для возделывания, долгое время было основным источником средств к существованию для жителей районов 17 и 18. Обрушение моста не только влияет на производство, но и угрожает безопасности дорожного движения, особенно в сезон дождей и штормов. Местные власти и жилые районы установили предупреждающие знаки по обеим сторонам моста, запрещающие людям передвигаться по зоне обрушения в целях обеспечения безопасности.

Однако это лишь временное явление. Поля нельзя оставлять без присмотра, а строительство и ремонт мостов обходятся довольно дорого. У местных властей нет достаточных условий для рационального распределения ресурсов.

Местные власти и жилые районы разместили предупреждения, запрещающие людям пересекать мост в целях обеспечения безопасности.

Не только район Кау-Рау, но и многие сельские дороги в коммуне Тхань-Ба также находятся в серьёзном ухудшении состояния. Среди них есть дороги, построенные в 2000 и 2001 годах, которые до сих пор не отремонтированы. Дорожное покрытие узкое и неровное, что делает поездки опасными.

Дорога от центра коммуны Тхань Ба (перекресток Дао Зя) до 30-го км в настоящее время серьезно повреждена.

В частности, дорога от центра коммуны (перекрёсток Даозя) до 30-го км – основной дороги, соединяющей коммуну Тхань Ба с шоссе Туенкуанг – Фу Тхо – в настоящее время перегружена и находится в плохом состоянии. Эта дорога играет важную роль в перевозке товаров, торговле и развитии местной экономики , но ширина дорожного покрытия составляет всего около 3,5 м, и автомобили не могут разъехаться. Из-за сильного дождя многие участки дороги были затоплены по колено, что значительно затрудняло движение, особенно для студентов.

Дорожное покрытие узкое, неровное и подвержено затоплению во время сильных дождей, что затрудняет передвижение людей.

Г-жа Тран Тхи Тинь, глава зоны 3 города Тхань Ба, сказала: «Жители нашего района очень страдают, проезжая по этой дороге. Раньше ширина дорожного покрытия составляла всего около 2,8 м. Примерно в 2010 году, когда государство проводило политику поддержки цементной промышленности, жители района активно жертвовали деньги, материалы и трудодни, чтобы расширить дорожное покрытие до 3,5 м. Однако из-за длительного периода строительства и того, что это жизненно важная дорога, по ней часто проезжает много автомобилей, что приводит к серьёзному износу дороги... Мы всегда надеемся, что в эту дорогу будут вкладываться средства и она будет модернизирована, чтобы сделать передвижение более безопасным и удобным».

Люди ожидают, что дорога будет модернизирована и расширена, чтобы сделать передвижение по ней более удобным.

Инвестиции в модернизацию и расширение главной дороги от центра коммуны до шоссе Туенкуанг – Футо – самое большое желание жителей Тхань Ба. Завершение строительства дороги не только сократит время в пути и снизит стоимость перевозок, но и будет способствовать социально-экономическому развитию района.

Люди выразили готовность пожертвовать землю, вырубить деревья и предоставить рабочую силу для расширения дороги. Это создаёт благоприятную основу для мобилизации ресурсов местными властями и ускорения инвестиций в инфраструктуру.

Товарищ Куат Нанг Тханг, заместитель председателя Народного комитета коммуны Тхань Ба, сказал: «До внедрения двухуровневой модели местного самоуправления в районе Тхань Ба было 5 промышленных кластеров и 1 промышленный парк. Однако после упразднения районного уровня и слияния коммун в коммуне Тхань Ба в настоящее время нет ни промышленных парков, ни кластеров. Для создания импульса развития населенный пункт планирует спланировать промышленный кластер Ван Линь — территорию с выгодным транспортным положением, недалеко от шоссе, с обильными земельными и трудовыми ресурсами. Для реализации этого плана инвестиции в транспортную инфраструктуру, соединяющую Ван Линь с центром коммуны, являются необходимым условием, что способствует привлечению инвестиций в бизнес, созданию рабочих мест и увеличению доходов населения.

Тхань Ба – это территория с огромным потенциалом экономического развития, большой территорией, многочисленным населением, удобными транспортными развязками и расположением рядом с важной автомагистралью. Однако для того, чтобы этот потенциал был по-настоящему реализован, администрация района искренне надеется, что все уровни и секторы будут уделять внимание инвестициям в одновременное развитие транспортной и ирригационной инфраструктуры – основополагающих условий развития. Устранение узких мест в инфраструктуре – ключ к превращению потенциала в движущую силу для Тхань Ба и значительного продвижения по пути развития новой административной единицы.

Винь Ха

Источник: https://baophutho.vn/mong-uoc-o-thanh-ba-241542.htm