Самый сложный год для Tesla

Для достижения амбициозных целей, поставленных генеральным директором Илоном Маском в октябре, сотрудникам Tesla необходимо подготовиться к году напряженной работы.

Робот Optimus от Tesla. Фото: Reuters .

В ходе общего собрания команд Tesla по разработке автопилота и системы Optimus в прошлом месяце Ашок Эллусвами, вице-президент компании по программному обеспечению в области искусственного интеллекта, предсказал сложный год. «Если вы работаете в командах Tesla, занимающихся искусственным интеллектом, следующий год станет самым трудным годом в вашей жизни», — сказал он.

Как сообщает Business Insider , Эллусвами заявил, что 2026 год станет решающим и сложным для компании по производству электромобилей. Сотрудникам необходимо подготовиться к работе с беспрецедентной интенсивностью для достижения целей компании.

Один из участников сказал, что встреча была проведена как «духовный призыв» для всей команды. Старшие руководители отдела ИИ говорили почти два часа, устанавливая амбициозные сроки производства робота Optimus, а также цели для сервиса роботакси Tesla.

Эти два подразделения лежат в основе одного из самых важных обещаний Илона Маска. В ходе телефонной конференции по итогам октября генеральный директор заявил, что Tesla планирует запустить свою службу роботакси в 8-10 крупных городах к концу 2025 года. Компания также стремится к тому, чтобы на дорогах находилось более 1000 беспилотных автомобилей для вызова такси.

Между тем, Tesla также планирует начать производство робота Optimus примерно к концу 2026 года. «Для достижения годового объема производства в 1 миллион единиц потребуется некоторое время», — заявил Маск во время встречи.

В начале этого месяца акционеры Tesla одобрили компенсационный пакет для Маска, который может сделать его первым в мире триллионером. Пакет включает в себя амбициозные цели, такие как вывод на дороги миллиона беспилотных автомобилей и человекоподобных роботов.

Некоторые консультанты по вопросам вознаграждения считают, что компенсационный пакет Маска является редким в отрасли и может сыграть ключевую роль в том, чтобы миллиардер оставался сосредоточенным на Tesla. В октябре он даже пошутил, что ему нужно больше акций, потому что он «не чувствует себя в безопасности, создавая армию роботов, не имея достаточно сильного влияния на компанию».

Команда Tesla Autopilot работает в том же офисном помещении, что и команда Optimus, и уже давно является одним из главных приоритетов компании. По данным Business Insider, эта команда в значительной степени изолирована от других инженеров, а ее организационная структура держится в секрете.

Эллусвами возглавил команду Optimus в начале этого года после ухода Милана Ковача, бывшего вице-президента команды. С тех пор Tesla переориентировала команду на использование камер, аналогично программному обеспечению для обучения полностью автономного вождения.

Бывшие сотрудники говорят, что команда Autopilot известна своими напряженными и долгими рабочими часами. Они также регулярно проводят еженедельные встречи с генеральным директором. В октябре Маск заявил, что регулярно встречается с командой каждую пятницу, и иногда эти встречи длятся до полуночи.

Источник: https://znews.vn/nam-kho-khan-nhat-cho-tesla-post1602543.html