Скоростная автомагистраль Пхап Ван — Кау Ги — важнейший маршрут, соединяющий южные провинции с Ханоем . В среднем по этой автомагистрали ежедневно проезжает около 75 000 автомобилей. В разгар праздника Тет количество проезжающих здесь автомобилей может достигать почти 140 000 в сутки.
Из-за проблем с расчисткой строительной площадки строительные работы подрядчика по-прежнему приостановлены.
Высокая интенсивность движения уже много лет делает скоростную автомагистраль Пхап Ван — Кау Гие узким местом. Заторы часто возникают на перекрёстках, ведущих в Ханой и на кольцевую дорогу №3.
Чтобы решить проблему транспортных заторов на южном въезде, в июле 2023 года Ханой начал инвестиционный проект по строительству дороги, соединяющей скоростную автомагистраль Пхап Ван — Кау Ги с кольцевой дорогой 3.
Проект начинается на перекрестке скоростных автомагистралей Пхап Ван - Кау Ги и заканчивается на перекрестке кольцевой дороги 3; его длина составляет 3,4 км, а ширина - 60 м (включая 6 полос для автотранспорта и 2 полосы для смешанного транспорта), общий объем инвестиций составляет 3 200 млрд донгов.
Основными объектами проекта являются перекресток «звездочка» Ту Хиеп, участок дороги от Ту Хиеп до кольцевой дороги 3, пересечение с кольцевой дорогой 3, а также техническая инфраструктура, дренаж, деревья, освещение и подъездные пути.
Как сообщил сегодня днём (3 сентября) корреспондент газеты «Giao thong», спустя более года после закладки фундамента проект реализуется только на участке, прилегающем к скоростной автомагистрали Пхап Ван — Кау Ги и кольцевой дороге №3, при этом его протяжённость составляет более 3,4 км. На строительной площадке царит затишье, оборудование и техника простаивают из-за нехватки места.
Основные моменты строительства опоры моста, реализуемого на скоростной автомагистрали Пхап Ван — Кау Ги. Строительная площадка узкая, и подрядчик сталкивается со множеством трудностей при реализации проекта.
Большая часть земли протяженностью более 3 км (из которых 70% занимают пруды) не была передана подрядчику Народным комитетом района Тханьчи и Народным комитетом района Хоангмай.
По словам местных жителей, на протяжении многих месяцев проект не подает признаков прогресса: техника и рабочие простаивают, поскольку территория не расчищена.
Это создает риск отставания проекта от графика по сравнению с обязательством подрядчика завершить его к 2025 году.
Совет по управлению инвестиционным проектом строительства транспортной сети Ханоя (инвестор) заявил, что начало строительства проекта было запланировано на июль 2023 года, однако строительство начнется только на четыре месяца позже из-за необходимости завершения подготовительных работ.
Инвестор добавил, что населенный пункт еще не передал участок, поэтому строительство в основном ведется на земле, прилегающей к скоростной автомагистрали Пхап Ван - Кау Ги и кольцевой дороге 3.
Согласно предложенному сторонами плану, к июню 2024 года район Тханьчи и район Хоангмай начнут передачу участка инвестору для реализации проекта, однако до настоящего времени участок, полученный подрядчиком, еще не достроен.
В последний день праздников пробка на автомагистрали Пхап Ван - Кау Ги растянулась на 3 км.
Представитель инвестиционно-строительной акционерной компании Phuong Thanh, одного из подрядчиков совместного предприятия, участвующего в проекте, сообщил, что подрядчик подписал контракт и обязался перед инвестором реализовать проект в течение 760 дней, но при условии готовности площадки. Поэтому мы надеемся, что Народный комитет Ханоя в ближайшее время поручит районам Тханьчи и Хоангмай расчистить территорию для реализации проекта.
Источник: https://www.baogiaothong.vn/nguy-co-cham-tien-do-duong-noi-cao-toc-phap-van-cau-gie-voi-vanh-dai-3-192240903190211559.htm
Комментарий (0)