Существует риск задержек в строительстве соединительной дороги к скоростной автомагистрали Фап Ван.

Скоростная автомагистраль Фап Ван — Кау Ги — это важнейший маршрут, соединяющий южные провинции с Ханоем . В среднем по этой автомагистрали ежедневно проезжает около 75 000 автомобилей. В пиковые периоды, такие как праздники и Тет (Лунный Новый год), количество автомобилей может достигать почти 140 000 в день.

Из-за проблем с приобретением земли строительные работы подрядчика приостановлены.

Из-за большого объема трафика автомагистраль Фап Ван — Кау Ги на протяжении многих лет является одним из основных мест скопления транспорта. Наиболее распространенные заторы наблюдаются на развязках, ведущих в Ханой и на Кольцевую дорогу № 3.

Для решения проблемы транспортных заторов на южном въезде в город в июле 2023 года Ханой начал строительство дороги, соединяющей скоростную автомагистраль Фап Ван - Кау Ги с кольцевой дорогой № 3.

Проект начинается на развязке скоростной автомагистрали Фап Ван - Кау Ги и заканчивается на развязке Кольцевой дороги 3, его длина составляет 3,4 км, ширина — 60 м (включая 6 полос для автотранспорта и 2 полосы для смешанного движения), а общий объем инвестиций — 3 200 миллиардов донгов.

Основные компоненты проекта включают в себя клеверную развязку Ту Хиеп, участок дороги от Ту Хиеп до Кольцевой дороги 3, развязку с Кольцевой дорогой 3, а также техническую инфраструктуру, дренаж, благоустройство, освещение и подъездные дороги.

Согласно наблюдениям журналистов газеты Giao Thong, сделанным сегодня днем ​​(3 сентября), спустя более года после церемонии закладки первого камня проект был реализован только на участке земли, прилегающем к скоростной автомагистрали Фап Ван - Кау Ги и кольцевой дороге № 3, при общей протяженности проекта более 3,4 км. Строительная площадка пустует, оборудование и техника простаивают из-за нехватки места для строительства.

Главным событием на строительной площадке опор моста являются продолжающиеся работы по возведению скоростной автомагистрали Фап Ван - Кау Ги. Узкая строительная площадка создает многочисленные трудности для подрядчика при выполнении различных задач.

Большая часть территории, протяженностью более 3 км (из которых 70% занимают пруды и озера), еще не передана подрядчику народными комитетами района Тханьчи и района Хоангмай.

По словам местных жителей, проект уже несколько месяцев не демонстрирует никаких признаков прогресса, а техника и рабочие работают с пониженной производительностью из-за отсутствия расчистки территории.

Это создает риск отставания проекта от графика по сравнению с обязательством подрядчика завершить его в 2025 году.

Согласно данным Управления по инвестиционно-строительным проектам города Ханоя (инвестора), начало проекта было запланировано на июль 2023 года, но строительство началось лишь четыре месяца спустя из-за необходимости завершения подготовительных работ.

Инвестор добавил, что местные власти еще не передали землю, поэтому строительство в основном ведется на участках, прилегающих к автомагистрали Фап Ван - Кау Ги и кольцевой дороге № 3.

Согласно достигнутой между сторонами договоренности, районы Тханьчи и Хоангмай должны были начать передачу земли инвестору для проекта к июню 2024 года, но на сегодняшний день земля, полученная подрядчиком, все еще не завершена.

В последний день праздника на автомагистрали Фап Ван — Кау Ги образовалась пробка длиной до 3 км.

Представитель компании «Фуонг Тхань Инвестиционно-строительное объединение», одного из подрядчиков, участвующих в строительстве проекта, заявил, что подрядчик подписал контракт и обязался перед инвестором реализовать проект в течение 760 дней, но только при условии наличия земельного участка. В связи с этим они настоятельно просят Народный комитет Ханоя поручить районам Тханьчи и Хоангмай ускорить расчистку земельных участков для реализации проекта.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/nguy-co-cham-tien-do-duong-noi-cao-toc-phap-van-cau-gie-voi-vanh-dai-3-192240903190211559.htm