Инфраструктурные проекты, соединяющие деревни.

БАКНИНЬ – Чтобы помочь этническим меньшинствам и горным районам сократить разрыв с низинными населенными пунктами в провинции Бакнинь, в последние годы партийные комитеты и власти всех уровней уделяют внимание выделению ресурсов на инвестиции в модернизацию и строительство многочисленных подземных сооружений и мостов для населения. С приближением нового года многие деревни еще больше воодушевлены завершением и вводом в эксплуатацию этих проектов, открывающих возможности для торговли и социально-экономического развития.

Добавить больше новых зданий

Сегодня, путешествуя по провинциальной дороге № 248, пересекая мост Та Канг и направляясь в центр коммуны Са Ли, мы были поражены преображением местности, которая когда-то была крайне неблагополучной. Новый мост, построенный из предварительно напряженного железобетона, имеет ширину 9 метров и две полосы движения, а подъездные дороги с обоих концов составляют примерно по 150 метров каждая. Общая стоимость инвестиций составила около 20 миллиардов донгов из бюджета провинции.

Завершённый мост Та Канг обеспечивает удобное передвижение для местных жителей. Фото: Хоанг Хоп.

После периода интенсивного строительства проект наконец-то завершен, что принесло огромную радость местным чиновникам и жителям. С момента постройки нового моста движение стало намного более плавным. Торговцы теперь могут въезжать на своих автомобилях прямо в деревню, чтобы покупать сельскохозяйственную продукцию; более 1000 рабочих, занятых на заводах в промышленных зонах провинции, и около 30 чиновников и государственных служащих из соседних коммун, которые ездят на работу в Са Ли, больше не должны беспокоиться о том, что их отрежут от внешнего мира во время наводнений. Товарищ Нгуен Ван Хиен, заместитель председателя Народного комитета коммуны Са Ли, сказал: «Раньше, когда шел дождь в течение нескольких часов, брод Та Канг сильно разливался, перекрывая движение и нарушая жизнь людей и деятельность местных властей. Поэтому недавно завершенный проект воплотил в жизнь мечты местных жителей».

Ранее, из-за последствий тайфуна Яги в конце 2024 года, брод Та Канг был размыт наводнением, изолировав тысячи жителей коммуны Са Ли от соседних районов. Председатель Народного комитета провинции издал постановление о введении чрезвычайного положения и распорядился о строительстве моста, соединяющего более 1200 домохозяйств, в основном представителей этнических меньшинств, из 5 деревень: Данг, Трам, Ксе Монг, Ранг и Дон Кай Лам, с соседними районами. Благодаря этому соединению расширилось пространство для развития коммуны, упорядочилась торговля, и жизнь людей постепенно улучшилась. К концу 2025 года уровень бедности в Са Ли снизился до 5,79%, а уровень жизни, близкой к бедности, — до 9,54%.

Изменения в жизни жителей высокогорных районов очевидны не только в Са Ли, но и во многих других деревнях провинции. В период 2021-2025 годов в рамках Национальной целевой программы Народный комитет провинции выделил почти 400 миллиардов донгов на инвестиции в строительство моста Суой Кса в коммуне Йен Динь и 9 проектов по асфальтированию дорог, ведущих к центрам высокогорных коммун. Народный комитет провинции также уделил приоритетное внимание выделению 150 миллиардов донгов в качестве среднесрочных капитальных затрат на строительство 75 мостов и водопропускных труб (67 водопропускных труб и 8 мостов) в 69 деревнях. Следует отметить, что эти проекты получили широкую поддержку со стороны населения, которое добровольно пожертвовало землю и демонтировало постройки, создав благоприятные условия для бесперебойного и своевременного выполнения строительных работ подрядчиками.

По данным Департамента по делам этнических меньшинств и религий, реконструкция и модернизация мостов и водопропускных труб для местных общин значительно улучшили качество транспортной инфраструктуры в горных и высокогорных районах, открыв возможности для торговли и социально -экономического развития. К концу 2025 года ожидается снижение уровня бедности среди домохозяйств этнических меньшинств в провинции до 2%, а уровня жизни, близкого к бедности, до 3,74%.

Расставьте приоритеты в распределении инвестиционных ресурсов.

В период 2026-2030 годов в провинции будет 30 коммун и кварталов, включающих 713 деревень в районах проживания этнических меньшинств и горных районах, а также 164 деревни, находящиеся в особо неблагоприятном положении. В этом районе также наблюдается более высокий уровень бедности, чем в среднем по провинции, что создает риск повторного обнищания, если не будут предприняты комплексные инвестиции. В период 2026-2030 годов провинция Бакнинь ставит перед собой цель продолжить устойчивое сокращение бедности в районах проживания этнических меньшинств и горных районах. Одним из ключевых решений является приоритетное инвестирование в развитие технической инфраструктуры в сфере транспорта, здравоохранения, культуры и образования для обеспечения социально-экономического развития.

Несмотря на значительные инвестиции, проверка показала, что многие небольшие водопропускные трубы, временные мосты и несанкционированные переправы через ручьи по-прежнему представляют опасность для безопасности. Эти транспортные заторы влияют на жизнь десятков тысяч людей. В августе 2025 года Народный комитет провинции Бакнинь издал План № 52/KH-UBND об инвестициях и строительстве 136 водопропускных труб и мостов в интересах этнических меньшинств и горных районов в период 2026-2028 годов, с общим объемом инвестиций более 420 миллиардов донгов. Заместитель директора Департамента по делам этнических меньшинств и религий г-н Чыонг Ван Бао подтвердил: «Это особая политика и механизм провинции, получившие высокую оценку центрального правительства, демонстрирующие решимость местных властей достичь цели улучшения качества инфраструктуры, сокращения разрыва в развитии между этническими меньшинствами и горными районами и другими регионами, а также стремление к ликвидации всех крайне труднодоступных деревень к 2028 году».

На данном этапе финансирование строительных проектов осуществляется исходя из фактического общего объема инвестиций, при этом в качестве инвесторов выступают народные комитеты коммун и кварталов. Некоторые проекты получают значительное финансирование из провинциального бюджета, например: модернизация и ремонт подземного водопропускного сооружения в Вуон Кхоанге, коммуна Дай Сон (более 6,5 млрд донгов); строительство нового подземного водопропускного сооружения в Донг Бао Туан, коммуна Туан Дао (более 7 млрд донгов); и строительство нового подземного водопропускного сооружения в Суой Чой, коммуна Йен Динь (около 5 млрд донгов)... Согласно плану, в 2026 году в провинции будет реализовано 45 проектов; в 2027 году — 46 проектов; и в 2028 году — 45 проектов.

Власти провинции определили реконструкцию, модернизацию и строительство подземной инфраструктуры и пешеходных мостов в течение следующих трех лет как важнейшее решение для комплексного решения проблем транспортной инфраструктуры в горных районах, создающее основу для содействия устойчивому социально-экономическому развитию регионов, населенных этническими меньшинствами и в горных районах.

Текст и фотографии: Май Тоан

Источник: https://baobacninhtv.vn/nhung-cong-trinh-ket-noi-ban-lang-postid438581.bbg