ЗАТОРЫ НА ДОРОГАХ
Пробки и перегруженная инфраструктура являются давней проблемой столицы. Это связано с быстрым ростом населения, увеличением числа частных автомобилей, а также с ограничениями в планировании и отсутствием скоординированного развития транспортной инфраструктуры.
В последние годы количество автомобилей и мотоциклов в Ханое неуклонно и стремительно растет, значительно превышая пропускную способность существующей дорожной системы. В то время как число транспортных средств продолжает расти, площадь, отведенная под транспорт, практически не увеличивается, что еще больше усугубляет проблему пробок.
Кольцевые дороги (такие как Кольцевая дорога 4 и Кольцевая дорога 3.5) еще не достроены. Некоторые перекрестки, несмотря на организационные изменения, по-прежнему не работают с максимальной эффективностью. Внедрение интеллектуальных транспортных технологий (ИТС, ИИ) продолжается, но пока не получило широкого распространения. Нарушения правил дорожного движения, такие как выезд на встречную полосу, проезд на красный свет и въезд в запрещенные зоны, по-прежнему распространены; даже незначительные столкновения могут вызывать длительные пробки.
---
ПЕРЕГРУЗКА ДРЕНАЖНОЙ СИСТЕМЫ
Фото: Тхач Тао
Городская дренажная инфраструктура не успевает за стремительными темпами урбанизации, и во многих новостройках отсутствует комплексная дренажная система.
Кроме того, увеличение объемов строительства и дорожного строительства значительно сократило площадь открытых земель и водохранилищ, способных естественным образом просачиваться в землю. Дождевая вода не имеет возможности быстро стекать и накапливается на поверхности, вызывая наводнения.
Кроме того, из-за последствий изменения климата экстремальные погодные явления, такие как сильные ливни, выпадающие в течение коротких периодов времени и имеющие высокую интенсивность, происходят все чаще, превышая расчетную пропускную способность существующей дренажной системы.
---
ЗАГРЯЗНЕНИЕ ВОЗДУХА
Фото: Тхач Тао
Загрязнение воздуха: Качество воздуха часто находится на тревожно высоком уровне, угрожая здоровью населения, при этом основными причинами называются транспорт, промышленные зоны, ремесленные поселки и другие источники выбросов.
Согласно данным швейцарской компании IQAir (ранее IQAir AirVisual), занимающейся разработкой технологий контроля качества воздуха и управляющей информационной платформой по качеству воздуха, Ханой неизменно входит в десятку самых загрязненных городов мира , занимая первое место даже в периоды пикового загрязнения (обычно с октября по март следующего года).
---
ЗАГРЯЗНЕНИЕ ВОДЫ
Фото: Тхач Тао
Загрязнение воды: Проблема неочищенных городских сточных вод, сточных вод из жилых районов, промышленных зон и ремесленных поселков приводит к загрязнению рек, озер и подземных источников воды.
Типичным примером является загрязнение реки То-Лич, где сотни канализационных труб сбрасывают неочищенные бытовые сточные воды из домов и предприятий, расположенных вдоль берега реки, непосредственно в реку, что является основной причиной загрязнения.
Для восстановления реки То Лич до 2 сентября город принял незамедлительное решение: пополнил реку водой из Западного озера. К началу сентября город завершил пополнение реки То Лич очищенными сточными водами с очистных сооружений Йен Кса, производительностью около 230 000 кубических метров в сутки.
---
ВОПРОСЫ ГОРОДСКОГО УПРАВЛЕНИЯ И ПОРЯДКА
Фото: Тхач Тао
Градостроительство: Многие давние городские проблемы требуют окончательного решения, включая регулирование порядка строительства, использование тротуаров и перенаселенность городских районов.
В Ханое было организовано множество кампаний по борьбе с незаконным захватом тротуаров. Самая масштабная кампания состоялась в начале 2017 года. Она принесла положительные первоначальные результаты: многие улицы стали более открытыми и чистыми, а тротуары были «отвоеваны» для пешеходов. Однако после этих кампаний незаконный захват тротуаров продолжается.
Фото: The Bang - Cong Huan
Фото: Конг Хуан
Типичным примером является ежедневный наплыв посетителей на кофейную улицу вдоль железной дороги. После того, как в СМИ были освещены серьезные риски для безопасности на железной дороге, местные власти неоднократно организовывали кампании по решению этой проблемы, распорядившись закрыть кофейни, установить барьеры и запретить туристам въезд в этот район.
Но спустя короткое время, когда власти перестали регулярно посещать кафе, они тайно возобновили свою работу. Туристы, особенно иностранные гости, по-прежнему стекались в них, и нарушения продолжали повторяться.
Недавно, в начале октября, в районе кафе у железнодорожных путей произошел опасный инцидент: столы и стулья кафе были сбиты движущимся поездом, в результате чего их отбросило в сторону, а вещи разлетелись повсюду. К счастью, в результате инцидента никто не пострадал.
Vietnamnet.vn
Источник: https://vietnamnet.vn/nhung-nhuc-nhoi-kho-giai-cua-ha-noi-qua-anh-2461804.html
Комментарий (0)