Однако городская инфраструктура Хошимина продолжает претерпевать значительные изменения, поскольку множество ключевых и жизненно важных проектов последовательно запускаются, быстро завершаются и вводятся в эксплуатацию.
Начало долгого путешествия
Спустя шесть месяцев после церемонии закладки первого камня в рамках проекта строительства третьей кольцевой дороги Хошимина, г-н Луонг Минь Фук, директор Управления по управлению инвестиционными и строительными проектами в сфере транспорта города Хошимина, до сих пор испытывает сильные эмоции, вспоминая это событие.
«Начало проекта строительства Кольцевой дороги №3 — это лишь первый шаг; впереди еще очень долгий путь, что напоминает представителям транспортного сектора о необходимости стремиться к тому, чтобы проектные оценки были учтены на первых нескольких километрах».
Проект по соединению улиц Чан Куок Хоан и Фан Тхук Дует, ведущих в аэропорт Таншоннят, ускоряется с целью обеспечения связи с Терминалом 3. Фото: Ань Ту.
После более чем десяти лет планирования завершено лишь 15 км кольцевой дороги №3 Хошимина, проходящей через провинцию Биньзыонг. Эта дорога, соединяющая ключевые экономические регионы юга страны, остается недостроенной, что создает проблемы для правительства из-за нехватки инвестиционного капитала.
Однако после года усилий как городских властей, так и центрального политического руководства проект кольцевой дороги №3 был официально утвержден, начато его строительство, и в настоящее время он находится в стадии реализации.
Г-н Луонг Минь Фук сравнил транспортных рабочих, сопровождающих строительство Кольцевой дороги №3, с футбольной командой, которая прошла четвертьфинал, вышла в полуфинал и теперь добралась до финала.
«Мы глубоко тронуты, оглядываясь на прошедший год, который временами был невероятно трудным. Доверие, оказанное нам руководством, и поддержка народа — бесценные активы, которые мотивируют транспортный сектор продолжать работу. Потому что нас ждут очень серьезные вызовы», — поделился г-н Фук.
2023 год также ознаменовался множеством памятных событий для Хошимина. 4 декабря крупнейший город страны получил первое полное финансирование в размере более 1000 миллиардов донгов на строительство пешеходного моста, соединяющего центр города с новым районом Тху Тхием.
Это один из пяти мостов и тоннеля, запланированных для соединения Тху Тхием с окрестностями через реку Сайгон.
В тот же день, когда было подписано соглашение о передаче пешеходного моста стоимостью в миллиард долларов, Департамент транспорта города Хошимин также представил Народному комитету города результаты предварительного технико-экономического обоснования строительства моста Тху Тхием 4 через реку Сайгон, соединяющего город Тху Дык с южным районом Сайгона.
При общем объеме инвестиций более 6 000 миллиардов донгов, если проект будет одобрен, это будет первый мост в Хошимине, который сможет гибко открывать и закрывать свою пропускную способность для судоходства.
Ожидается, что после завершения строительства мост Тху Тхием 4 придаст еще больший импульс развитию районов Тху Тхием и Тху Дык в частности, и города Хошимин в целом.
Предпринимаются усилия по завершению множества проектов.
В течение четырех кварталов 2023 года Хошимин также возобновил многие проекты, которые были отложены на годы из-за проблем с приобретением земли. Среди них – завершение строительства моста Лонг Киенг после почти двух десятилетий с момента его утверждения и начала строительства.
Проект по соединению улиц Чан Куок Хоан и Фан Тхук Дует, ведущих в аэропорт Таншоннят, ускоряется с целью обеспечения связи с Терминалом 3. Фото: Ань Ту.
Долгое ожидание когда-то заставляло многих пожилых женщин, некоторым из которых было больше 80 лет, опасаться, что они не доживут до завершения строительства моста. Госпожа Ле Тхи Нга (86 лет) прослезилась от радости в день открытия моста: «Я никогда не думала, что увижу мост Лонг Киенг открытым для движения транспорта. С новым мостом я надеюсь, что у местных жителей будет больше успехов в бизнесе».
В сентябре 2023 года мост Лонг Киенг был открыт для движения транспорта, что облегчило передвижение жителей этого района и улучшило транспортное сообщение между южной частью Хошимина и провинцией Лонг Ан.
Завершённый проект не только оправдал ожидания местных жителей, но, как однажды сказал г-н Луонг Минь Фук, стал исполнением обещания, данного правительством и транспортным сектором Хошимина.
Вслед за мостом Лонг Киенг был торжественно открыт ряд других мостов, таких как Кан Гио и Вам Сат 2, общий объем инвестиций в которые превысил 342 миллиарда донгов. Строительство мостов, ранее остававшихся под открытым небом, таких как мосты Нам Ли, Тан Лонг и Лонг Дай, начало продвигаться вперед и ускорилось.
Например, после четырехлетнего перерыва и шестимесячного возобновления работ, основной пролет моста Нам Ли был завершен в октябре 2023 года. Это событие знаменует собой важную веху, приближая проект к полному завершению к 2 сентября 2024 года.
Несмотря на общие проблемы, связанные с приобретением земли, мост Лонг Дай, в который было инвестировано более 350 миллиардов донгов, был завершен и открыт для движения в начале нового года.
Проект, которого жители ждали почти 20 лет, устранит барьер между районами Лонгбинь и Лонгфуок. Тем временем возобновилось строительство моста Тан Лонг, которое, как ожидается, будет завершено к 30 апреля 2025 года.
Расположенный на въезде в Хошимин, проект транспортной развязки Ан Фу, состоящий из трех уровней и имеющий бюджет более 3500 миллиардов донгов, также привлекает значительное внимание со стороны строителей.
Проект транспортной развязки Ан Фу играет решающую роль в решении проблемы заторов на восточном въезде в Хошимин. Эта развязка, являющаяся крупнейшим проектом в истории, станет впечатляющей достопримечательностью, соответствующей своему архитектурному величию и служащей символом Хошимина и города Тху Дык.
В конце 2023 года был запущен и завершен ряд проектов. Секретарь городского совета Хошимина Нгуен Ван Нен отметил значительное улучшение результатов распределения средств. Было израсходовано более 50% запланированных капитальных затрат, несмотря на то, что выделенный капитал был вдвое больше, чем в 2022 году.
«Судя по объему работы, требованиям, срокам и достигнутым результатам, очевидно, что год в Хошимине был годом как прогресса, так и регресса. Город решал как неотложные, так и долгосрочные задачи, обеспечивая выполнение каждой организацией и каждым отдельным лицом возложенных на них обязанностей, а также достижение общих целей города», — поделился секретарь Нгуен Ван Нен.
В 2024 году будут завершены два важных транспортных проекта.
В начале 2024 года пять ключевых транспортных проектов города перейдут в фазу синхронного строительства, завершение которого запланировано на период с 2024 по 2026 год.
В частности: Компонентный проект 1 кольцевой дороги № 3 Хошимина (включая мост через канал Тхи Туок); Пересечение Фу; модернизация и расширение национальной автомагистрали 50; подземный переход на перекрестке Нгуен Ван Линь - Нгуен Хоу Тхо; строительство дороги, соединяющей улицы Чан Куок Хоан и улицы Конг Хоа (район Тан Бинь).
Из них два важных проекта, которые должны быть завершены в 2024 году, — это подъездная дорога Чан Куок Хоан к Терминалу 3, которая снизит нагрузку на аэропорт Тан Сон Нхат, и перекресток Нгуен Ван Линь — Нгуен Хуу Тхо.
По словам руководителей Хошимина, с начала года этим пяти проектам уделяется всестороннее внимание с точки зрения выделения земельных участков, подрядчиков и финансирования. В 2024 году инвестиционный капитал города составляет почти 80 000 миллиардов донгов, что вполне достаточно для финансирования этих проектов.
Источник
