Кораблекрушения стоимостью в миллиард долларов высадились на берег у острова Ли Сон.

После нескольких лет эксплуатации многие пассажирские суда, курсирующие по маршруту Са Ки — Ли Сон (Куанг Нгай), остаются на якорной стоянке Ли Сон под открытым небом и дождем, превращаясь в ржавые «кораблекрушения».

Когда-то это были самые современные суда на пассажирском маршруте Са Ки — Ли Сон ( Куанг Нгай ), в которые были вложены десятки миллиардов донгов в надежде положить начало новой эре морских и островных перевозок. Однако всего через несколько лет эксплуатации многие из этих пассажирских судов теперь стоят под солнцем и дождем на верфи Ли Сон, превращаясь в ржавые «кораблекрушения».

Эти массивные стальные блоки не только оставляют судовладельцев без гроша в кармане, но и портят внешний вид судов, препятствуют движению по водным путям и представляют потенциальную опасность загрязнения окружающей среды.

От гордости до груды металлолома

На якорной стоянке судов в Лишон (особая экономическая зона Лишон, провинция Куангнгай), среди сотен рыболовецких лодок, ежедневно снующих туда-сюда, бросается в глаза зрелище многочисленных пассажирских судов, неподвижно лежащих, покрытых водорослями. Не подлежащие продаже или эксплуатации, эти суда стоимостью в миллионы долларов теперь напоминают груды металлолома.

Издалека мало кто мог бы представить, что эти ржавые корабли когда-то были гордостью пассажирских перевозок на остров. Многие окна разбиты, а с корпусов отслаиваются большие куски краски. Некоторые корабли частично затоплены, и из-под них торчат только палуба и каюты, словно заброшенные «обломки».

Эти скоростные катера, неспособные конкурировать со сверхскоростными поездами, простаивают без дела уже много лет.

В тихом уголке причала пришвартовано пассажирское судно «Хоанг Са 03». Судно, в которое было инвестировано около 10 миллиардов донгов и которое было введено в эксплуатацию в 2014 году с большими надеждами на увеличение пропускной способности маршрута Са Ки — Ли Сон, было вынуждено прекратить свою деятельность примерно через три года из-за неудовлетворительных финансовых результатов.

В течение многих лет владелец судна неоднократно пытался продать его, но безуспешно. Теперь большая часть корпуса затонула, оставив на берегу лишь ржавую массу стали.

Неподалеку находится пассажирский лайнер An Vinh 03, когда-то считавшийся одним из самых современных судов на этом островном морском транспортном маршруте. Несмотря на инвестиции в размере почти 20 миллиардов донгов , судно также пришло в упадок и простаивает уже много лет.

В 2016 году житель острова Лишон смело инвестировал около 15 миллиардов донгов в строительство пассажирского судна «Бьен Донг».

Аналогичным образом, в 2016 году житель острова Лишон смело инвестировал около 15 миллиардов донгов в пассажирский корабль «Бьен Донг», надеясь внести свой вклад в улучшение качества пассажирских перевозок. Однако эта бизнес-мечта быстро рухнула, когда всего через два года эксплуатации судно было вынуждено прекратить свою работу.

Эти корабли, когда-то стоившие десятки миллиардов донгов, теперь практически непригодны для использования. Со временем суровые морские условия и климат островного региона привели к их сильному износу, в результате чего их остаточная стоимость стала ничтожной.

Вам также может понравиться

Придание нового импульса развитию прибрежного туризма.В провинции Ниньбинь принято решение переименовать туристическую зону Куат Лам в туристическую зону Гиао Нинь с целью стандартизации названий населенных пунктов в рамках процесса реорганизации административных единиц.

Новые подробности в деле о "резком повышении" цен на туристические билеты в Эо-Джо.TPO - В связи с реакцией общественности и туристов, оператор туристической зоны Эо Гио в районе Куи Нхон Донг провинции Гиалай снизил плату за вход до 30 000 донгов с человека.

Фестиваль барбекю и пива оживляет летнее настроение в восточной части Ханоя.С 27 июня по 26 июля отель The Venice (Ocean City) станет центром развлечений в восточной части Ханоя благодаря фестивалю Ocean BBQ & Brew Fest 2026.

Сложная проблема, связанная с брошенными кораблями.

По мнению многих владельцев лодок, причиной большого количества севших на мель судов являются быстрые изменения на рынке пассажирских перевозок по маршруту Са Ки — Ли Сон. Ранее пассажиры, направлявшиеся на остров, в основном пользовались скоростными катерами первого поколения. Однако появление скоростных катеров нового поколения, время в пути которых составляет всего 30-45 минут, создало жесткую конкуренцию.

Первоначально в строительство пассажирского судна Hoang Sa 03 было инвестировано около 10 миллиардов донгов , и оно было введено в эксплуатацию в 2014 году.

По сравнению с более современными судами, старые пассажирские суда постепенно теряют свои преимущества в скорости, комфорте и качестве обслуживания. Пассажиры переходят на новые суда, что приводит к резкому снижению пассажиропотока на старых судах. Доходов недостаточно для покрытия эксплуатационных расходов, технического обслуживания и погашения банковских кредитов, что вынуждает многих судовладельцев прекращать свою деятельность. Многие оказались в долгах, поскольку активы на десятки миллиардов донгов приходят в упадок с каждым днем.

Однако последствия выходят за рамки экономических потерь, понесенных судовладельцами. Многие брошенные пассажирские суда занимают значительную площадь акватории якорной стоянки Лишон. Некоторые суда находятся в крайне ветхом состоянии, что создает риск обрыва якорей и дрейфа во время сезона дождей и штормов. В случае инцидента эти «кораблекрушения» могут столкнуться с действующими рыболовными судами или прибрежной инфраструктурой, причинив значительный ущерб.

В настоящее время большая часть корпуса судна «Хоанг Са 03» затонула, оставив на берегу лишь ржавую массу железа и стали.

Кроме того, длительное нахождение ветхих судов под водой вызывает опасения по поводу риска загрязнения морской среды. Нефть, смазка, материалы и другие отходы на борту могут попасть в окружающую среду, если их не утилизировать должным образом.

Директор Управления рыболовного порта провинции Куангнгай, г-н Нгуен Динь Чунг, заявил, что подразделение неоднократно координировало свои действия с местными властями для проверки и оценки ситуации с пассажирскими судами, которые много лет стоят на якоре в районе якорной стоянки Ли Сон.

Однако этот процесс сопряжен с трудностями. Некоторые судовладельцы сменили место жительства или перестали выходить на связь. Те, кто остается на связи, в большинстве своем не знают, куда переместить свои суда или как утилизировать те, которые больше не пригодны к эксплуатации.

Благодаря высокоскоростным поездам время в пути сократилось до 45 минут за поездку.

Соединенные Штаты - Вьетнам: Не пропустите

Вьетнам поощряет американские компании расширять инвестиции в высокие технологии.Утром 26 июня в здании правительства заместитель премьер-министра Хо Куок Зунг принял Джеффа Плейса, директора по цепочкам поставок компании Coherent Group (США). В ходе встречи заместитель премьер-министра подтвердил, что Вьетнам поощряет американские компании к расширению инвестиций, особенно в высокотехнологичные, инновационные и полупроводниковые отрасли.

Поощрять американские компании к расширению инвестиций в высокотехнологичные сектора.Вице-премьер Хо Куок Зунг заявил, что Вьетнам приветствует дальнейшее расширение деятельности американских компаний во Вьетнаме, особенно в высокотехнологичных отраслях и секторах с высокой добавленной стоимостью.

Вьетнам и Соединенные Штаты укрепляют сотрудничество в преодолении последствий войны.VTV.vn - 22 июня Генеральный секретарь и президент То Лам приняла исполняющего обязанности министра ВМС США Хун Као.

По словам г-на Чунга, в ближайшее время подразделение будет координировать свои действия с Народным комитетом особой экономической зоны Лишон для дальнейшего рассмотрения и окончательного решения ситуации с брошенными пассажирскими судами в районе якорной стоянки. Суда, остающиеся на якоре, должны будут выполнить все финансовые обязательства и будут перемещены в отдельный район, чтобы минимизировать воздействие на работу рыболовных судов.

«В случаях, когда владельца не удается установить или судно получило серьезные повреждения, власти изучат варианты спасения и откачки воды», — добавил г-н Трунг.

Источник: https://znews.vn/nhung-xac-tau-bac-ty-mac-can-o-ly-son-post1657999.html