Спринт 3000 км по шоссе

Несмотря на «зарезервированную» цель построить 5000 км скоростной автомагистрали к 2030 году, инвесторы и подрядчики двух проектов скоростных автомагистралей (Донг Данг — Тра Линь и Хыу Нги — Чи Ланг) только что запустили 40-дневный спринт, чтобы завершить открытие маршрута к 31 декабря 2025 года.

Это поистине сложнейшая задача, поскольку строительство обеих скоростных автомагистралей было начато всего год назад и осуществляется на чрезвычайно сложном рельефе и геологическом основании. Вся строительная площадка обоих проектов также серьёзно пострадала от наводнений. Однако этот стремительный спринт, проведённый с огромной решимостью, не только служит выполнению обещания, данного премьер-министру Фам Минь Чиню , но и создаёт важную основу для скорейшего завершения двух проектов скоростных автомагистралей в самой северной точке страны.

Примечательным моментом является то, что большинство подрядчиков, работающих на скоростных автомагистралях Донгданг - Чалинь и Хыу Нги - Чи Ланг, также находятся в пиковом периоде, запущенном премьер-министром, поставив цель завершить строительство скоростной автомагистрали протяженностью 3000 км к концу 2025 года. Скоростная автомагистраль Север - Юго-Восток, участок Куангнгай - Хоай Нхон протяженностью 88 км, которую реализуют эти подразделения, также постепенно выходит на финишную прямую, стремясь открыть движение и ввести в эксплуатацию 19 декабря 2025 года.

Принцип «только обсуждение, не отступать», «преодолевать солнце и дождь, не сдаваться перед штормами» распространяется на большинство проектов строительства скоростных автомагистралей по всей стране. Это дало весьма позитивный импульс достижению цели — завершить строительство 3000 км автомагистралей, поскольку к началу ноября 2025 года по всей стране будет введено в эксплуатацию 2476 км скоростных автомагистралей.

В настоящее время Министерство строительства и местные органы власти решительно направляют инвесторов и подрядчиков на мобилизацию максимальных ресурсов и организацию строительства в три смены и четыре бригады для завершения оставшихся 733 км 22 проектов скоростных автомагистралей, запланированных к завершению в 2025 году. Однако, помимо духа высокой решимости, проекты по-прежнему сталкиваются с объективными трудностями, связанными с изменением климата и экстремальными погодными условиями. Многие провинции в северных и центральных горных районах пострадали от серьёзных последствий наводнений и оползней. Некоторые населённые пункты в южном регионе, такие как Донгнай, Кантхо, Анзянг и Хошимин, также страдают от неблагоприятных погодных условий, причём сезон дождей длится дольше обычного.

Между тем, оставшийся объём работ по проекту скоростной автомагистрали протяженностью 3000 км приходится в основном на устройство фундамента и асфальтобетонного покрытия. Эти работы сильно зависят от погодных условий, поэтому темпы работ заметно замедляются по сравнению с планом.

Преодолеть эти трудности непросто. Инвесторам и подрядчикам необходимо разработать обоснованный и научно обоснованный план строительства; увеличить кадровый потенциал и оборудование; преодолеть трудности, вызванные наводнениями и дождями, обеспечить качество проекта; своевременно принимать и осуществлять платежи, обеспечивая ход освоения государственных инвестиций. Руководителям министерств, отраслей и местных органов власти также необходимо серьёзно подойти к выполнению недавнего поручения главы правительства: внимательно следить за ходом строительства, оперативно устранять возникающие трудности, поощрять и вознаграждать должным образом, не оставляя инвесторов, подрядчиков, инженеров и рабочих «один на один» на строительной площадке.

Наряду с созданием наилучших условий для подрядчиков, инвесторам необходимо быстро добавлять объекты с высокой пропускной способностью, чтобы «спасти» участки, подверженные риску отставания от графика, в соответствии с принципом «временного откладывания прибыли — все ради цели в 3000 км автомагистрали». В первую очередь, вся скоростная автомагистраль Север — Юго-Восток должна быть открыта для движения 19 декабря 2025 года.

Это наиболее практический вклад строительной отрасли в приветствие 14-го Национального съезда партии, создание прочной основы, содействие успешной реализации целей, содержащихся в Резолюции о Плане социально-экономического развития на 2026 год, только что принятой Национальным собранием, совместно со всей страной приветствуя новые возможности и состояния, готовые вступить в эру национального роста.

Источник: https://baodautu.vn/nuoc-rut-3000-km-cao-toc-d433741.html