Седаны B-класса снова стали привлекательными

По данным, собранным из отчета Ассоциации автопроизводителей Вьетнама (VAMA) и совместного предприятия Hyundai Thanh Cong, в сентябре прошлого года на рынке было продано 5404 седана B-класса, что значительно превышает 3062 единицы, проданные в августе.

Модель Toyota Vios станет лидером сегмента седанов B-класса в сентябре 2024 года — Фото: Toyota Vietnam

В частности, Toyota Vios продолжает лидировать в сегменте: в сентябре клиентам было передано 1842 автомобиля, что на 82,3% больше, чем в предыдущем месяце. По итогам сентября общий объём продаж седанов B-класса, собранных в Виньфуке, составил 8812 единиц, что на 17,8% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Honda City поднялась на второе место в сентябре с 1590 автомобилями, увеличившись на 277,6% по сравнению с предыдущим месяцем. За первые 9 месяцев 2024 года Honda City продала 6071 автомобиль, что на 10% меньше, чем за аналогичный период.

Hyundai Accent опустился на третье место, отгрузив всего 1290 автомобилей. Тем не менее, по сравнению с предыдущим месяцем продажи корейской модели всё же выросли на 37,6%. За первые 9 месяцев 2024 года было продано 8200 автомобилей Hyundai Accent, что на 29% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

Трио Toyota Vios, Honda City и Hyundai Accent по-прежнему безраздельно доминирует в сегменте седанов B-класса. При этом продажи всех трёх моделей превысили отметку в 1000 единиц в сентябре 2024 года, хотя совокупные продажи за 9 месяцев по сравнению с аналогичным периодом прошлого года показали противоположные тенденции роста и снижения.

В сегменте седанов B-сегмента на вьетнамском автомобильном рынке в настоящее время представлено всего 8 моделей. Однако Nissan не опубликовал данные о продажах Almera.

В то время как трио Toyota Vios, Honda City и Hyundai отстает от лидера на огромное расстояние, оставшиеся 4 модели постоянно находятся в состоянии застоя.

Suzuki Ciaz не продал ни одного автомобиля в сентябре, а за первые 9 месяцев было продано всего 28 автомобилей. Kia Soluto выросла на 131% по сравнению с предыдущим месяцем, но завершила сезон с продажей всего 44 автомобилей. Mitsubishi Attrage показала ненамного лучшие результаты: в сентябре было продано всего 250 автомобилей, что на 17 больше, чем в предыдущем месяце. Mazda2 продала 380 автомобилей, что на 14% меньше, чем в предыдущем месяце, и заняла 4-е место, сразу после Hyundai Accent.

Считается, что сегмент седанов находится в упадке. Хотя седаны B-сегмента по-прежнему пользуются популярностью у многих покупателей благодаря низкой цене, они легко доступны большинству покупателей, впервые приобретающих автомобиль, или людям со средними финансовыми возможностями. Однако за последние два года продажи седанов B-сегмента также стагнируют и демонстрируют тенденцию к снижению.

Таким образом, наиболее убедительным объяснением ускорения роста сегмента седанов B-класса в сентябре 2024 года является то, что на эти модели распространяется государственная политика поддержки 50% регистрационных сборов. В частности, все три самые продаваемые модели сегмента в настоящее время собираются внутри страны и, следовательно, имеют право на льготы в соответствии с Постановлением 109/2024/ND-CP, действующим с 1 сентября по 30 ноября 2024 года.

Источник: https://www.congluan.vn/o-to-sedan-co-b-bat-ngo-hap-dan-tro-lai-post316897.html