Разработка новой системы, которая могла бы заменить GPS

Ученые тестируют альтернативу глобальной системе позиционирования (GPS), используя мобильные сигналы в качестве аварийного резерва на случай, если сигнал GPS самолета будет заглушен или прерван.

Новая система может принимать сигналы с вышек сотовой связи на высоте 24 300 м. Фото: Национальные лаборатории Сандия.

Проект, реализуемый исследователями из Национальных лабораторий Сандия и Университета штата Огайо (США), направлен на создание защитной сети для бортовых навигационных систем.

Как сообщило издание LiveScience 26 ноября, исследовательская группа использовала приёмники, подвешенные в воздухе, для обнаружения радиоволн от спутников связи и вышек сотовой связи, связанных с самолётом. Затем эта информация использовалась для передачи навигационных данных пилотам.

Группа ученых прикрепила антенные системы к метеозондам и запустила их в стратосферу (на высоту 6–50 км над землей) между спутниками и вышками сотовой связи, чтобы обнаружить их отдельные сигналы.

Теоретически эта антенная система могла бы действовать как аварийный маяк, если бы пилот потерял сигнал GPS.

Несмотря на высокую точность GPS, она не лишена недостатков. Сигналы GPS могут намеренно заглушаться в зонах боевых действий и вокруг них. Хакеры также могут «подделывать» сигналы GPS, чтобы передавать ложную информацию о местоположении пилота или направлении полёта.

Кроме того, системы GPS могут работать со сбоями или полностью отключаться. Потеря сигнала GPS на коммерческом самолёте может подвергнуть людей риску. Именно поэтому группа считает, что резервная система крайне важна.

Пока команде всё ещё приходится вручную определять, какие спутники передают те или иные сигналы, основываясь на имеющихся справочных данных. В будущем команда надеется создать алгоритмы, которые позволят антенным системам автоматически идентифицировать спутники и использовать данные спутников и вышек сотовой связи для определения местоположения и скорости человека в режиме реального времени.

Предыдущие испытания этой технологии ограничивались высотой от 1500 до 2000 метров. Однако новый проект команды позволяет использовать антенную систему на высоте 24 300 метров. Если система сможет передавать надёжные навигационные данные с этой высоты, это может принести реальную пользу авиаперевозкам .

Хотя система зависает на высоте 24 000 метров, обеспечивая лучший сигнал как от спутников связи наверху, так и от вышек сотовой связи на земле, этот метод не идеален. Спутники фокусируют радиоволны вниз, в сторону Земли, обеспечивая оптимальное покрытие, поэтому на высоте метеозонда сильный сигнал не гарантирован.

Поэтому команде необходимо улучшить возможности и скорость обнаружения, чтобы учесть возможность возникновения этой ошибки в будущем.

Источник: https://tuoitre.vn/phat-trien-he-thong-moi-co-the-thay-the-gps-20241126113215133.htm