Экипаж лунного аппарата смог преодолеть огненный шар, температура которого достигала 3000 градусов Цельсия.

Космическому кораблю «Орион» в рамках миссии «Артемида II» пришлось преодолевать температуры, достаточно высокие для расплавления стали, при входе в атмосферу Земли на сверхзвуковых скоростях.

Экипаж миссии «Артемида II» войдет в атмосферу Земли в виде «огненного шара». Фото: The Conversation .

Примерно в 7:00 утра 11 апреля (по вьетнамскому времени) экипаж миссии «Артемида II» совершит посадку и вернется на Землю.

После успешного завершения своей исторической миссии на Луне члены экипажа «Артемиды II» 9 апреля начали свой путь домой. В ходе этого путешествия четверо астронавтов установили новый рубеж для человечества, достигнув самой дальней точки в космосе за всю историю наблюдений, на максимальном расстоянии 406 771 км от Земли.

Когда экипаж миссии «Артемида II» вернется на Землю, ему предстоит столкнуться с одной из самых сложных технических задач в истории аэрокосмической отрасли.

На высоте сотен километров над землей космический корабль «Орион» достигнет максимальной скорости 40 000 км/ч. Это в 32 раза превышает скорость звука, что создаст огромную кинетическую энергию, которую система должна полностью рассеять, чтобы раскрыть парашюты и безопасно приземлиться.

Миссия «Артемида II» установила новый рекорд по дальности полета человека от Земли. Фото: НАСА.

По мнению экспертов в области аэродинамики, самая сложная задача — преобразование кинетической энергии в тепловую без возгорания кабины. Когда космический аппарат пролетает сквозь плотные слои атмосферы, воздух сжимается до предела, в результате чего температура вокруг корпуса резко возрастает до 3000 градусов Цельсия, что значительно превышает температуру плавления большинства современных суперсплавов.

Для защиты четырех астронавтов внутри НАСА спроектировало космический корабль «Орион» с плоским, закругленным днищем вместо вытянутой формы самолета. Такая конструкция создает максимальное сопротивление, отталкивая ударные волны и горячие газы (плазму) от поверхности космического корабля, создавая воздушную подушку, которая предотвращает попадание большей части тепла на корпус корабля.

Однако остаточного тепла все еще достаточно, чтобы разрушить любой металлический материал. Поэтому решающую роль играет теплозащитный экран из материала Avcoat, предназначенный для отвода тепла. Это покрытие самовоспламеняется и отслаивается при высоких температурах, отводя тепло от салона.

«Это процесс контролируемого жертвования материалом для обеспечения безопасности людей», — пояснил инженер из Космического центра им. Джонсона.

Еще одна новаторская технология, «пропуск входа в атмосферу», также была впервые применена к пилотируемому космическому кораблю. Вместо того чтобы резко падать вниз, космический корабль «Орион» соприкасался с верхними слоями атмосферы и отскакивал обратно в космос на небольшое расстояние, прежде чем совершить окончательное снижение. Этот метод помогает распределить тепловую нагрузку и уменьшить гравитационное давление на тела астронавтов.

Теплозащитный экран космического корабля «Орион» НАСА после миссии «Артемида-1». Фото: НАСА.

Несмотря на защитные меры, экипажу всё равно придётся столкнуться с крайне тяжёлыми условиями. Когда космический аппарат окажется в слое перегретой плазмы, вся радиосвязь будет прервана примерно на 40 минут.

«Ощущение такое, будто на грудь наступил слон, из-за чего невероятно трудно дышать», — поделился астронавт Рид Уайзман, описывая это огромное физическое давление.

Помимо затруднения дыхания, экстремальное ускорение также приводит к тому, что слезы астронавтов забиваются обратно в глазницы, ухудшая зрение в моменты, когда на кону стоит жизнь.

После прохождения через противопожарную перегородку и снижения скорости ниже сверхзвуковой, система из 11 парашютов будет активирована последовательно. На заключительном этапе три основных парашюта, каждый размером с футбольное поле, снизят скорость космического аппарата примерно до 30 км/ч перед посадкой в ​​Тихий океан.

Источник: https://znews.vn/cach-phi-hanh-doan-mat-trang-song-sot-chuyen-hoi-huong-3000-do-c-post1642359.html