Организация порядка в общественных местах.

(PLVN) - Долгое время, несмотря на то, что закон четко определяет тротуары как общественные пространства, предназначенные для пешеходов, во многих местах эти пространства бесконтрольно захватывались и использовались не по назначению. Некоторые люди даже нагло сдают тротуары перед своими домами в аренду для коммерческих целей, рассматривая общественную собственность как свою личную.

В рамках кампании по восстановлению городского порядка многие населенные пункты, такие как Ханой и Хошимин, предприняли решительные действия: конфисковали незаконно размещенные предметы, строго наказали тех, кто незаконно занимает тротуары, и использовали системы видеонаблюдения для мониторинга и предотвращения повторных нарушений. Тротуары во многих местах теперь чистые, ухоженные и красивые. Те, кто ранее незаконно занимал тротуары, поняли, что их действия не только нарушают закон, но и представляют собой незаконную эксплуатацию общественного пространства.

Однако мы также должны признать, что при надлежащей организации и соблюдении правил «уличная экономика » также является частью городской жизни, источником средств к существованию для некоторых людей и необходимостью для некоторых жителей городов. Важно то, как управляются тротуары посредством планирования, лицензирования и четких правил.

В связи с этим Департамент строительства Ханоя запрашивает отзывы по проекту постановления Народного совета города о пилотном проекте по управлению и использованию тротуаров для бизнеса и экономического развития. Проект предлагает пилотную программу, позволяющую организациям и частным лицам за плату арендовать часть проезжей части и тротуаров для коммерческих целей. Улицы, участвующие в пилотной программе, должны соответствовать следующим критериям: они не должны находиться в зоне охраны исторических и культурных памятников; на них не должно быть мест скопления транспорта; тротуары должны быть шириной не менее 3 метров и обеспечивать пешеходный доступ (не менее 1,5 метров); не менее 50% организаций, домохозяйств и предприятий на улице должны согласиться с пилотной программой; и в случае реализации пилотной программы должна быть установлена ​​система видеонаблюдения, охватывающая проезжую часть и тротуары.

Согласно проекту, минимальная плата за аренду тротуара составляет 20 000 донгов, а максимальная — 45 000 донгов/м²/месяц, в зависимости от района и местоположения. Народный комитет района будет принимать предложения от частных лиц и организаций, желающих арендовать тротуар. Пилотный период аренды тротуаров, если улица соответствует условиям, составляет максимум 2 года, с возможностью двукратного продления, каждый раз не более чем на 2 года. Лица, которым разрешено временно арендовать дорогу и тротуар, не могут делать это более 1 года; этот срок может быть продлен несколько раз, каждый раз максимум на 1 год. Пилотная программа планируется к реализации в 3 этапа: первый этап — на некоторых улицах районов Хоан Кием и Куа Нам; затем расширение на некоторые улицы в районе Кольцевой дороги 1, а затем на Кольцевую дорогу 3.

Современная реальность показывает, что многие мелкие торговцы, владельцы бизнеса и предприятия хотели бы арендовать тротуарное пространство. Многие считают, что пилотная программа платной аренды тротуаров ограничит незаконное использование общественных мест для ведения бизнеса. Для пешеходов это по-прежнему обеспечит тротуары для отдыха. Для торговцев это позволит немного расширить свои торговые площади, увеличив их законный доход. Для правительства это увеличит бюджетные поступления. Потребности клиентов, которые любят пользоваться услугами тротуаров, также будут удовлетворены. Вопрос о том, как использовать тротуары законно, надлежащим образом и выгодно для всех сторон, требует рассмотрения, и в настоящее время этим занимается Департамент строительства Ханоя.

Источник: https://baophapluat.vn/quan-ly-khong-gian-cong-cong-theo-huong-quy-cu.html