Сколько средств осталось в фонде стабилизации цен на топливо?

Фонд стабилизации цен на топливо потратил значительные средства за последние четыре сессии по корректировке цен, общая сумма расходов составила 16 000-20 000 донгов за литр. По словам руководителей Министерства промышленности и торговли, средств фонда хватит лишь примерно на 15 дней, если нынешний уровень поддержки сохранится.

Нестабильный мировой рынок нефти вынуждает внутренние механизмы регулирования цен на топливо работать более гибко. За последние восемь дней внутренние цены на топливо впервые были скорректированы пять раз – редкое явление при существующей системе регулирования.

Примечательно, что за последние четыре периода корректировки цен Министерство промышленности и торговли и Министерство финансов неоднократно использовали Фонд стабилизации цен для сдерживания роста цен, потратив в общей сложности 16 000 донгов/литр на биобензин, минеральный бензин, керосин и мазут, и 20 000 донгов/литр на дизельное топливо.

Почему внутренние цены на топливо иногда остаются высокими, несмотря на снижение мировых цен?

Разъясняя недавнюю гибкую ежедневную корректировку цен на бензин и дизельное топливо, г-н Чан Хуу Линь, директор Департамента управления и развития внутреннего рынка ( Министерство промышленности и торговли ), заявил, что цель состоит в том, чтобы внимательно отслеживать глобальные колебания цен и обеспечивать стабильное внутреннее предложение и спрос.

Ранее цены на бензин и дизельное топливо периодически корректировались по четвергам на основе базовой цены предыдущего периода. Однако из-за конфликта на Ближнем Востоке, вызывающего ежедневные и даже ежечасные колебания мировых цен, этот механизм выявил свои ограничения.

Таким образом, г-н Линь заявил, что Министерство промышленности и торговли доложило премьер-министру и получило от него разрешение на применение гибкого механизма работы в соответствии с Постановлением № 36. Когда мировые цены колеблются более чем на 7%, регулирующий орган может корректировать цены заблаговременно, даже ежедневно, и одновременно использовать Фонд стабилизации цен для смягчения последствий для рынка.

Благодаря этому механизму, а также выделению из Фонда стабилизации цен примерно 4000 донгов за литр бензина и 5000 донгов за литр дизельного топлива, внутренние цены на топливо в последние дни постепенно стабилизировались, что также помогло предприятиям активно импортировать топливо и сократить запасы.

Г-н Линь также отметил, что импорт бензина и дизельного топлива часто задерживается на 3-4 дня, поэтому внутренние цены рассчитываются на основе базовой цены предыдущего дня. Следовательно, бывают случаи, когда внутренние цены остаются высокими, даже если мировые цены в этот день снизились, но тенденция к снижению отразится в последующих корректировках цен.

Люди заправляют свои автомобили в Ханое (Фото: Манх Куан).

«Бывают случаи, когда внутренние цены на бензин и дизельное топливо остаются высокими, даже если мировые цены в течение дня снижаются, поскольку корректировка цен должна основываться на базовой цене предыдущих дней в расчетном цикле. Поэтому, если мировые цены были высокими раньше, внутренние цены могут оставаться высокими и впредь, и наоборот, когда мировые цены падают, люди получают выгоду от последующих корректировок цен», — пояснил он.

По словам г-на Линя, гибкий механизм управления поможет внутренним ценам более точно отслеживать колебания на мировом рынке. Регулирующий орган также надеется на сотрудничество со стороны бизнеса и общественности, поскольку это необходимое решение в условиях крайне нестабильного мирового энергетического рынка.

В настоящее время фонд стабилизации цен на топливо располагает более чем 5600 миллиардами донгов. По его словам, при текущем уровне расходов фонд может поддерживать стабилизацию цен примерно в течение 15 дней. Министерство промышленности и торговли координирует свои действия с Министерством финансов для разработки планов реагирования, включая исследование и представление правительству доклада Постоянному комитету Национального собрания для рассмотрения вопроса о снижении экологического налога на бензин и дизельное топливо.

Расчеты для увеличения емкости топливных хранилищ.

Помимо регулирования цен, по словам главы Департамента управления и развития внутреннего рынка, срочно необходимо увеличить резервы нефтяных запасов для повышения способности реагировать на колебания мирового энергетического рынка и обеспечения энергетической безопасности.

На заседании Целевой группы по энергетической безопасности в условиях сложной ситуации, сложившейся в связи с конфликтом на Ближнем Востоке, премьер-министр Фам Минь Чинь призвал министерства и ведомства в срочном порядке разработать новые планы по управлению запасами нефти.

Таким образом, решение рассматривается на основе двух основных принципов: национальные резервы (расширение системы складов, увеличение ресурсов и мобилизация предприятий для участия) и коммерческие резервы.

В настоящее время основные дистрибьюторы обязаны поддерживать минимальный запас продукции на 20 дней, а дистрибьюторские компании — на 5 дней; регулирующие органы усилят проверки для обеспечения соблюдения этих требований.

В то же время г-н Линь заявил, что власти также изучают варианты упреждающего обеспечения поставок с международного рынка для гарантирования поставок сырой нефти и сырья для внутреннего производства.

Источник: https://baohatinh.vn/quy-binh-on-xang-dau-con-bao-nhieu-post307417.html