При аресте власти в Биньтхуане просто «отступили», так как это судно, хотя и носило номер Биньтхуан, но владелец продал его другому владельцу в другом населенном пункте. В процессе передачи судна между двумя судовладельцами не проводятся процедуры по изменению номера и собственника судна. Таким образом, при уведомлении иностранной стороны это судно по-прежнему является судном Бинь Тхуан. Тем более, что этот корабль короче 2 м, поэтому он не оборудован прибором круиз-контроля (черным ящиком).
В Binh Thuan в настоящее время 100% судов длиной 15 м и более оснащены черными ящиками. Чтобы получить эту ставку 100%, Бинь Туан выступает за поддержку каждого корабля в размере 10 миллионов донгов на расходы по установке (около 50% стоимости).
Во избежание ситуации, когда рыболовецкое судно собирает множество черных ящиков других кораблей, а затем лежит в легальных водах, чтобы отвлечь управление, а суда, у которых есть «присланные» черные ящики, ходят на промысел в перекрывающихся водах… и коммуны фиксируют путешествие каждого корабля, каждого судовладельца при выходе в море; создать группы наблюдения в море. Обнаружив, что судно возродило намерение нарушить район промысла, пограничники немедленно согласовали с властями выезд в дом владельца, чтобы вызвать рыбацкое судно для мобилизации и напоминания.
Специализированные агентства также постоянно открывали учебные курсы, распространяли листовки и мобилизовали каждую семью судовладельцев против ННН-нарушений (незаконный, несообщаемый и нерегулируемый промысел). При этом постоянно строго контролировать каждое рыболовное судно, выходящее в море для лова рыбы, и строго наказывать их в соответствии с Постановлением 42/СР при выявлении нарушений правил, таких как несвоевременная запись графика, отключение оборудования «черных ящиков» и т. д. В и из рыбного порта без предупреждения…
Но мера, которую, по мнению автора, необходимо еще более усилить в ближайшее время, заключается в возложении ответственности на руководящий орган и особенно на партком, правительство и начальника части при пропуске рыболовных судов, нарушающих ННН.
