Презентация Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026 — внедорожного «боевого коня»

Новая внедорожная модель Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026 года получила усовершенствованные технологии помощи водителю и более современные удобства.

Компания Yamaha обновила свои мотоциклы для активного отдыха Ténéré 700 и 700 Rally почти год назад, но тогда она не упомянула о версии для дальних поездок World Raid.

Однако в 2026 году компания Yamaha значительно улучшила свою внедорожную модель Ténéré 700 World Raid, установив 6-осевой датчик движения IMU, изменив сиденье и установив на мотоцикле совершенно новые полностью регулируемые пружины KYB.

Сердцем автомобиля по-прежнему является знакомый двухцилиндровый двигатель CP2 объемом 689 куб. см, развивающий мощность 73,4 л. с. при 9000 об./мин и крутящий момент 68 Нм при 6500 об./мин.

Двигатель теперь оснащён электронной дроссельной заслонкой, что открывает доступ к двум режимам мощности, а также круиз-контролю и ограничителю скорости. Кроме того, точка включения сцепления смещена вперёд на 35 градусов.

Кроме того, велосипед оснащён новым корпусом сцепления, который обеспечивает больше места для правой ноги как сидя, так и стоя. Коробка передач также была доработана для более плавного переключения передач, и при необходимости можно установить дополнительный квикшифтер.

Для контроля характеристик как на дороге, так и на бездорожье World Raid теперь также оснащен шестиосевым датчиком IMU для чувствительных к наклону электронных систем, включая контроль тяги, контроль заноса и ABS на поворотах.

К сожалению, в стандартной модели Ténéré 700 отсутствует датчик IMU, который измеряет угол наклона мотоцикла для контроля силы сцепления с дорогой. Система контроля тяги (TCS) и система противоскольжения (SCS) могут быть настроены на режим «Дорога», «Бездорожье» или полностью отключены, что позволяет регулировать степень пробуксовки при каждом повороте ручки газа.

Как и в нынешнем World Raid, ABS можно настроить на оба колеса, только на переднее или полностью отключить — в зависимости от рельефа местности. Новые армированные стальные тормозные трубки работают в сочетании с передними тормозными суппортами Brembo и 282-миллиметровыми тормозными дисками.

Помимо подвески, были модернизированы и два алюминиевых топливных бака. Общая ёмкость бака составляет 23 литра, что на 1,5 кг меньше, и он позволяет проехать около 500 км без дозаправки.

Конструкция велосипеда также была доработана для лучшей эргономики, включая новое цельное гоночное сиденье, которое облегчает переход из положения сидя в положение стоя. Новая полностью регулируемая подвеска KYB включает в себя 46-миллиметровую перевёрнутую вилку Kashima с улучшенными настройками пружин и амортизации, а также моноамортизатор с ходом 106 мм (на 5 мм больше, чем раньше).

В целом, ход подвески World Raid составляет 230 мм спереди и 220 мм сзади, что на 20 мм больше, чем у стандартной версии. Дорожный просвет остался прежним — 255 мм. 21-дюймовые спицованные диски спереди и 18-дюймовые спицованные диски сзади обеспечивают лучшую управляемость. Дополняет комплектацию новый 16-ступенчатый гидроусилитель рулевого управления.

На водительском сиденье вы также увидите новый 6,3-дюймовый вертикальный цветной TFT-дисплей с темами «Улица», «Исследователь» и «Рейд», отображающими различную информацию в зависимости от дорожной ситуации. Дисплей поддерживает подключение к мобильному телефону через USB-C и имеет обновлённые ручки руля.

Ожидается, что Yamaha Ténéré 700 World Raid поступит в продажу у дилеров с марта 2026 года в двух дополнительных цветовых вариантах: ярком Redline White и мощном, прочном Midnight Black. Ожидается, что цена на Yamaha Ténéré 700 World Raid будет немного выше, чем на текущую версию.

Источник: https://khoahocdoisong.vn/ra-mat-yamaha-tenere-700-world-raid-2026-ngua-chien-dia-hinh-post2149064853.html