Всего 4 часа до столицы

Первая автомагистраль в Хатинь

Ровно в 17:30 29 июня в присутствии многочисленных руководителей министерств, местных администраций и жителей провинций Нгеан и Хатинь Министерство транспорта и совместное предприятие инвесторов организовали церемонию перерезания ленточки в честь открытия оставшихся 19 км проекта скоростной автомагистрали Север-Юг, участка Дьенчау - Бай Вот.

Делегаты перерезали ленточку, открывая шоссе в Хатинь.

Это один из трех проектов скоростной автомагистрали, реализуемых по модели государственно-частного партнерства (ГЧП), а также заключительный этап из 11 проектов скоростной автомагистрали «Север-Юг» в период 2017–2020 гг. общей протяженностью 652,86 км.

Завершение строительства последних 19 км не только позволит одновременно эксплуатировать весь участок скоростной автомагистрали Дьенчау — Бай Вот общей протяженностью 49 км, но и сократит время в пути от Ханоя до Хатиня до всего лишь почти 4 часов вместо более чем 6 часов, как раньше.

Г-н Фам Динь Хань, председатель совета директоров инвестиционного акционерного общества Phuc Thanh Hung, представитель консорциума инвесторов, отметил: «Инвестиционная составляющая проекта строительства участка Дьенчау – Байво имеет общую протяжённость 49,3 км и проходит по территории двух провинций: Нгеан (44 км) и Хатинь (5 км). Общий инвестиционный капитал проекта составляет 11 157 млрд донгов, вложенных в рамках государственно-частного партнёрства (ГЧП).

По словам заместителя министра транспорта Ле Ань Туана, строительство и завершение скоростной автомагистрали Дьенчау — Байво — это путь преодоления множества трудностей.

Управление проектом осуществляет Министерство транспорта, выступающее в качестве компетентного государственного органа. Управление проектом осуществляет Совет по управлению проектом № 6. Инвестором выступает консорциум: Hoa Hiep Company Limited – CIENCO4 Group – Nui Hong Company Limited – Truong Son Construction Corporation – VINA 2 Investment and Construction Joint Stock Company. Реализатором проекта выступает Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company.

Проект стартовал в мае 2021 года. После трёх лет строительства, к 30 апреля 2024 года, подрядчики завершили и открыли первые 30 км дороги (от перекрёстка QL7 Дьенчау до перекрёстка QL46B Винь-Сити), чтобы обеспечить бесперебойное движение транспорта в период празднования годовщины. Оставшийся участок пришлось продлить на 2 месяца из-за необходимости ремонта слабого грунта.

От имени команды инженеров и рабочих на строительной площадке инженер Нгуен Куанг Трунг из CIENCO 4 Group поделился: Из-за сложного рельефа местности маршрут в основном проходит через рисовые поля, пруды, болота и ручьи, поэтому на обработку слабого грунта уходит много времени.

В ходе строительства команда офицеров и инженеров преодолела множество трудностей, включая пандемию COVID-19 и суровые погодные условия Северо-Центрального региона. С энтузиазмом, преодолевая солнце и дождь, не отрываясь от строительной площадки, работая сверхурочно в праздничные дни... проект был завершён, обеспечивая безопасность, качество, прогресс и эстетику.

На церемонии открытия присутствовали заместитель министра транспорта Ле Ань Туан и бывший заместитель министра транспорта Нгуен Нхат.

«Лично я, а также сотрудники, инженеры и рабочие всего проекта очень тронуты и горды, потому что маршрут соответствует условиям для открытия движения по всему маршруту в соответствии с указанием премьер-министра и министерства транспорта», - выразил инженер Чунг.

Г-н Во Чонг Хай, председатель Народного комитета провинции Хатинь, подчеркнул: «Проект строительства скоростной автомагистрали «Север – Юго-Восток» на период 2017–2020 годов является ключевым национальным проектом, требующим расчистки очень большого объёма земель. Из них участок Дьенчау – Байвот через Хатинь охватывает 46 гектаров и затрагивает 980 домохозяйств».

Признавая важность проекта, провинция Хатинь мобилизовала всю политическую систему для участия, создала Руководящий комитет по расчистке участка и компенсации, тесно координировала свою деятельность с инвестором, сосредоточилась на расчистке участка и компенсации, а также обеспечила безопасность и порядок для выполнения требований правительства и Министерства транспорта по ходу реализации проекта.

Г-н Хай подтвердил: «Сегодняшняя церемония открытия имеет особое значение, сокращая время, необходимое для соединения провинции Хатинь со столицей Ханоем, снижая нагрузку на транспортную нагрузку на Национальном шоссе 1. В то же время проект также способствует укреплению региональной взаимосвязанности в соответствии с Постановлением 39 Политбюро, помогая населенным пунктам осваивать новые возможности для социально-экономического развития, создавая благоприятные условия для содействия товарообороту, привлечения инвестиций и обеспечения национальной обороны и безопасности».

Представители руководства провинций Нгеан и Хатинь присутствовали на церемонии, разделяя радость с инвесторами, проектными предприятиями и строительными подразделениями.

Путь преодоления трудностей для доведения проекта до финиша

Разделяя радость с инвесторами, строительными организациями, властями и жителями провинций Нгеан и Хатинь, заместитель министра транспорта Ле Ань Туан сказал: «Проект скоростной автомагистрали Дьенчау — Байво реализуется в форме контракта BOT и был запущен инвесторами в 2021 году. Однако в процессе реализации возникло много трудностей, таких как: Реализация проекта происходила прямо в период пандемии COVID-19, поэтому пришлось вводить меры социального дистанцирования, и это повлияло на переговоры по привлечению кредитного капитала для проекта».

Проект охватывает множество территорий со сложным рельефом и геологией, требующих технических проектных решений для обеспечения качества проекта; цены на топливо и строительные материалы сильно колеблются из-за глобальных влияний; наблюдается нехватка материалов для дорожного полотна и т. д. Эти трудности существенно повлияли на ход реализации проекта.

Г-н Фам Динь Хань - председатель совета директоров инвестиционного акционерного общества Phuc Thanh Hung, представитель консорциума инвесторов, поделился историей преодоления трудностей и завершения проекта.

Однако, благодаря сильному и постоянному руководству правительства и премьер-министра, поддержке и тесной координации центральных министерств и отраслей, а также участию провинций Нгеан и Хатинь, было предложено много решений для преодоления трудностей, способствующих прогрессу проекта.

Для нас Министерство транспорта инициировало движение соперничества, чтобы мотивировать и подбодрить подразделения, проявить больше решимости и усилий для преодоления трудностей, связанных с эпидемиями, неблагоприятными погодными условиями, работой днем и ночью, «3 сменами», «быстрым приемом пищи, быстрым сном», работой в праздничные дни и на Тет, чтобы запустить Проект в эксплуатацию в срок и обеспечить требуемое качество.

«К настоящему моменту мы выполнили задачи, предусмотренные Резолюцией № 52 14-го Национального собрания, которая предусматривает строительство 654 км скоростной автомагистрали «Восточный Север — Юг», и зафиксировали результаты, согласно которым общая протяжённость введенных в эксплуатацию скоростных автомагистралей по всей стране составляет 2020 км; и продолжаем стремиться к завершению и вводу в эксплуатацию около 3000 км к 2025 году в соответствии с указаниями премьер-министра», — заявил заместитель министра Ле Ань Туан.

Г-н Во Чонг Хай, председатель Народного комитета провинции Ха Тинь, был счастлив и взволнован, когда скоростная автомагистраль прибыла в Ха Тинь.

Для дальнейшего повышения эксплуатационной мощности и повышения эффективности инвестиций в предстоящее время заместитель министра Туан поручил Совету по управлению проектом 6, совместному предприятию инвесторов: Hoa Hiep Limited Liability Company - CIENCO4 Group Joint Stock Company - Nui Hong Investment Limited Liability Company - Truong Son Corporation - VINA2 Joint Stock Company; консалтинговым подразделениям, строительным подразделениям продолжать пропагандировать высочайшее чувство ответственности, обеспечивать абсолютную безопасность во время работы и эксплуатации; в то же время сосредоточиться на завершении объектов фасадной дороги, оплате и расчетах по проекту в соответствии с требуемым графиком.

В то же время Министерство транспорта также обратилось к населенным пунктам с просьбой продолжить координацию с функциональными силами транспортного сектора в процессе организации операций и эксплуатации; провести исследования и заблаговременно внедрить инвестиции в соединение систем транспортной инфраструктуры в соответствии с планом для максимизации эффективности инвестиций, создания прорывного импульса, расширения пространства социально-экономического развития своих населенных пунктов, улучшения жизни людей в зоне проекта; усилить пропаганду и мобилизовать людей для участия в защите транспортной инфраструктуры, строго соблюдать правовые нормы и принципы безопасного участия в дорожном движении.

Инженер Нгуен Куанг Трунг из группы CIENCO 4, представляющий строительные подразделения, разделил радость открытия движения по всему маршруту проекта.

С 7:00 утра 30 июня 2024 года официально разрешено движение транспортных средств по участку шоссе Дьенчау — Бай Вот.

С 7:00 утра 30 июня 2024 года официально будет разрешено движение транспортных средств по скоростной автомагистрали Дьенчау – Бай-Вот. Согласно плану организации дорожного движения, утверждённому Министерством транспорта, на первом этапе транспортным средствам будет разрешено движение со скоростью не более 90 км/ч и не менее 60 км/ч, включая легковые автомобили, легковые автомобили и грузовики весом до 10 тонн.

К участию в дорожном движении на скоростных автомагистралях не допускаются: грузовые автомобили грузоподъёмностью более 10 тонн, мотоциклы, скутеры, тракторы, специализированные мотоциклы со скоростью ≤70 км/ч, простые транспортные средства, пешеходы. Кроме того, водители, участвующие в дорожном движении на скоростных автомагистралях, обязаны соблюдать правила по нагрузке, ограничения по габаритам проезжей части и правила безопасности в соответствии с действующим законодательством (не допускать въезд транспортных средств на аварийные парковки и придорожные территории; в случае вынужденной остановки или парковки водитель обязан переместить транспортное средство на аварийную парковочную полосу, установить предупреждающие знаки и сообщить об этом на горячую линию поддержки и т.д.).

Источник: https://www.baogiaothong.vn/thong-xe-tuyen-cao-toc-dau-tien-ve-ha-tinh-ra-thu-do-chi-con-4-tieng-192240629152321882.htm